Die monatlichen Neuzulassungen

Und Cupra gehört zu Seat.

@Wolle-e Opel war zuvor im GM-System gleichfalls in einem System integriert von (Delta, Epsilon, Gamma,...) Plattformen und hat sich aus dem großen Regal (Getriebe, Motoren,...) bedient.

Das Minus-Geschäft, so sagt man, war taktisches Steuerspar-Kalkül von GM hierzulande, angeblich wurden (daher) auch Jahrzehnte keine Gewerbesteuer am Stammsitz gezahlt.

Wenn man sich Rüsselsheim allgemein anschaut, könnte das durchaus zutreffen.

Fiat hatte (2014) auch mal seinen Firmensitz in die Niederlande verlegt..

Zitat von Ditsche

Und Cupra gehört zu Seat.

Dann wären ja alles VW's.

Naja. Sowie man bei den "alten" Opels auch überall ein GM-Logo unter der Haube findet

Zitat von Wolle-e

Die haben den Rabatt halt ohne Steuerausgleich gegeben.

Was Opel gefehlt hat ist die Premiumklasse um das querfinanzieren zu können.

Und im Vergleich zu VW ein Baukasten mit weitreichender Verwendung, oder warum wohl schreibt man unter den Dach von Stellantis plötzlich schwarze Zahlen.

....das Werk Bochum und in Holland hat Stellantis auch nicht mehr am Bein, was zu einer höheren Auslastung und Kosteneffizienz beiträgt.

Holland ? Du meinst Antwerpen (Belgien) wohl ? Das wurde bereits 2010 unter GM geschlossen.

Opel – Wikipedia

Und Bochum 2014. Alles noch vor PSA/Stellantis.

... Ich finde die Zahlen echt super, und dass obwohl Werksferien waren...

sieht gut aus

Denke aber dass sich die Werksferien mehr auf die September Zulassungen auswirken

naja, mit der "Schieflage" von Bestellung - Produktion - Zulassung könnte sich das noch viel weiter verschieben...und letztlich verwischen in gänzlich anderen, größeren Umständen !

Daneben gibt es auch noch so einen quasi "Zyklus" im auf/ab, wann im Jahr der Neuwagenkäufer zu neuem greift...