Inspektionsintervalle Mokka-e

Unser Mokka e hat nun etwas mehr als 12500km auf dem Buckel (EZ Ende 08/2022).

Bei ca. 11.000km kam im Display schon mal eine Ankündigung über eine notwendige Inspektion.

Hab mir nichts dabei gedacht, da ich von meinem letzten Neuwagen eine Erstinspektion nach 2 Jahren oder 30.000km kenne und zusätzlich dachte ich mir, dass bei nem E sowieso weniger passiert...

Jetzt, seit 12500km leuchtet der gelbe Schraubenschlüssel dauerhaft mit dem Hinweis "Inspektion durchführen".

Daraufhin den FOH angerufen und gefragt, ob das tatsächlich so ist, was gemacht werden muss und was es kosteten wird.

Er verwies auf die Inspektionsintervalle im Serviceheft und da steht tatsächlich unter der Tabelle klein: 12500km.

Ich hatte nur oben gelesen: Ländergruppe 1, e-Modelle = 2 Jahre oder 25.000km

Also nen Termin vereinbart und es soll 90 Euro kosten...bin mal gespannt was noch dazu kommt...bestimmt am Ende eh wieder 250 Euro....

Aber was soll kommen nach so wenig Laufleistung?

Bremsflüssigkeit? Kühlflüssigkeit?! Kühlmittel?

Da ist doch sonst nix drin und Kühlmittel befüllen können die sicher sowieso nicht.

Ist ein kleiner Händler und das neumodische Kühlmittelbefüllding für die Wärmepumpen in eAutos haben die sicherlicher eh nicht.

Ging einem Bekannten so mit seinem Skoda-e

Da gabe es eine Rückrufaktion weil die Wärmepumpen werksseitig nicht richtig befüllt waren aber die Werkstatt konnte es nicht.

Er musste knapp 100km zu einer größeren Niederlassung fahren.

Zitat von DerGrosseZampano

Bein Mokka-B? Uns wurde auch 50 bis 90 gesagt. Er muss im Juli hin. Aber wir haben das Care Paket abgeschlossen. Sicher ist sicher...

Die horrenden Preise kommen vom Kühlflüssigkeitswechsel der im Mokka nicht vorgesehen ist

Du bist hier in der Mokka e (Elektro Abteilung 😀)

Zitat von Nik Flynn

Das Thema wurde auch schonmal behandelt.

Thema

Inspektion Kosten / Servicekosten Verbrenner

So heute hatte mein Mokka-e, nach ca. 13000km seine erste Inspektion.

Das Auto und die App haben nicht danach geschrien, aber es steht ja mit Sternchen in der Betriebsanleitung und da habe ich es wegen der Garantie gemacht, weil so wirklich gibt es ja nichts zu tun.

Der Spaß hat mich ca. 140 EUR gekostet. Materialkosten waren davon ca. 70 EUR. Da war ein Kohleinnenfilter dabei 30 EUR und der Rest das übliche, Wischwasser, Hohlraumversiegelung und Korrosionsschutz. Wenn ich den Filter…

Dos6.22

13. Januar 2022

oh ok, aber im Verbrenner Forum.

Da hatte ich natürlich nicht gesucht…

Zitat von AndreaBi

Mir liegt ein Kostenvoranschlag zur Inspektion nach 1 Jahr vor. Dort wird ein separater Korrosionsschutz-Service aufgeführt. Komischerweise habe ich das hier im Forum noch nie gesehen. Dieser Service macht gut 40% der Gesamtkosten aus. Lässt ihr den mitmachen oder nicht?

Bei mir ging der Schraubenschlüssel nach 12.000km an.

Da war eine Einfahrtsdurchsicht. Waren knapp 100 Euro.

Jetzt nach 20.000 km ist der Schraubenschlüssel schon wieder angegangen...weiss nicht warum. Im Handbuch steht da nix.

Wegen Rost:

Ich hab die Karre nur geleast für 4 Jahre. In diesem Zeitraum sollte das Ding wohl nicht rosten. Wenns doch so ist, dann ist es nicht meine Schuld. Und wenn das Ding danach wegrostet, ist es mir egal!

E-Auto fahren macht mir schon Spass und bei uns ist das super in 99% unserer Fahrten.

Ich würde jedoch wohl niemals ein eAuto kaufen.

Ich gehe davon aus, dass die meisten hier geleast haben?