Mokka-e Kaufberatung- Ab welcher Laufleistung fangen die Probleme ab

Zitat von Kalle2024

Einfach Berg runter auf N schalten und bremsen.

Das ist ein gefährlicher Tipp. Wenn dabei die Bremsen dabei überhitzen versagen die ihren Dienst.

Beim E-Auto kann der Motor die Bremsen trotzdem unterstützen, auch wenn die Rekuperationsstärke minimiert wird. Vergleichbares macht man auch bei den Schalt/Automatik PKW.

Ich habe ja nicht gesagt, das man einen langen Berg so herunter fahren soll.

Man sollte ja keinen Paß so herunterfahren. Aaaber: Da die hinteren Bremsen nur Anteilig mitbremsen sollte man ordentlich Beschleunigen und dann ordentlichvin die Eisen gehen. Denn nur so wird Hinten auch genug Bremsdruck aufgebaut

Siehe:

Von Stellantismodellen wird abgeraten!!

"Sie müssen außergewöhnlich mutig und enthusiastisch sein, um einen zu besitzen"

Ich fahre meinen Opel Mokka-e ganz mutig weiter. Klappt ganz gut bisher.

Also ich würde von Stellantis nicht abraten - aber man sollte sich bewusst sein, das man wirklich günstige E-Autos auf dem Markt bekommt und das eben durch kleine Qualitätseinbußen / Sparmaßnahmen "erkauft".

Qualitätsmängel von meinem Mokka-e nach 2,5 Jahren:

• Abdeckung Kofferraumschloss (also unten die Klappe, die sich verschließt, wenn man die Heckklappe öffnet) gebrochen
• Schleifende Heckklappe Stoßstange (auch bekannt)
• hier und da kleine Elektrik-Macken von Komfortfunktionen (da muss man mal das Auto neu starten)
• Plastikverkleidung Heckscheibenwischer (die Kappe über der Schraube vom Wischerarm) zerbröselt nach 2,5 Jahren... muss man nicht verstehen

Fazit: Aktuell habe ich nicht den Eindruck als ob der Opel die 14 Jahre vom VW Touran erreichen kann...

Ist vielleicht auch nicht gewollt - weil 1. E-Auto-Generation - aber schon auffällig.

MrAnderson

Nicht dass du Günstig mit Billig verwechselst.

Weil Günstig ist ein Mokka e nicht.

Mein Opel Mokka-e als Tageszulassung war günstig, denn es hat einen sehr großen Preisnachlass gegeben.