Reale Reichweiten mit dem Mokka E

Jepp mit OBD Dongle und passender App.

Ich nutze den vLinker MC und Carscanner pro.

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Zitat von Elmo

Ich habe mehrmals meine Werkstatt auf die schwindende Leistung der Batterie hingewiesen und wollte den aktuellen SOH wissen - leider keine Info erhalten!

Das machen die meines Wissens schon, aber nicht umsonst.

Die Angezeigte Reichweite hängt allerdings auch vom Gasfuß ab. Zudem sollte man sich beim Mokka eh nicht so sehr auf die Reichweite Anzeige verlassen.

Meiner zeigt vollgeladen immer 340km an, unabhängig von der Fahrweise.

Dann passt er sich aber recht schnell der realen Reichweite an. Z.B. ca 50 Km später nur noch ca 240Km.

Bei 50% Akku sinds dann noch ca 130Km Restreichweite

Real erreiche ich im Moment ca 250 Kilometer. Es ist eben spürbar kälter und dadurch sinkt die Reichweite leider.

Fahre viel extreme Kurzstrecken in der Stadt. Da schlägt dann die Heizung so richtig zu. Sie heizt quasi immer weil der Wagen gar nicht so schnell warm wird bevor er schon wieder abgestellt wird.

Nur kurz einkaufen oder die Frau zur Dia und schon steht er wieder in der Garage.

Fast immer nur 2 Kilometer wenn überhaupt.

Zitat von Elmo

Hi - bin neu hier! ich fahre seit 2 Jahren den Mokka e und bin etwas gefrustet das die Leistung der Batterie schon so stark nachgelassen hat (Am Anfang war die Reichweite 324km jetzt 288km - jeweils im Sommer)! Woher weißt du das die Batterie nach ca 1 Jahr nur noch 92% SOH hatte? Ich habe mehrmals meine Werkstatt auf die schwindende Leistung der Batterie hingewiesen und wollte den aktuellen SOH wissen - leider keine Info erhalten! Kann man das selber herausfinden? VG

Richtig rausfinden nur durch selber nachrechnen. Also vollmachen und dann leerfahren und schauen was nachgeladen wird. Geht am besten wenn du einen Stromzähler an der Wallbox hast. Schnelllader ist nicht zu empfehlen, weil die einen kalten Akku auch erstmal aufheizen.

Ich habe auch nur noch um die 288 km als Reichweitenanzeige bei 100%. Der Dongle plus App sagt mir irgendwas von 93.6% SOH. Aber was sagen diese 93.6%? Nicht viel weil nach meinen Berechnungen kann ich nur noch ca. 40 kWh nutzen. Also um die 6kWh weniger wie der Neuwagen. Dagegen machen kann man nichts. Und Garantiefall ist es erst bei unter 70% was dann ja 35kWh wären oder 32kWh. Je nachdem ob sich die 70% auf Brutto oder Netto beziehen.

Aber eine gute Nachricht habe ich, bei mir und vielen anderen ist der Verlust im ersten Jahr sehr hoch und lässt dann nach, also keine Angst haben, dass es jetzt rapide weiter weniger wird.

Sobald es um die 0 Grad sind komme ich mit einem kalten Akku nur noch 180 km weit. Sind dann 20 kW/100km an Verbrauch, was man bei moderater Geschwindigkeit hinbekommt (maximal 110 km/h) und 8-10% Restanzeige am Zielort.

Das die Leistung der Batterie nach mehreren Ladezyklen nachlässt war mir klar - nur halt nicht so schnell 🤷🏻‍♂️! Traurig finde ich es, wenn ich die Werkstatt frage „ob das normal ist“ und ich bekomme die Antwort „das wissen wir auch nicht, da müssen sie sich direkt an Opel wenden!“ (hab ich dann auch getan - da bekam ich die gleiche Antwort- wenden sie sich bitte an ihr Werkstatt 🫣! Fakt ist wir fahren den Wagen total gerne, aber die Reichweite ist in der Praxis einfach zu wenig! Das nächste e Auto muss auf jeden Fall mind. 500km Reichweite haben ✌🏼

Also Grandland-II in 2024, mit 700 km (WLTP).