Reale Reichweiten mit dem Mokka E

  • bin jetzt mal 1 woche ohne a/c und fast nur eco gefahren autobahn max. 100 km/h und verbrauch liegt bei 19kwh bei temp. 7-11 grad. da kann ich zum selben preis auch diesel fahren 😅

  • Also ich liege, Ladeverluste inklusive, jetzt seit September bei einem Schnitt von 19,6 kWh/100km. Und das ergibt bei mir 5,48 Euro auf 100 km. Mit welchem Diesel schafft man das? Und ja, habe dabei auch öffentliche Ladesäulen genutzt

    Opel Mokka e Ultimate (matcha green) Früher: Opel Corsa A 1.0 S (weiß), Opel Kadett E 1.3 i (weiß), Opel Kadett E GT 1.8 S (rot), Opel Vectra A 1.8 i Schrägheck (rot), Opel Astra F 1.6i Caravan (rot metallic), Opel Astra G 1.6i Caravan (blau metallic), Opel Corsa C 1.3 CDTI (ultrablau), Opel Astra J 1.4 ecoflex (saphirschwarz), Opel Mokka A Edition 1.4 Turbo ecoflex (platin-anthrazit)

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  • Bei mir zuhause zur Zeit 23 Cent die Kilowattstunde. Bislang habe ich noch keine Preiserhöhung angekündigt bekommen.

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  • ja aber wenn du jetzt wo wegfährst, dann kannst du auch nicht vom hausstrompreis ausgehen. ab nächstes jahr sind schon fast überall 60cent fällig

  • Es kommt halt darauf an, wie man das e-Auto nutzt. Ich kann größtenteils zuhause laden. Unterwegs nutze ich die ADAC/EnBw (48 Cent) oder Maingau. Oder bei Aldi für 39 Cent. ADAC/EnBw erhöht ab 17.01.23 auf 51 Cent. Keiner weiß, wohin sich die Lade- bzw. auch die Kraftstoffpreise entwickeln. In den drei Monaten fahre ich mit meinem Nutzungsprofil jedenfalls bislang wesentlich günstiger als mit meinem Verbrenner-Vorgänger. Dazu kommen noch die günstigen Kosten für die Wartung und die THG Quote ersetzt einen Teil der Stromkosten.


    Aber ich denke, das hat jetzt nicht mehr viel mit dem Thema dieses Threads "reale Reichweite" zu tun.

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  • Mein Verbrauch 2022 je 100 Kilometer: 19,8 kW incl. Ladeverlust, Kosten 6,14 € bei 0,31 €/kW (2023 sind es dann 0,3645 €), Ladeverlust 17,1%. Moderate Fahrweise meist in Eco.

    Mokka-e Elegance in Matcha Grün, Dachfarbe Schwarz, Sitz- u. Lenkradheizung, LED-Scheinwerfer, Parkpilot hinten, Keyless Start, Active Drive Assist Plus, Allwetterreifen, 7,5" Display ohne Navi, Android Auto. Laden in der eigenen Garage mit Juice Booster 11 kW. Bestellt am 29.03.2021, geliefert am 26.07.2021, Zulassung am 30.07.2021, e-Remote Control aktiviert am 06.08.2021.

  • Auch wenn die Kosten identisch wären, würde ich mich immer wieder für ein Stromer entscheiden. Der Fahrspass überwiegt hier einfach für mich.

    Zusätzlich kann ich nicht verstehen, warum sich so viele nicht genügend informieren, bevor man so eine Kaufentscheidung fällt.

  • klar ist im gesammten günstiger, aber vom Kraftstoff überhaupt nicht mehr. da rede ich jetzt vom normalverbraucher (weiss ja nicht was für traumpreise ihr habt) 😅 bei mir kostet zu hause 56cent ab nächstem jahr. und wenn man verreist hat man die preise eh nicht mehr.. bin jetzt 530km gefahren und hab 48€ gezahlt. das würde man bei dem tempo auch mit nem diesel packen und ist schneller da

  • Zusätzlich kann ich nicht verstehen, warum sich so viele nicht genügend informieren, bevor man so eine Kaufentscheidung fällt.

    worüber willst dich da informieren? 😂

    meinst du ich hab noch vor 1 jahr gewusst wie die strompreise steigen? hä? was denn für ne aussage