Ne, bei mir kommt sporadisch „Öl nachfüllen“ obwohl das bisher noch nie notwendig war , kam sogar direkt einen Tag nach der Inspektion. Bei aus und Neustart ist wieder alles OK .
Genaus war es mit der Motorkontrollleuchte, Auto aus und wieder neu gestartet und wieder alles ok.
Die Defekte wegen der Zahnriemenauflösung beim CROSSLAND 1.2 kamen auch wegen der Mangelschmierung im Ölkreislauf. Das Ölsieb in der Ansagleitung in der Ölwanne setzte sich mit Rückständen des Zahnriemens zu. Dann gelangt kaum noch Öl in den Schmierkreislauf und der Motor geht kaputt.
Das sollte zwar beim NewMOKKA (B) mit dem bauähnlichen Motor kein Problem mehr sein, aber sicher währe ich mir da nicht. Leider muss zur Kontrolle dafür die Ölwanne demontiert werden. Sprich mal mit dem Vertragskundendienst Deines Autos.
- Motor defekt reparieren lassen
- Getriebefehler
- Kollissionswarner defekt
- Feststellbremse defekt
Hallo,
vorab: Meine nachstehenden Interpretationen basieren nur auf meinen Erfahrungen aus Diagnosetechniker-Tätigkeit von 1991 bis 2022 bei einer schwedischen Marke - es ist also nur Spekulation, da ich ja dein Auto weder in Augenschein genommen noch ausgelesen habe☝️
Die Fehlermeldungen in Summe deuten für mich am ehesten auf eine Störung im CAN-Bus hin,
d.h. es gibt eine Signalproblematik. Diese kann sowohl durch ein fehlerhaftes Bauteil/Steuergerät als auch durch beschädigte Verbindungen (Stecker/Kabel) verursacht werden.
Definitiv wäre erstmal das Auslesen des Fehlerspeichers wichtig. Sollte nichts, aber auch rein gar nichts hinterlegt sein - was ich mir nicht vorstellen kann - bliebe hier zuerst einmal eine Routineprüfung der Verbindungen zwischen den einzelnen Komponenten, welche hier "gemeckert" haben, sprich: Motor- sowie Getriebe- und Bremssteuergerät, vereinfacht ausgedrückt.