Reale Reichweiten mit dem Mokka E

Die Wärmepumpe ist schon sehr effizient, nur sollte man sich mit der Funktionsweise befassen.

Bei niedriger Temperatur wird der Heizstab ausgepackt und erst bei längerer Strecke macht sich der Vorteil bemerkbar.

Es muss ja auch der Akku aufgewärmt werden, lest einfach mal im ID3 Forum über den Kurzstreckenverbrauch.

Dort standen zum Anfang nie unter 30 kWh, erst durch Softwareupdates wurde es besser.

Und immer daran denken, 25 kWh sind 2,5 l Diesel und der wird wie auf Kurzstrecken warm?

Richtig, der nutzt eine Zusatzheizung und die braucht auch Strom, ergo Diesel.

Aber beim Elektro soll das ohne Energieeinsatz gehen, ist einfache Physik.

Zitat von Wolle-e

Und immer daran denken, 25 kWh sind 2,5 l Diesel und der wird wie auf Kurzstrecken warm?

2,5L ?

1 Liter Diesel entspricht 9,8 kWh Energie.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://swe-emmendingen.de/wp-content/uploads/2012/09/erdgas_tankstelle_umrechnung.pdf&ved=2ahUKEwjY2oyt2Nv8AhWMgP0HHUq7A7QQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw3Vt9HHbBxXoKAcnuzfpDG5

um das zu entsprechen musst du ja 18cent pro kwh zahlen eher sehr unrealistisch

achso ok.. dachte es geht schon um den preis

Um das nochmal nachlesbar zu machen und das eine Wärmepumpe die Reichweite erhöht.

E-Auto-Wärmepumpe: im Sommer und Winter ein Segen | EnBW

Ein angenehm temperierter Innenraum ohne Reichweiten-Einbußen? Lese jetzt wie eine E-Auto-Wärmepumpe dabei hilft.

www.enbw.com

Und noch was sehr interessantes, Ego friert in Zukunft mit dem Tesla bei - 10 Grad

Wie gut ist die Heizung im Elektroauto?

Die Heizung im Auto kostet Energie – das merkt man besonders im E-Auto. Wie lange es dauert, bis der Innenraum warm ist, und wie schnell er wieder auskühlt.

www.adac.de

Mittlerweile ist das beim Tesla schon dank Update besser geworden.