Ladestationen bei neuen und alten Wohnhäusern / öffentlichen Gebäuden

Moin Ulli,

ich wohne in einer Stadt, wo seit Jahren auch die Grünen mit regieren. Mein Vermieter, arbeitet in der Nachbarstadt Essen, wollte drei Carportplätze bauen, zwei davon für E-Autos.

Er wollte sich seiner Zeit einen Zoe anschaffen und hatte auch an mich gedacht, für die Zeit nach dem Mokka. Zwei Jahre hintereinander wurde der Bauantrag abgeleht, dazu nah an der Straße, jetzt haben wir einen Salzwasserpool

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Geschichte des Hauses: Baujahr 1902, in der Hitler-Zeit aufwendig renoviert, Kellermauern 80 cm dick, Zimmerwände zwischen 45 - 60 cm dick. und wurde in der Zeit von der SS benutzt, von hier wurden Juden und der Pastor deportiert.

Der Mutter meines Vermieters, die dass Haus nach dem Krieg gekauft hatte, gefiel 1999 der Gedanke sehr, das in dem Haus jetzt auch Menschen mit Behinderung wohnen. Ich mochte ihren Humor sehr

Kurzum, möglichst viele sollen E-Autos fahren, nur laden lassen will man sie nicht. Nächstgelegene Ladestationen ab ca. 17 Uhr besetzt, kann man ja online nachschauen, nächte Möglichkeit fussläufig in 26 Minuten erreichbar in einem Industriegebiet. Wenn der e-Mokka zwischen 23:00 und 01:00 Uhr fertig ist mit Laden, kommen bis 5:30 Uhr Strafzahlungen hinzu, weil er nicht mehr lädt.

So wird das nichts mit dem E-Auto. Der Salzwasserpool bleibt jetzt auch, die Bauanträge wurden im Jahr 2018 und 2019 gestellt. Da wusste die Stadt, wo die Reise hingeht.

Das erinnert mich immer an: Wir haben kein Mobilfunk auf dem Land, ok, wir kommen und bauen einen Funkmast. Ja nee, so geht das nicht, das muss vom Landrat und evtuellen Bürgerbegehren geprüft werden. Da will auch jeder, aber ohne Mast in seiner Nähe.

Moin

Ich gebe Euch beiden da vollkommen Recht, normalerweise müsste es verpflichtend sein.

Ich hatte mich bei unserem Versorger auch mal informiert bezügl. einer privaten Ladestation.

Ich könnte z.B. max. 22 kW bestellen und betreiben, 200 M weiter in den Citybereich sind wenn überhaupt, nur max. 11 kW möglich. Das Netz ist wohl schon am Limit.

Das es aber auch anders geht, habe ich in folgendem Beitrag schon mal geschrieben:

Ladepark in der City

Da hat sich unser Energieversorger mal ins Zeug gelegt. Natürlich liegt das Grundstück in keinem reinen Wohngebiet, aber ca. 50 M Luftlinie beginnt das Stadtgebiet mit Wohnhäusern. Für mich natürlich ein weiterer Glücksfall, neben dem Opelhändler mit Lademöglichkeit.

Wenn man sich also ein bisschen Mühe gibt, kann man auch was erreichen.

Gruß

ralle

Ja Ulli, so ist es.

Beim Nachbar haben sie es sogar bautechnisch unterbunden, damit er gar nicht auf die Idee kommt. Das war aber in seinem Bauantrag nie geplant gewesen, auch weil er den Verkehr nicht behindern will, wenn er das Wohnmobil einparkt.

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Offiziele Begründung, damit niemand dort parken kann. Ich wusste gar nicht, das man den Passus in der STVZO geändert hat Nein, hat man nicht, es gelten immer noch:

Beim Parken vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen müssen Sie einen Abstand bis zu je 5 Meter von den Schnittpunkten einhalten. Ausschlaggebend sind die Schnittpunkte der Fahrbahnkanten.

Die Fläche als Sperrfläche zu markieren, ging auch nicht, weil man es bei Schnee nicht mehr sehen könne. Ich habe immer gedacht, um diesen Mangel zu beseitigen, gab es die Regel oben in der STVZO?

UND nein, das E-Auto darf jetzt auch kein Grund sein, zu bauen, wie man es möchte. Aber mal ehrlich, heute könnte man die A40 auch nicht mehr bauen.

Hallo Helg-Adm

Da bei uns in der Strasse nur Ein bis Zweifamilienhäuser stehen und wir kein reines Wohngebiet sind, sage ich mal „Ja“.

Bis die meisten E-Autos überhaupt 22 kW AC laden können, dauert es eh noch (momentan kann es mWn nur der E-Tron). Für zuhause sollten die 11kW normalerweise flächendeckend langen, da wenn, sowie meistens über Nacht geladen wird und die Autos dann ~ 8 - 10 Std. Zeit zum laden hätten. Ein schlauer Youtuber (Ove Kröger = Doc Tesla ?) sagte mal „Steht er, dann lädt er“.
ihr könnt mir glauben, im Normalfall langt es, 1 bis 2 mal in der Woche zu laden, wenn überhaupt.

Zur Not gibt es bei vielen Baumärkten mittlerweile Schnelllader, an denen man < 1 Std. sein Auto voll laden kann.

Bisschen stöbern im Baumarkt, dann geht die Zeit ratzfatz rum. Nur nix kaufen, sonst wird das auf Dauer zu teuer ?.

Ich kann das jetzt nur für ne (relative) Großstadt sagen (180.000 Einwohner), bei kleineren Städten und auf dem Land sieht es mit Sicherheit (noch) nicht so rosig aus.

Gruß

ralle