Sinkender Wiederverkaufswert durch Wegfall sicherheitstechnischer Fahrzeugeinrichtung insb. Wegfall der Connectivity-Funktionen (Onstar Abschaltung ab 2020)

Meine Frau hat den Mokka nun seit mehr als sechs Wochen allein gefahren.
Sie wußte bis heute nicht, dass kein Onstar an Bord ist.
Es ist ihr egal und es geht ihr gut dabei.

Zitat von Omeganer

Meine Frau hat den Mokka nun seit mehr als sechs Wochen allein gefahren.
Sie wußte bis heute nicht, dass kein Onstar an Bord ist.
Es ist ihr egal und es geht ihr gut dabei.

Verstehe, ist natürlich auch sehr versteckt platziert, so vor dem Rückspiegel am KfZ Himmel, das kann man schon mal übersehen.

Immer diese ewige Diskusion über Onstar...Ob man es braucht oder nicht ist letztendlich egal!
Wenn Ich ein Auto mit dieser funktion erwerbe und da wert drauf lege ist es mein gutes recht darüber aufzuregen wenn es auf einmal nicht mehr da ist.
Es kann doch letztendlich nicht schaden wenn man dem durch eine Pedition nachdruck verleiht...
Es bleibt wiederum jedem überlassen ob man dieses tut,aber man sollte sich nicht auslassen über diejenigen die etwas tun wollen.
Letztendlich bleibt immer noch abzuwarten was Opel macht.

L.g.Uwe

Einer meiner wichtigsten Kriterien bei Kauf war, dass ich ein Auto gekauft habe das alles das hatte was sonst nur die Oberklasse hat. Onstar war auch entscheidend für die Wahl des Opel Mokka. Ansonsten hätte ich auch weiterhin meinen 7.Honda infolge kaufen können.Ich bin nach nunmehr 22000 km mit dem Mokka sehr zufrieden! Aber ich lasse mich von einem Autohersteller nicht an der Nase herum führen .Der Wegfall von Onstar ist für mich nicht zu
akzeptieren .Ich habe das Auto so bestellt wie ich es mir vorgestellt habe! Alle die hier schreiben sie brauchen kein Onstar will ich mal sagen,ich habe es bestellt und bezahlt nicht mehr und nicht weniger. Ich werde in Zukunft kein Auto(sei es noch so gut) kaufen wenn der Hersteller meint Verträge nicht einhalten zu müssen.Auch wenn ich mit dem Mokka sehr zufrieden bin.
Es wird mit Sicherheit kein Opel mehr in meiner Garage stehen.

Rolf,aus Moers am schönen Niederrhein

Zitat von Hornsby

Immer diese ewige Diskusion über Onstar...Ob man es braucht oder nicht ist letztendlich egal!
Wenn Ich ein Auto mit dieser funktion erwerbe und da wert drauf lege ist es mein gutes recht darüber aufzuregen wenn es auf einmal nicht mehr da ist.
Es kann doch letztendlich nicht schaden wenn man dem durch eine Pedition nachdruck verleiht...
Es bleibt wiederum jedem überlassen ob man dieses tut,aber man sollte sich nicht auslassen über diejenigen die etwas tun wollen.
Letztendlich bleibt immer noch abzuwarten was Opel macht.

L.g.Uwe

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Dankeschön!

Zitat von Hornsby

Letztendlich bleibt immer noch abzuwarten was Opel macht.

Das schreibe ich schon seit Ewigkeiten, ich habe inzwischen das Gefühl, dass hier nur geschrieben wird des Schreibens wegen.
Opel hat noch zwei Jahre Zeit, die können auch nicht zaubern.

Geduld ist eine Tugend, schon mal was von gehört.
Inzwischen bin ich dafür die Admin´s sollte Dieses in die Witzecke schieben.

Zitat von Seiger

Ich werde in Zukunft kein Auto(sei es noch so gut) kaufen wenn der Hersteller meint Verträge nicht einhalten zu müssen.

Ich finde die ganze OnStar-Diskussion mitlerweile lächerlich bzw. übertrieben. Es gibt die eine Seite (wie hier Seiger), der sich über den Wegfall ärgert - durchaus zu recht - und es gibt diejenigen, denen das völlig egal ist. Ich selber sehe es zweigeteilt: Auf der einen Seite finde ich es schade, dass die Funktion wegfällt, würde mich aber nie wie die Axt im Walde aufführen, da es rechtlich von Seiten OnStar absolut korrekt beendet wird. OnStar ist nämlich eine Dienstleistung und diese muss vertraglich für 2 Jahre gewährleistet werden, danach kann die Dienstleistung von beiden Seiten einseitig gekündigt/beendet werden. Das ist völlig legitimes Vertragswesen.
OnStar wird wohl noch bis Dezember 2018 verkauft, damit wird dem letzten Kunden gewährleistet, dass er die Funktion 2 Jahre (bis Ende 2020) nutzen kann und dann die Dienstleistung eingestellt wird. Ein rechtlicher Anspruch besteht nicht, da es für die Funktion des Fahrzeuges nicht relevant ist.
Um mal eine Brücke herzustellen (abstrakt): Die Dienstleistung von OnStar ist rechtlich vergleichbar mit einem Handyvertrag. Nur weil der Vertrag ausläuft, ist das Handy trotzdem noch nutzbar und voll funktionstüchtig. Mobilfunkverträge sind nicht Bestandteil der Funktion eines Handys. Das Gleiche Prinzip gilt für OnStar.

Wer also rechtlich (oder per Petition) dagegen vorgehen möchte, kann das gerne tun - ist aber überflüssig, da Opel keine Handhabe gegen Drittanbieter hat - und OnStar ist nunmal ein Drittanbieter aus dem Hause GM und gehört nicht zu Opel (PSA).
Wer also den rechtlichen Weg einschlagen möchte, muss seine Forderungen gegen OnStar geltend machen, denn die Hardware im Opel bleibt ja erhalten und damit besteht keine Vertragsverletzung von Opel.

Man beachte bitte auch die genaue Formulierung von OnStar: Es wird der DIENST eingestellt, aber NICHT die Hardware deaktiviert oder ausgebaut. Damit gibt es also faktisch keine Funktionsveränderung am Fahrzeug selbst und bleibt damit im vertragsgemäßen Zustand. Wäre ja auch sonst für alle Leasingnehmer ungünstig, da jede vertragsgemäße Veränderung berechnet wird.

Also bevor hier gebrüllt wird wie ein Löwe (wo ich teilweise absolut Verständnis für habe), bitte erst rechtlich genau absichern, bevor es einfach nur peinlich wird... Denn Opel kann am wenigsten dafür, dass OnStar (GM) seinen Betrieb einstellt. Ihr habt auch alle einen Vertrag mit OnStar geschlossen und nicht mit Opel bzgl. dieser Funktion. Nur mal so als Tipp.

Also mit der blöderwwise fest verbauten Hardware ist man nur an Vodafone gebunden. Ist doch nur ein Telefon.

Der ganze Driss klappt doch nur deshalb nicht weil man nicht einheitliches System aufgebaut hat sondern ein Opeleigenes. Und das wird nicht mehr bezahlt. Der Stecker gezogen. Es nimmt niemand mehr ab.

Ich frage mich immer noch wo das Problem liegen soll die Nummer auf ein PSA System umzumodeln