Motorraum quietsch Geräusch im kalten Zustand

  • Ich habe gerade ein Video gefunden und das Geräusch kommt mit bekannt vor, das schlimmste was am besten nie passieren soll, ein Mist


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  • Die Ansaugbrücke habe ich gereinigt und wieder alles zusammengebaut, jetze ist die Überlegung das die Ansaugbrücke eines Tages nicht wieder so verkokt ist das AGR Ventil zu deaktivieren, wie ist eure Erfahrung?


    1. Jedes Jahr die Bauteile wie Ansaugbrücke reinigen?

    2. AGR Ventil deaktivieren per Software ?

    3. AGR Ventil blind machen aber dann kommt bestimmt ne Fehlermeldung

  • Die Ansaugbrücke habe ich gereinigt und wieder alles zusammengebaut, jetze ist die Überlegung das die Ansaugbrücke eines Tages nicht wieder so verkokt ist das AGR Ventil zu deaktivieren, wie ist eure Erfahrung?


    1. Jedes Jahr die Bauteile wie Ansaugbrücke reinigen?

    2. AGR Ventil deaktivieren per Software ?

    3. AGR Ventil blind machen aber dann kommt bestimmt ne Fehlermeldung

    Alternativ kannst Du den Abluftschlauch am Ansaugtrakt abziehen. Die entstandene Öffnung verschließen und eine >oil catch can< am Abluftschlauch montieren. Das ist zwar nicht legal, aber die Öldämpfe gelangen nicht mehr in den Ansaugtrakt.


    IMG_5376.jpeg

    …OPEL fahn is wie wennze fliechs…. :winkekke:


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    4 wheels move the body…. 2 wheels move the soul ❤️

  • Der Motor läuft im kalten wieder gut und beim Gas geben merkt man auch den Unterschied zu vorher


    Wegen AGR Ventil wurde auch erledigt...

    Als nächstes wird die schöne Arbeit Steuerkettensatz erneuern gemacht

  • Ich muss ja alles erneuern den Steuerkettensatz und ich frage mich was ich mit den Kettenspanner mache? also welche Variante oder wie ich den Kettenspanner einbaue das lange ruhe ist, man hört leider verschiedene Meinungen


    1. Kettenspanner ohne Dichtung einbauen

    2. Kettenspanner mit Dichtung einbauen

    3. Kettenspanner bearbeiten mit Dichtung

    4. Kettenspanner bearbeiten mit Löcher bohren sowie eine Dichtung basteln und auch ein Loch bohren