Scheibenwischergestänge/Steuerung

Hallo zusammen,

möchte erstmal eine Teil Erfolgsmeldung abgeben, Wischerarme sind ab, dank dem passenden Abzieher, Clips sind mit einer abgewinkelten Spitzzange auch super rausgegangen, die Verkleidung war sehr leicht zu entfernen, zwei Sechskantschrauben M6 waren schnell herausgedreht. Das komplette Gestänge konnte sehr leicht herausgenommen werden. Ich kann nur sagen spart Euch das Geld für die Werkstatt. Habe dann den Verbindungshebel vom Motor zum Umlenkhebel gelöst um keine Verbindung zum Motor zu haben, da bewegt sich nichts. Nehme mir das Teil morgen mit in die Werkstatt und baue es dort auseinander, alles neu mit Spezialfett oder Kupferpaste einbauen dann wird es wieder laufen. Den Motor konnte ich bewegen, hab aber nur kurz hin und her bewegt um die Endlage nicht zu verstellen. Werde dann weiter berichten.

Bin auf das Ergebnis gespannt

Hallo zusammen,

nach dem Abbau der Verbindungsstange zu den beiden Wellen stellte ich fest das die Welle auf der Fahrerseite total fest war, die andere konnte man bewegen. Es war nicht leicht die feste Welle herauszubekommen, hat aber ohne Schaden funktioniert. Mit Schleifpapier 400 er Körnung alles sauber gemacht, den Rost sieht man ja, Kupferpaste drauf und wieder zusammengebaut. Zu Hause dann in 30 Minuten alles wieder rein, angeschaltet, läuft wieder ganz normal. Hat man wieder eine Menge Euros gespart.

Wie kann ich Euch ein Video zeigen, nur auf youtube oder ?

Also eine Stelle wo man gelegentlch nach schauen sollte.

Gute gemacht

Hoi

Nur KEIN WD40 in die Führungshülsen reinsprühen , eher KriechÖL verwenden.

Lg Crisu aus Wien

Zitat

Wie kann ich Euch ein Video zeigen, nur auf youtube oder ?

Ja

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Zitat von Hardy24

Hallo zusammen,

nach dem Abbau der Verbindungsstange zu den beiden Wellen stellte ich fest das die Welle auf der Fahrerseite total fest war, die andere konnte man bewegen. Es war nicht leicht die feste Welle herauszubekommen, hat aber ohne Schaden funktioniert. Mit Schleifpapier 400 er Körnung alles sauber gemacht, den Rost sieht man ja, Kupferpaste drauf und wieder zusammengebaut. Zu Hause dann in 30 Minuten alles wieder rein, angeschaltet, läuft wieder ganz normal. Hat man wieder eine Menge Euros gespart.

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Hallo! Ich habe die selber Problem, wie hattes die Wälle raus bekommen ,gibt es da eine versteckte Sicherungsring? Und da vor ist kleine Arm von Gelenk!!!

Ja da ist ein Sicherungsring und Pass Scheiben drauf

Wie habt Ihr die Rastdübel rausbekommen? Siehe: Scheibenwaschdüsen Einstellen

Abkneifen oder wie bekommt man die heraus?

Hallo Andreas,

Du meinst diese Clips die die Verkleidung am Blech halten ? Ich habe dazu eine abgewinkelte Spitzzange genommen, mit dem abgewinkelten Teil unter den Teller der Clips geschoben und dann vorsichtig herausgehebelt, hat einwandfrei funktioniert.