Hallo,
habe mir in meinem VW den K&K 2700 einbauen lassen und habe auch nach Klemme 15 gefragt. Es gibt keine Klemme 15 mehr im T-Cross.
Der Elektriker von VW hat das an der Fahrzeugmasse angeschlossen.
Auch in der Beschreibung steht das ein anklemmen der Klemme 15 nicht erforderlich ist,es dient nur dazu das sich der Marderschutz während der Fahrt abschaltet.
Aus der Anleitung:
Der Anschluss an Klemme 15 ist möglich, aber nicht erforderlich. Wenn das Gerät nicht an die Klemme 15 angeschlossen ist, arbeitet es im Dauerbetrieb.
Anschluss Massekabel an Minuspol der 12 V Batterie oder Fahrzeugmasse (4) oder an Klemme 15 des Bordnetzes oder einen anderen Kontakt, der bei parkendem Fahrzeug auf Minus und bei laufendem Motor auf Plus geschaltet ist. (Klemme 15: Wird das Kabel
angeschlossen, schaltet sich die Anlage bei laufendem Motor aus und wieder ein, sobald der Motor aus ist. Wird das Kabel nicht angeschlossen, ist die Anlage im Dauerbetrieb.)
Wenn das Gerät richtig angeschlossen wurde, beginnt die LED (5) zu blinken (ca. alle 3 – 12 Sekunden)
Bei unserem Zweitwagen wurde ein Gerät von Stop&Go angeschlossen,da war in der Anleitung von Klemme 15 keine Rede.
@kdnordsee mir ist die normale Schaltung mit + und - an der Batterie ist klar. Aus bekannten Gründen hätte ich gerne das Gerät an die Klemme 15 angeschlossen und daher nachgefragt ob diese jemand im Motoraum des Mokka-X bereits orten konnte. Oft steht diese im Sicherungskasten bei einem freien Relaisplatz zur Verfügung. Das wäre die einfachste Anschlussart.
Bist du mit deinem K&K 2700 zufrieden? (Erfahrungswert) Könntest du ein Foto von dem Montageort posten?
Hallo,hatten das Gerät schon im Beetle Cabrio meiner Frau und jetzt auch im T-Cross.Bisher keine Probleme.Beide Fahrzeuge stehen im Carport.
Auch im Beetle wurde das Gerät direkt an der Fahrzeugmasse angeschlossen.
Hier schleicht ein Reviermader herum,der aber nichts macht.ist halt nur doof wenn ein fremder Marder dazukommt,dann gibts erst Zoff.
Also bisher keine Spuren an unseren Autos gehabt,weder Tatzen noch Antennenbisse.
Was sind denn die bekannten Gründe warum du es anders anschliessen möchtest?
K&K schreibt das ja nicht zwingend vor und VW die K&K verkaufen und verbauen auch nicht.
Das Gerät ist leicht angewinkelt eingebaut.
Habe das K&K M2700 seit 2017 an Plus und Minus angeschlossen. Läuft und habe nie ein Problem mit der Batterie gehabt. Erspart auch das suchen nach Klemme 15.
habe seit 2010 ( nach Marderbissschaden im BMW ) schon die K&K Marderscheuchen ( jweils neuere Variante ) jetzt die M 2700 verbaut und bisher keine Bisse mehr gehabt.
