Seite 54 der Betriebsanleitung...
PS: Die Stützlast hat sich im übrigen von 55 kg (erste Anleitung 12/2020) auf 61 kg (hier verlinkte) letzte Anleitung erhöht, Seite 258!
Die 61 kg Stützlast sind aber Bj. abhängig und können auch lt. Stellantis , nicht bei älteren Modellen (wie bei meinemBj.4.21 aufgelastet werden.
Nächster Versuch der Auflastung leider auch nix .
Also wir haben seit Beginn EZ 08/2022 direkt nach dem Kauf eine AHK bzw. Fahrradträger Kupplung (abnehmbar) dran und dazu einen Thule Fahrradträger. Das klappt 1a und fährt sich auch absolut problemlos mit 2 Fully MTBs hinten drauf.
Selbst wenn wir die Akkus eingesteckt lassen ohne Probleme. Besseres Fahren natürlich mit den Akkus im Kofferraum, dann schwingt es deutlich weniger bei Bodenwellen.
Waren so schon an Nordsee und Österreich.
Die AHK hatte nur so einen komischen kleinen Pin oben auf der Kugel, der wohl verhindern sollte, dass man einen Anhänger anhängt.
Leider hat der Metall Pin auch verhindert, dass ich den Fahrradträger montieren konnte.
Also habe ich den Pin mit der Flex abgeschrubbert.
„….kommt pro E Bike nochmal knapp 27 Kilo dazu…..“
Na das ist aber ein stolzes Gewicht…27kg ohne Akku. Ist das Ding „aus dem Vollen gedreht“?
Vielleicht hHohlraumversiegelt mit Blei 
Wobei so Riese & Müller Rentnerräder schon super schwer aussehen.
