Hallo @all,
ist es richtig das bei der Ultimate Ausstattung keine Matrix-LED Scheinwerfer mehr verbaut sind, und das die Massagefunktion auch nicht mehr vorhanden ist.
Hat schon jemand von Euch die Antenne auf eine mit Haifischflosse getauscht.
Wir sind gerade dabei ein BEV für meine Frau zu kaufen, und haben schon mehrere Fabrikate Probegefahren, und nehmen wohl den Mokka e Ultimate.
Ja, Du Recht. Die Ausstattung des e-Ultimate ist deutlich abgespeckt worden, und die feinen Sachen sind noch nicht einmal dazu buchbar. Das Ding noch >Ultimate< zu nennen ist schon echt frech.
Als Benziner ist der Ultimate besser ausgestattet, aber auch hier wurden kleine Details weggelassen (beleuchtete Schminkspiegel, Vollleder-Ausstattung….) Als Ausgleich wurden die Preise spürbar angehoben.
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Wir sind gerade dabei ein BEV für meine Frau zu kaufen, und haben schon mehrere Fabrikate Probegefahren, und nehmen wohl den Mokka e Ultimate.
oh, was war denn da schon dabei ?
Fiat 500e Cabrio, Mazda MX30, Kia e-Soul, DS 3 Crossback, Opel Mokka.
Frau fährt z. Z. Mazda CX3 120PS Exclusive BJ 2016, geht nächstes Jahr nach 47 Dienstjahren in Rente.
Hallo @all,
hat schon jemand von den Mokka B Besitzern, die Dachantenne gegen eine Haifischflossenantenne getauscht?
Finde es schon komisch das diese Normalantennen immer noch verbaut werden. Entweder Flosse oder Scheibenantenne.
Suche-Funktion zeigt dir das Thema Haifischantenne...!
Fiat 500e Cabrio, Mazda MX30, Kia e-Soul, DS 3 Crossback, Opel Mokka.
Frau fährt z. Z. Mazda CX3 120PS Exclusive BJ 2016, geht nächstes Jahr nach 47 Dienstjahren in Rente.
Hallo @all,
Alea iacta est.
Es wird der Opel Mokka e Ultimate in Ikone Green mit schwarzem Dach, Navi und Winterpaket.
ich werde mich jetzt hier öfter tummeln und wohl auch Fragen stellen.
Die Tage werden wir dann den Kaufvertrag machen.
Motor sauber halten, Verschleißfolgen minimieren.
Was haltet ihr von diesen Aditiven? Dieser Hersteller hat wirklich viele positive Bewertungen. https://motorvital.shop/
Ich halte nichts von Additiven.
Regelmäßiger Ölwechsel und vermeiden von Kurzstrecken hilft da wesentlich mehr.
Wenn man hochwertige Markenöle mit der zugelassen Spezifikation verwendet, sind Additive völlig unnötig, eventuell sogar schädlich für den Zahnriemen. Viel wichtiger ist die pingelige Einhaltung der Ölwechselintervalle, abhängig vom Fahrprofil des Fahrers. Da darf es auch mal schon deutlich früher gemacht werden, als in dem Serviceheft angegeben.
