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Aber Achtung: Es wird hier im Forum immer ohne Last gemessen. Mit Last sieht die Welt total anders aus ... .
Im ersten Fall fließt "kein" Strom, es fällt also eine Spannung am Innenwiderstand der Batterie ab. Somit sieht man die Ruhespannung des Akkus.
Im zweiten Fall mit Belastung, also locker über 100A beim Starten, bricht dann die Spannung am Innenwiderstand des Akkus zusammen ...