Mokka-C, 2026/27

Ditsche · Montag, 23:14

Jaja, ist noch etwas hin bis er kommt. ABER...

Seine Plattform, STLA-SMALL fängt langsam an sich abzuzeichnen - wo bis dahin nix bis allzu wenig nur bekannt war!:

https://insideevs.de/news/741757/stla-small-kleinwagenplattform-batterien-antriebe/

Zitat

- Autos vom A- bis zum C-Segment tragen, also auch Kleinst- und Kompaktwagen.
- Neben Elektroantrieben sollen auch Hybride unterstützt werden.
- Common Modular Platform CMP samt ihrer elektrifizierten Variante e-CMP ersetzen,
- STLA Small wird höher positioniert als die Smart Car Plattform, .... aber unterhalb von STLA Medium.
- Batterien zwischen 37 und 82 kWh haben,
- die Antriebe sollen bei 70 kW beginnen.
- Ein Kleinwagen käme mit einer solchen Batterie locker über 600 km.
- höchstwahrscheinlich Ende 2025 oder Anfang 2026 vorstellen werden,
- Das erste darauf basierende Auto könnte gut und gern der Peugeot E-208 sein,
- Möglicherweise stellt Stellantis auch den Nachfolger des Fiat 500 Elektro auf diese Basis,

Alles anzeigen

Mokka-MG1962 · Dienstag, 00:20

Nicht nur die Batterien müssen größer werden, auch beim CW Wert des Mokkas müssen sie gewaltig was tun.

Einen effizienteren Motor gibts ja schon im Mokka Electric und im Corsa Electric mit 156PS.

Ob die ganze Sache dann preislich attraktiver wird, bleibt abzuwarten.

Es fehlen eben die Autos für die breite Masse zu erschwinglichen Preisen, wie es damals z.B. beim Opel Kadett war.

Bleibt abzuwarten, wie sich die Preise gestalten.

30% weniger Teile und trotzdem viel teurer als ein Verbrenner. Das darf nicht sein und muss sich ändern, sonst werden die neuen Fahrzeuge auch nicht in der Masse verkauft, wie erhofft.