Bei YT habe ich leider nur was vom Tesla Model 3 gefunden.
Der Wagen bremst in dem Fall ab, schaltet die Warnblinkanlage ein und bleibt stehen.
Ob der Mokka das auch kann, weiß ich nicht. Bei Tesla heißt es ja auch Autopilot.
Der Mokka kann das nicht, der steigt einfach aus, ich meine das hatten wir schon vor zwei Jahren.
Bei meinem Smart #1 ist es wie bei Tesla.
Habe es mal auf einer leeren Landstraße ausprobiert.
Der ID hat auch die Nothaltfunktion, aber noch nicht probiert.
mit dem VW schon mal in einem youtube von "damals" gesehen.
Ach ich hab den Vergleich Mokka und ID jetzt, muss ich mir nichts von damals anschauen.
Aber ja, ich habe mich informiert und bin zufrieden was ich habe.
Nach der Warnung in weißer Schrift folgt die Warnung in rot und dann schaltet der aktive Spurhalteassistent ab, der Tempomat bleibt an, Fahrzeug fährt weiter.
Stimmen die Bedingungen nimmt nach wenigen Sekunden der aktive Spurhalteassistent die Arbeit wieder auf.
So live (sichere Strecke) ausprobiert.
Der ID hat auch die Nothaltfunktion, aber noch nicht probiert.
Ich denke, man braucht die Nothaltefunktion nicht auszuprobieren. 
Ich bin von meinem Auto absolut begeistert.
Nach der Warnung in weißer Schrift folgt die Warnung in rot und dann schaltet der aktive Spurhalteassistent ab, der Tempomat bleibt an, Fahrzeug fährt weiter.
Stimmen die Bedingungen nimmt nach wenigen Sekunden der aktive Spurhalteassistent die Arbeit wieder auf.
So live (sichere Strecke) ausprobiert.
Kann ich so bestätigen, sonst wären ja viele Menschen mit Behinderung nicht mehr in der Lage, eigenständig zu fahren.
Ich weiß von ich rede 
Beim Tesla kann man es entkoppeln, wenn man ein berechtigtes Interesse nachweisen kann. Lenkhilfe im Führerschein eingetragen, oder neu: Schlüsselnummern ab den 30gern.
