Schaltpunkte gem. Empfehlung des BC

Ich find die Schaltempfehlung auch etwas merkwürdig . Bisher habe ich es zwar nicht wirklich beachtet ( fahre mehr nach Gefühl ) , aber eine Schaltempfehlung habe ich nur nach oben erhalten( beim starken Beschleunigen -- so um die 3800-4000 Touren ) . Selbst beim extrem untertourig fahren ( knapp unter 1000 U/min - ging mir fast aus ) kam keine Empfehlung in einen niedrigeren Gang zu schalten . Sage es nicht gerne , aber das ist bei meinem Golf besser gelöst

Einfach de BC ingnorieren,

die Schaltempfehlungen kannst vergessen.....
Ist meine Meinung.
Fährst den Mokka zu untertourig, frisst er einiges mehr.
Schau mal auf den Verbrauch wenn du nach Empfehlung fährst, kannst echt vergessen.

Da habe ich noch nie drauf geachtet. Im Stadtverkehr schalte ich in der Regel ab 1800 U/min in den nächsten Gang. Bei Tempo 50 Fahr ich immer im vierten. Habe für mich herausgefunden, dass er dann am wenigsten verbraucht.

Zitat von jüwe

Nachtrag zur Schaltempfehlung: Die Empfehlung zeigt nur Hochschalt-Empfehlungen an. Die Anzeige einer Herunterschaltempfehlung fehlt.

das erklärt einiges

Zitat von jüwe

Ich kenne die sog. Schaltempfehlung aus meinem jetzigen Auto (ASTRA J, 1.4 T).

Bisher schalte ich eigentlich nur nach Gefühl, doch mein Durchschnittsverbrauch liegt bei strikter (mühsamer) Beachtung der Schaltempfehlungen tätsächlich um ca. 1/2 Liter pro 100 km niedriger.
Ich habe das mal in einem 200 km-Selbstversuch getestet, doch das nervt, lenkt ab und macht keinen Spaß.

Nebenbei bemerkt gehöre ich noch zu der Generation, die bei 50 km/h den 3. Gang (von 4 Gängen) drin hatte. Das habe ich mir nach und nach abgewöhnt.
1/2 l/100 km summiert sich heute.
Meine Güte, ich habe zu Beginn meiner Fahrzeit den Liter Sprit unter 70 Pfennig (ca. 35 Eurocent) getankt und bei einer Preissteigerung von einem halben Pfennig gab es Aufstand im Dorf.

Nachtrag zur Schaltempfehlung: Die Empfehlung zeigt nur Hochschalt-Empfehlungen an. Die Anzeige einer Herunterschaltempfehlung fehlt.

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Da ist einen relativ hohen Spritverbrauch (im dir. Vergleich gem. Spritmonitor.de) habe, habe ich mich entschlossen,
bei der aktuellen Tankfüllung streng gem. der Hochschaltempfehlung des Bordcomputers zu fahren. Der beste Wert
im Display war bislang 7.9 l/100 km. Z. Zt. hab ich ca. 2/3-Tankfülung im Stadtverkehr und auf der Autobahn verfahren.

Das Ergebnis haut mich, ehrlich gesagt, nicht vom Hocker, und der Fahrspaß ist gleich null: bei 36 km/h in den vierten
Gang zu schalten ist schon komisch. Mir geht es in meinem Experiment darum, wo die Verbrauchs-Untergrenze meines
MOKKAs liegt. Das Endergebnis werde ich nach der nächsten Betankung mitteilen. Der Wert wird allerdings dann auch
nicht bei 6,5 - 7,0 l/km oder so liegen. Es wird mir wohl für immer ein Rätsel bleiben, wie andere zu diesen Verbrauchs-
werten kommen.

Eines ist jedoch gewiss: Nach dem Experiment fahre ich wieder wie gewohnt locker und zügig, dann kehrt auch
der Fahrspaß zurück. Ein Liter mehr oder weniger Verbrauch fällt bei meiner relativ geringen Gesamtfahrleistung
nicht sonderlich ins Gewicht.

Ehrlich gesagt, ich schüttle bei den Verbrauchswerten welche im Spritmonitor aufgezählt sind auch den Kopf, entweder schreiben dort nur Spritspar-Junkiees ihren Verbrauch rein, oder man schummelt etwas und möchte sich brüsten wie wenig Sprit man braucht, was aber nicht der Tatsache entspricht, warum auch immer ....

Liebe Mitmokkajaner ,
Warum 4.Gang ?
Ich schalte ( leider noch nicht im Mokka ) schon seit über 10 Jahren vom 3.Gang direkt in den fünften - egal ob Diesel oder Benziner -, der vierte Gang wird bei mir meistens nur auf kurviger enger Landstrasse sowohl im Sommer als auch im Winter benutzt .


In der Stadt kann ich im fünften mit ca. 55 kmh bestens mitschwimmen , wenn Spurt angesagt ist , dann eben der dritte .....
Meinen kleinen roten Rutscher kann ich mit ca. 5,8 l ( im Sommer ) bis 7,9 Liter ( meist im Winter ) fahren , je nach Fahrstil ( Schumi oder Omi ). Bei Vollgas auf Autobahn komme ich natürlich über neun Liter !


LG
Eure Bohne 007