hätten weltweit Standards festgelegt werden müssen.
In einer Entwicklungsphase sind solche Standards unmöglich festzulegen. Solche Dinge dauern Ewigkeit. Das beste Beispiel sieht man schon an den Beschluß für die Ladekabel für Handys.
Die Chinesen erproben wohl bald in Schweden solch ein Akkutausch System, aber ich glaube nicht, daß sich sowas schnell realisieren lässt.
Ob bei solchen Wechselakkus dann immer die versprochene bzw. erkaufte Strommenge drinn wäre? Akkus altern, können vom einen sorgsam oder vom anderen "heiss" gefahren werden - stell ich mir mal so vor.
du wärst dann ja "nur" im leih-status, kein eigenbesitz/sorge drum.
aber wie schon gesagt, eine menge anderer probleme tun sich dazu auf !...
..neben besagter normung
..die logistik wann/wo/wieviel an akkus der xxx-kg-Klasse geladen vorrätig halten,
..die wechsel-stationen in ihrer technik brauchen noch mehr platz/investitionen als es schon ladestationen tun
..
tja, wirklich so einfach wie mit pfandflaschen (?) oder gas-buddel für den grill (?) oder...
lass es sie bei sich mal etablieren,
"better-place"/Israel hatte sowas wohl schon mal vor x Jahren...
PS: Bei Stellantis rüstet man von E- auf Wasserstoff um/auf...
Nüchtern und emotionslos betrachtet reden wir hier über eine Technik, die es in den 1800er Jahren schon gab.
Zu Anfang war das Elektroauto wegen der unkomplizierteren Bedienung gegenüber dem Verbrenner im Vorteil. Das drückte sich auch in der steigenden Beliebtheit aus. Doch schon Damals setzte sich das Konzept nicht auf Dauer durch.
Ich habe den Eindruck, dass alle Elektroautobefürworter in Städten leben und auch in der Nähe eine Auflademöglichkeit haben. Aber ein Großteil der motorisierten Bevölkerung hat das nicht. Entweder, weil die Wohnsituation es nicht zulässt, oder sie wohnen weit draußen auf dem Land und brauchen Reichweite. Die bieten z.Zt. nur teure E-Autos, die sich der „kleine Mann“ nicht leisten kann. Da hilft auch keine staatliche Subventionierung. Die halte ich sowieso für falsch. Wer ein E-Auto haben will, soll das auch aus eigenen Mitteln kaufen. Mit der 6-Monatsregel Förderung werden genug legale „krumme“ Geschäfte gemacht, finanziert mit dem Steuergeld aller Bürger. Von der nicht vorhanden, und auf lange Zeit nicht zu erwartenden Infrastruktur, will ich erst gar nicht reden.
Da stellen sich mir die Nackenhaare hoch, E-Autos werden i. Mo. von Gutverdienenden mit eigenem Haus auf dem Land gekauft, das ist richtig.
Das sind auch die, die eine Photovoltaik auf dem Dach haben, aber durch genau so einen Anschub findet die neueste Technik dann später den Weg in die Masse.
Und das alle auf dem Land so weite Wege haben bezweifle ich, allein schon die Statistik zum Arbeitsweg sagt anderes.
78 % unter 25 km u d da funktioniert eigentlich jedes E-Auto.
Ich wohne auch in einem Kaff...