Inspektionsintervalle Mokka-e

Da diesen Monat nun auch die Werksgarantie endet, endet auch mein Verhältnis mit der Vertragswerkstatt. Ich werde nun regelmäßig die Bremsflüssigkeit bei einer Werkstatt meiner Wahl wechseln, sowie mir von TÜV sagen lassen, was sonst noch ist.

Zitat von kalogo

Mein Auto hat heute 22.450 km auf der Uhr. Ich darf also in den nächsten 24! Monaten nur weitere 12.500 km fahren. Was ein Quatsch. Die Opelaner haben scheinbar einen fetten Bug im System.

Danke für die Info.

Also der selbe Murx wie bei mir. Habe das der Hotline mitgeteilt und die haben ein Ticket aufgemacht. Werde berichten.

Beitrag

RE: Inspektionsintervalle Mokka-e

Ich habe die Hotline angerufen und die haben das bestätigt, was ich gestern gesagt habe.

1. Inspektion nach 1 Jahr oder 12500
2. Inspektion nach 2 Jahren oder weiteren 12500
3. Inspektion nach 4 Jahren oder weiteren 25000

Ein Ticket wurde eröffnet.

Ich sollte ein Foto von meinem Ausdruck vom FOH hinschicken, was ich auch gemacht habe.

Die App und auch die MyOpel Seite zeigen Müll an und das wird jetzt weitergegeben und bearbeitet.

Das was in der Bedienungsanleitung steht, ist weiterhin gültig.

(Zitat…

Mokka-MG1962

6. November 2024

Schau mal in deinem Auto nach in den Fahrzeugeinstellungen. Auf Check kurz drücken, da prüft er dann den Reifendruck und zeigt dir das Intervall an. Bei meinem steht es so, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, 24 Monate bzw 25000 Kilometer.

Zitat von kalogo

, endet auch mein Verhältnis mit der Vertragswerkstatt.

Leider zu kurz gedacht. Damit endet dann auch Deine 8 Jahre Akku-Garantie.

Zitat von SAXI

Damit endet dann auch Deine 8 Jahre Akku-Garantie.

Ist in den 8 Jahren nicht auch der Antrieb mit drin?

Das wäre mir neu.

Hab mich vertan. Das war bei den älteren Tesla Model S und X so.

Bei Opel leider nicht. Sorry.

Edit:

Das Fahrzeug hat eine Werksgarantie von 4 Jahren/ 80.000 KM, die Garantie für Batterie und Antrieb beträgt 8 Jahre / 192.000 KM. Die Garantie gilt ab dem Tag der Erstzulassung und gilt in allen Ländern Europas.

Fahrzeug verfügt über ein Batterie-Zertifikat. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte direkten Kontakt auf.

Das steht in Inseraten bei aktuellen Teslas Model Y und Model 3.

Zitat von SAXI

Leider zu kurz gedacht. Damit endet dann auch Deine 8 Jahre Akku-Garantie.

Da hast Du Recht. Aus jedoch mittlerweile 50 Jahren Lebenserfahrung, geht eines hervor: ein Hersteller, der auf Produkte (welcher Art auch immer), eine so lange Garantie gibt, ist überzeugt davon, dass die Sachen die Garantiezeit überleben. Mit dem kleinen Restrisiko kann ich leben. Und spare mir weitere 6 Jahre Abzocke. Die heutige „Inspektion“ hat 357€ gekostet. Davon 80€ Wechsel der Bremsflüssigkeit und 40€ Pollenfilter. Der Rest war einfach nur Geldschneiderei!

Kann ja jeder machen, wie er will. Ich will ja nur einen Denkanstoß geben.

Beim Intervall von 2 Jahren musst Du noch zweimal zur Inspektion und bist dann bis zum Ende der Akku-Garantie abgedeckt. Das wären mir die 700€ wert.

Ein defektes Akku-Modul wird sicherlich um einiges teurer sein.

Zum Thema Wartungsintevalle Mokka-eIMG_20241107_0001.jpg

Auch bei dir mit falscher Angabe des Kilometerintervalls. 😉