Öffentliches Laden. Welchen Anbieter oder Universalkarte

Ich habe meine Ladestrategie mittlerweile auch geändert. Das vorallem deshalb weil die Roaming Preise bei EnBW mittlerweile schon fast unverschämt sind. So möchte EnBW z.b. für das AC Laden 89ct/kWh.... Da ist EWE mit 59 ct/kWh zwar immernoch teuer, aber nicht so teuer!

Aktuell nutze ich

EnBW für EnbW und Shell Säulen.

Aral Pulse für Aral Säulen

EWE Go für die EWE Säulen und AC Säulen.

Tesla App ist installiert, aber noch nie genutzt.

Bei EnBW gabs jetzt eine Kostenfreie Anschluss Karte da ich vorher den ADAC Tarif hatte.

Bei Aral habe ich ebenfalls über den ADAC eine kostenfreie Karte erhalten.

Die Karte bei EWE war ebenfalls kostenfrei.

Glück für mich, ich muss alle nicht oft nutzen, da ich selten längere Strecken fahre. Daher wird fast immer zu Hause für einen wesentlich besseren Kurs geladen.

Ich hab auch EnbW und Aral.

Aber bisher noch nie auswärts geladen

Boah. Gefühlt 100 Karten oder Apps zum bezahlen... Das würde mich nerven. Definitiv ein "no go" für mich.

Nein, man braucht nicht viele Karten, denn das Netz an Ladestationen ist inzwischen so dicht das man mit einer Akkuladung gut bis zur nächsten Ladestation kommt.

Bei EnBW nutze ich bei beiden Autos Autocharge, die Karte spare ich mir schon einmal. Aral vermeide ich inzwischen. Ansonsten Tesla oder EWE Go

Mit dem Mokka fahren wir inzwischen eh keine Langstrecken mehr seit ich mir den MG4 geholt habe

Zitat von Marodeur

Aral vermeide ich inzwischen

Was ist denn verkehrt an Aral? ADAC hat den Partner ja gewechselt und nun hab ich auch ne Aral Pulse Karte. Wollte es demnächst auch mal ausprobieren.

Es ist wohl eher umgekehrt, das EnBW den Vertrag gekündigt hat und sich der ADAC einen neuen Partner suchen musste.

Die Aral Säulen sind meiner Erfahrung nach sehr zuverlässig, daher sind die bei meiner Planung immer mit drin.

Mich beschleicht das Gefühl, dass E-Laden sehr teuer werden kann, wenn man nicht aufpasst. Dann ist es wohl nicht mehr lange hin, dass

man beim Benzin-Tanken billiger wegkommt.

Munter bleiben

Zitat von reinhold

, dass E-Laden sehr teuer werden kann, wenn man nicht aufpasst.

Das ist beim Verbrenner ja nicht anders. Wenn man an der Autobahn tankt, zahlt man mitunter auch wesentlich mehr, als am Autohof nebenan.

So ist das bei den Ladesäulen auch.

Wer zu bequem ist, sich mit der Materie zu beschäftigen kann auf hohe Preise "reinfallen". Wer sich mit den Ladekarten ein wenig beschäftigt wird auch in Zukunft billiger unterwegs sein als vergleichbare Diesel- oder Benziner.

Und wer Zuhause laden kann, ist sowieso fein raus.

Für den ENYAQ bin ich bei 5,40€ im Schnitt und der Mokka wird für 4,30€ 100km weit gefahren.