Vieviel eFuels für Autos übrigbleibt, wenn diese im Flug- und Schiffsverkehr Vorrang haben, kann sich jeder anhand der Zahlen ausrechnen.
Auszug aus Wikipedia:
Die Weltflotte von rund 90.000 Schiffen verbrennt etwa 370 Millionen Tonnen Treibstoff pro Jahr.
Eine Tonne sind ca. 1136 Liter., wenn man vom Biodiesel ausgeht.
Die Weltflotte von rund 90.000 Schiffen verbrennt etwa 370 Millionen Tonnen Treibstoff
Moin,
ich fahre hier ja fast täglich durch den Hafen. Was mir auffällt, immer mehr Schiffe haben einen Gasantrieb. Damit machen sie auch groß Werbung suf ihren Rümpfen.
Auch bei den Kreuzfahrtschiffen kommt das immer mehr.....
Gruß
Ulli
Und am Königsee nur Elektro !
Hoch zum Kehlsteinhaus aber Diesel-Bus, bzw. im Aufzug dann wieder elektrisch 
Bei uns in der Nähe gibt es auch eine kleine Schiffsflotte die Touren auf einem größeren See fahren. Die haben jetzt Ihre Schiffe ebenfalls Elektrifiziert und fahren nur noch rein Elektrisch.
Da wird über brennende E-Autos gesprochen an den Stammtischen und dann das... alle wollen Wasserstoff.
Wasserstoffspeicherung – Wikipedia
Die Probleme mit den Erdgastanks bei VW hat man auch schon wieder vergessen.
Bin übrigens LPG-Fan und musste mich auch da schon immer wegen des Brennens erwehren.
Dann schaut mal wieviele Schiffe schon mit Erdgas fahren, gleiches Thema wie mit den eFuels bei den Autos.
Huch was mir noch gar nicht bewusst war, bei der Erdgas und Ölförderung fallen radioaktive Stoffe an, die nicht überwacht werden.
Wo landen die denn alle?
Ziemlich weit unten im Wiki-Text.
Wohlgemerkt bei 90 000 Schiffen, darum wird man da nicht um eFuels rumkommen, Erdgas ist Methan und das ist auch nicht gerade klimafreundlich.
Wir müssen uns wohl für das kleinere Übel entscheiden.
Na dann ab nach Sibieren, das was zusammen mit Öl oder wo anders gefördert wird, würde da auch bleiben.
Das Methan aus den Parmafrostböden lässt sich nicht einfangen, da zu großflächig.
Drum nimmt der Mensch die Felder und drückt da Wasser und Chemikalien rein🙈
Ok ...
