dbilas Flowmaster Opel Mokka X 1,4 Turbo inkl. Verbindungsrohr vom Lader zum Luftfilter

Habe wieder mal was gebastelt bzw, verbaut

dbilas Flowmaster.

seitdem geht er etwas giftiger und auch im Spritverbauch spür ich es einwenig

so kommt es mir halt vor

Ich habe nur den original Luftfilterkasten, die original Verbindung vom Turbo zum Luftfilter entfernt und diese durch einen FlowMaster, Gehäuse für den Luftsmassen/-mengenmesser inkl. Verohrung von dbilas ersetzt.

Das Gehäuse des LMM ist bei X mit dem Luftfiltergehäusedeckel fest verbunden, was beim Mokka A anscheinend nicht der Fall ist.

Laut db soll er gut 8 PS, etwas mehr Drehfreudigkeit, etwas Spritersparniss etc. bringen

Ich hätte das gleiche System, das ich im Auftrag hier, bei Ebay und Ebay-Kleinanzeigen anbiete, noch zuhause liegen.

Dieses stammt laut Auftraggeber aus einem Opel Mokka A

Ich habe ja ein Foto vom Motorraum mit angehängt

Einbauzeit, gebe zu es hat mein FOH gemacht, ca. 30-45 min.

Auch beim TÜV gabe es keine Problem, hat sich das nur angeschaut und gut war es.

Für die Verrohrung braucht mann kein ABE oder Gutachten laut dbilas, das hat dem TÜVler auch nicht interessiert da die zum Gutachten vom Master gehört . So sein Aussage

Hier geht es zum Flowmaster was ich im Auftrag anbiete:

dbilas FlowMaster/FlowPipe/Verbindungsrohr Lader Opel Mokka A(X)

Biete euch hier im Auftrag einen dbilas FlowMaster inkl. FlowPipe an. Laut Vorbesitzer war er in...,dbilas FlowMaster/FlowPipe/Verbindungsrohr Lader Opel…

www.ebay-kleinanzeigen.de

dbilas FlowMaster/FlowPipe/Verbindungsrohr Lader Opel Mokka A | eBay

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Hoffe ich darf die Links einsetzen, wenn nicht sagt Bescheid und ich nehme sie raus

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Zitat von OPEL Blitz

Ob diese Investition sich tatsächlich gelohnt hat, zeigt nur der Leistungsprüfstand. Ohne die Messungen Vorher/Nachher ist der versprochene Leistungszuwachs nur eine vage Vermutung.

Darum sagt db ja nur was von 8 PS und sie müßen es ja wissen bzw. getestet haben.

Ich habe, so kommt es mir jedenfalls vor, beim Gas geben ein leichtes Turbonicken

Beim Benzinverbauch, dass wird sich zeigen. Auch wenn es ev. nur 0,5 liter sind. Aber das muß ich erstmal beobachten

Zitat von OPEL Blitz

Der Hersteller verspricht Dir u.U. das Blaue vom Himmel. Als Insider der Motorradscene solltest Du wissen, wie man tuned. Nur Komponenten tauschen ist die halbe Miete. Danach erfolgt normalerweise ein angepasstes Mapping auf dem Prüfstand. Dann erst hat man ein richtiges Ergebnis.

Mir langt das.

Das habe ich befürchtet, dass jetzt wieder einige Klugscheissen müßen. Wer mehr machen will und das viele Kleingeld, was mann dazu braucht hat, kann das gerne tun.

Ich habe es nur wie gewünscht beschrieben was ich gemacht habe und wie es mir vorkommt. Dabei belassen wir es hier und schon ist es gut

Zitat von Ditsche

naja, das mag ja von der gasannahme/charakteristik so sein...

aber deswegen einen besseren 0-50, 0-100 oder 60-100, 80-120 km/h-Wert ?

beim spritverbrauch wäre halt auch mal eine "ordentliche Doku" vorher/nachher anzulegen/beobachten !

denn mal so, "nur 0.5 Liter" weniger, hätte auch gerne jeder Hersteller in seiner WLTP !

Übrigens mal (für paar Tankfüllungen) von 10 auf 9.5 l/100 km runter zu kommen ist im Prinzip keine Kunst.

Das Potential dazu sitzt hinter dem Lenkrad

Aber wenn man z.B schon bei < 6l/100 km ist, noch weitere 0.5 l/100 km einzusparen, konstant über den Jahresschnitt, ist eine ganz andere Sache !

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Das mit dem hinter dem Lenkradsitzen will ich mal überlessen haben, ja das stimmt zwar schon. Aber da ich ja zu 90% im Sommer mit dem Motorrad unterwegs bin bzw. mit der Familie im Zafi meiner Frau. Stört mich das wenig