Reale Reichweiten mit dem Mokka E

Zitat von Dirschi1983

Allerdings ist laut CarScanner die Kapazität auch wieder auf 37,422 kWh gefallen.

Das Auto wurde seit heute Nacht aber nicht mehr bewegt.

Komisch, oder?

Vielleicht sind einige Zellen platt und können die Ladung nicht halten.

Zeigt der denn jetzt auch weniger Prozent Füllstand an? Restreichweite müsste auch abgenommen haben.

Zitat von Kalle2024

Es muss ja jeder für sich selbst entscheiden, aber so einen Stresstest würde ich niemals bei den aktuell kalten Temperaturen vornehmen. Dafür wäre mir der Akku im Auto zu schade.

Gebe ich dir Recht. In seinem Fall kann ich es aber nachvollziehen. Er will nun halt wissen, was mit dem Akku ist. Würde ich wahrscheinlich auch in Betracht ziehen.

Der Akku scheint ja eh schon einen Treffer zu haben. 4kwh über Nacht verloren, das darf ja nicht sein. Das sind in seinem Fall 10%.

Zitat von Ditsche

schon interessant das ganze, insbesondere mit deinem aufwand dazu!

bis 0% / 0 kWh runterzufahren, heißt ja quasi um die Ladestation zuletzt und jederzeit bereit...!

Ab Werk hätte er damals, 2021, doch 46 kWh netto haben müssen* - oder?

Und dieser Wert ist jetzt abgelesen von der Ladestation (also mit Ladeverlusten der abgerechnete)? vom Mokka (was dessen BC halt so preisgibt) ? deinem Carscanner (und damit interna vom System)?

oder wie verhalten sich diese potentiellen 3 Varianten zueinander?

PS/*) wären dann quasi 8.7 % Degradation in 3 Jahren und wievielen Gesamtkilometern?

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Also. Laut CarScanner sind 41,828 kWh in den Akku geladen worden und laut Ladesäule 45,474 kWh.

Wobei ich von den 45,474 kWh die laufende Heizung während dem Laden abziehen muss.

Können durchaus die daraus resultierenden 3,646 kWh sein. Das klingt plausibel.

Die ab Werk angegebene Nettokapazität beträgt 46,3 kWh

Die letzten Kilometer bin ich nur in dem Industriegebiet, in dem die Ladesäulen stehen im Kreis gefahren. 😂

Laut CarScanner liegt der aktuelle SOH bei 92,375%, was einer degradation 7,625% entspricht.

Errechnet anhand der Energie, die tatsächlich in den Akku geladen wurde habe ich eine degradation von 9,658% bei aktuell 25634km.

Zitat von Mokka-MG1962

Vielleicht sind einige Zellen platt und können die Ladung nicht halten.

Zeigt der denn jetzt auch weniger Prozent Füllstand an? Restreichweite müsste auch abgenommen haben.

Also laut CarScanner zeig er mir 37,442 kWh und 99,52% an.

Reichweite ist in Normal auf 270km und in ECO auf 284km gefallen. Das Auto wurde aber seit heute Nacht keinen Meter mehr bewegt.

Zitat von fuchsi

Dann hast Du definitiv mit dem Mokka e Dir das falsche Fahrzeug gekauft!

Da hast Du aber sowas von Recht !

Zitat von Dirschi1983

Allerdings ist laut CarScanner die Kapazität auch wieder auf 37,422 kWh gefallen.

Das Auto wurde seit heute Nacht aber nicht mehr bewegt.

Komisch, oder?

Steht das Fahrzeug draussen und wie kalt ist es gewesen?

Zitat von Nik Flynn

Steht das Fahrzeug draussen und wie kalt ist es gewesen?

Da könnte das Problem liegen.

Das Auto steht frei unter einem Carport.

Es hat so ca -2C

Kannst du dort das Auto nicht laden bzw. Vorkonditionieren, also den Akku vor der Fahrt erwärmen?

Zitat von Dirschi1983

Reichweite ist in Normal auf 270km und in ECO auf 284km gefallen.

Das passiert bei meinem Fahrzeug definitiv nicht. Die Reichweite und auch der Akkustand bleiben über mehrere Tage stabil. Ich lade allerdings nicht bis 100% in einem Durchgang auf.

Muss dazu sagen, das Auto steht in der Garage (unbeheizt). Gestern vor der längeren Fahrt waren es nur 2,7 Grad im Innenraum. Draußen war es sogar wärmer.

Also Fenster auf.

Zitat von Mr._Bean

Kannst du dort das Auto nicht laden bzw. Vorkonditionieren, also den Akku vor der Fahrt erwärmen?

Das geht beim Mokka e nur bis zu einem Akkustand von 50%. Darunter macht er das nicht.

Zitat von Kalle2024

Es muss ja jeder für sich selbst entscheiden, aber....

ach was - das hat er jetzt 1x in einem fortwährenden Vorgang gemacht! leergefahren und sogleich an die Ladesäule.

Da war nix mit 100% Laden und Wochenlang stehen lassen. Oder umgekehrt, bei 0% und weg.

So ein Akku muss ab Werk vorab noch ganz anderes abkönnen - wie sonst kommen 160-tkm/8-Jahre-Garantie-Umfänge zustande(?)....eben!

PS: Ich fand es in der Vergangenheit schon immer "lustig", wenn da vom Einfahren des Motors die Rede war.....und dann, nach den ersten 1000 km, was ist der Alltag über die nächsten 100-tkm?.....eben!