Mokka BJ2016: Fehler P0289

    Hallo Zusammen,


    Ich bin am verzweifeln, bei meinem Mokka BJ2016: 1,4 Benziner, Schalter, Allrad kommt der Fehler P0299 (Motor Ladedruck zu niedrig) und er zieht dann nicht mehr, denke er kommt in den Notlauf.


    Ich habe schon Wastegatevetil, Turbodruckwandler und das Ladedruckventil ausgetauscht. Der Fehler kommt wenn ich im hohen Gang (Fünfter oder sechster) bergauf beschleunige. Nun hat man mir bei der Opel Werkstatt gesagt, dass der Turbo durch ist und ich den Turbo austauschen muss.



    Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich den Öldeckel aufmache und der Motor läuft ist da ein starkes Vakuum es zieht den Öldeckel richt an und es pfeift, ist das normal?


    Zweite Frage hat oder hatte mal jemand das Problem?


    Dritte Frage wenn ich den Turbo austausche, eher meinen Reparieren lassen oder einen Generalüberholten, was würdet ihr machen?


    Grüße :wacko:

    Der Turbolader hat Lagerschaden? Oder was soll der haben?


    Wurde der Ladedruck gemessen?


    Da würde ich doch mal zu einem Spezialisten gehen ...


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    Siehe auch:


    Beitrag
    Turbolader / Turboladerdruck
    Der Mokka hat ja nun n Turbolader zur virtuellen Hubraumvergrößerung.

    Kennt jemand den Ladedruck im System, evtl. mit Druckkurve?

    Wie würde der Ladedruck bzw. die Druckkurve ohne Bypassventil bzw. Ladedruckreglung aussehen :gruebel:

    Haben wir eigentlich einen VTG Lader im 1.4T140?

    youtu.be/uTeVEUfCPq0

    youtu.be/3jsDaebVYmM

    https://www.auto-motor-und-spo…nft-der-abgasturbine/amp/

    https://www.autobild.de/artike…den-symptome-8438577.html



    Aufbau statischer WasteGate Turbolader

    mokka-forum.de/attachment/37152/

    …
    Mr._Bean

    Mr._Bean,


    leider hat man mir nichts gesagt bzw. die haben sich den Turbo nicht angeschaut, haben nur gesagt, dass der Turbo ausgetauscht werden muss. Hab jetzt ein paar Videos dazu angeschaut, wo das Problem an einem Schlauch der undicht war zurückzuführen ist.

    Da jedoch keine Werkstatt sich die Zeit nimmt, werde ich alle Schläuche abbauen und kontrollieren.


    Aber Danke für deinen Tipp, ich suche mal bei mir in der Umgebung nach einem Turbo Spezialisten.


    Sobald ich was neues weiß, teile ich es mit euch.