Ist ja auch fast die gleiche Preisklasse
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Zitat
Tesla mit Problemen am Fahrwerk
Teslas Model S hat demgegenüber ein bis zu rund 5 mal größere Batterie, die an die 700 Kilogramm schwer ist, das Fahrzeuggewicht der fast 5 Meter langen Limousine steigt dann auf mehr als 2160 kg. Neben Mängeln am Nebellicht und am Abblendlicht machen dem Model S bei der HU vielleicht deswegen vor allem Probleme mit den Querlenkern zu schaffen. Insgesamt schneidet er in dem vom TÜV betrachteten E-Auto-Quartett am schlechtesten ab. Mit einer Mängelquote von 10,7 Prozent fällt jeder zehnte Tesla Model S durch die erste Hauptuntersuchung und würde ebenfalls im letzten Drittel der 128 ein bis dreijährigen Verbrenner landen. Hinter dem Tesla würden nur noch der Dacia Duster (11,4 Prozent fallen bei der ersten HU durch) und der Dacia Logan (11,6 Prozent) rangieren.
Aha: Fahrwerksprobleme ... . Also doch
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Hi habe heute gelesen bei Tesla fallen die Lenkräder ab. Hmm... Nun aber mal zum fahren mit E-Auto habe ich noch nicht gemacht. Ich frage mich aber warum es kein segeln bei den E-Autos gibt. Bei GLX funktioniert das prima und mit dem adaptiven Abstandautomaten fährt es sich entspann. Sowas sollten die E-Autos auch haben und Sitzheizung auch. Schön wäre es auch Lenkradheizung. Ich finde der direkte Kontakt zur Heizung ist schon mal super, da muss auch der Innenraum nicht gleich so warm sein. Der Mokka-E hat mich als Benziner nicht überzeugt Abmessungen usw. Die ändern sich bei E-Mokka ja auch nicht. Zur Werkstatt mein FOH sagt, er macht keine E-Autos auch keine Hybrid. Der nächste 45 km entfernt. Na mal sehen was die Zukunft bringt. Werde beim E-Auto dann wohl Ganzjahresreifen nehmen. 2x weniger zur Werkstatt, denn der Radwechseltermin passt meistens nicht mit der Durchsicht. Übrigens die Bedienung des Autos nur über das Display lenkt doch bestimmt vom Fahren ab? Sprachsteuerung in welcher Sprache?
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Aha: Fahrwerksprobleme ... . Also doch
Model S, hab ich nicht, kann ich mir auch nicht leisten, also interessiert mich auch nicht..
Was jetzt mit dem Model Y ist, wie gesagt mach ich mir jetzt selber ein Bild darüber.
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Hi habe heute gelesen bei Tesla fallen die Lenkräder ab. Hmm... Nun aber mal zum fahren mit E-Auto habe ich noch nicht gemacht. Ich frage mich aber warum es kein segeln bei den E-Autos gibt. Bei GLX funktioniert das prima und mit dem adaptiven Abstandautomaten fährt es sich entspann. Sowas sollten die E-Autos auch haben und Sitzheizung auch. Schön wäre es auch Lenkradheizung. Ich finde der direkte Kontakt zur Heizung ist schon mal super, da muss auch der Innenraum nicht gleich so warm sein. Der Mokka-E hat mich als Benziner nicht überzeugt Abmessungen usw. Die ändern sich bei E-Mokka ja auch nicht. Zur Werkstatt mein FOH sagt, er macht keine E-Autos auch keine Hybrid. Der nächste 45 km entfernt. Na mal sehen was die Zukunft bringt. Werde beim E-Auto dann wohl Ganzjahresreifen nehmen. 2x weniger zur Werkstatt, denn der Radwechseltermin passt meistens nicht mit der Durchsicht. Übrigens die Bedienung des Autos nur über das Display lenkt doch bestimmt vom Fahren ab? Sprachsteuerung in welcher Sprache?
Ja es sind wohl einige abgefallen, da hat wohl jemand was vergessen bei der Produktion
Sitzheizung und Lenkradheizung gibt es bei einigen sogar Serienmässig, warum auch nicht?
Zur Sprachsteuerung, bist du in Korea kannst du dich dort in Koreanisch mit dem Leihwagen unterhalten, in Japan wohl japanisch.
In Deutschland wohl deutsch, eben wie es eingestellt ist. Ganz ehrlich verstehe ich die Frage gar nicht richtig
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Zitat von Darkblue Mokka
da hat wohl jemand was vergessen bei der ProduktionDazu paßt dieses Video ...
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Edit: Oh, hatten wir schon viel weiter Vorne: RE: Umstieg auf Tesla Model Y Long Range 2023 . Egal!
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Steht doch direkt darüber: Darkblue Mokka ...
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Kann man nicht anklicken, dann hast du das sicherlich falsch gemacht
Gruß
Ulli
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Hier sieht man wie sich der Verbrauch über die Fahrstrecke ergibt ...
Ist natürlich nur das wie er gerade gefahren ist und es sich durch die aktuelle Fahrsituation und die Bedienung des Autos ergeben hat ...