Motorhaube wie Papier/ Blechstärke des Mokkas

Hallo GenuisLT

auch ich gehöre zu denen die immer ein paar Meter mehr gehen und sich nicht beim Einkaufen vorne in die letzte Parklücke Quetschen, nur so kann man Dellen von Prolethen meistens vermeiden aber nicht immer

mal ein kleines Beispiel

wir wurden am Dienstag Spontan von unserem Geschäftsführer zum Weihnachts Mittagsessen Eingeladen, und damit wir nicht alle mit unseren Autos Fahren wurden die Firmenautos voll Besetzt, die Parkplätze bei uns bei der Firma sind sehr eng, meine Kollegin stieg neben an in einem Wagen ein ich habe gewartet bis sie fertig war machte die Türe beim Wagen meines Geschäftsführers mit dem ich per DU bin auf um einzusteigen als ich beim Einsteigen war riss die Kollegin Plötzlich ohne zu Schauen ihre Türe nochmal auf jetzt müssen 2 Autos zum Beulendoktor von ihr keine Entschuldigung oder ein Wort
jetzt weiß ich auch weshalb ihr Privat Auto so Aussieht

zum Glück stehe ich von solchen Leuten immer weit, weit entfernt weg

ach ja mein Geschaftsführer war kurz vorm Platzen hat es aber hinunter Geschluckt

LG
Obi

Meine Erfahrung: 5-10 Parkbuchten/Plätze frei, aber einige stellen sich genau neben einem. Irgendwie zieht ein einzeln stehendes Fahrzeug die anderen an
Ich hab' auch den Eindruck, dass das Blech vom Mokka sehr dünn ist:Nur 'mal leicht aufs Dach drücken, und das Blech gibt sofort etwas nach,aber Vorsicht, sonst gibt's
bleibende Schäden

Frohe Weihnachten

Zitat von Franke

Ich finde dieses Forum inzwischen nur noch erstaunlich. Die Frage war ob das Blech beim Mokka nicht schlicht und ergreifend zu dünn ist. Ja das ist so verdammt dünn das der Wind Beulen reindrückt . Hinweis zum schließen der Haube war das man da nie nachdrücken sollte, weil man sonst eine Delle reindrückt. Die Türen sind so leicht das sie auch aus Pappe sein könnten. Das wird dann mit Eco und Leichtbau gerechtfertigt - dann sollte man das auch am Spritverbrauch merken. In Kombination mit der Dämmung ergibt sich dann eine Geräuschkulisse wie früher beim Bund .....

Nach all den Problemen mit unserem Fahrzeug fing er bei Einbruch der feuchten Jahreszeit an zu quietschen wie wenn ein Güterzug einfährt wenn man rückwärts rollt und dann bremst. Findet sich aber sicher jemand der dem auch noch was positives abgewinnen kann. Wir werden mit Sicherheit bei der Marke kein Fahrzeug mehr kaufen - im Vergleich zu unserem Astra und Zafira hat man nicht wirklich was dazugelernt. Das andere auch Probleme haben oder es noch schlechtere gibt ist kein Argument, sondern nur eine Entschuldigung für das eigene Unvermögen.

Kleiner Tip - wer jetzt Probleme mit der Feuchtigkeit im Wageninnern hat sollte vielleicht mal die Dichtungen der hinteren Seitenscheiben kontrollieren lassen. Die war undicht und das Wasser stand in der Karosserie. Oder einfach immer schön mit Klimaanlage zum entfeuchten fahren - was man uns anfangs geraten hatte. Das nenn ich dann doch mal innovativ und umweltfreundlich.

Ja - ich bin mittlerweile sensibel wenn es um das Thema Opel geht. Das hat auch seinen Gründe und da fällt es einem schwer hier immer wieder zu lesen wie manche Leute sich Sachen immer wieder schön reden und die rosa Opelbrille aufhaben. Ich hätte wesentlich lieber erlebt wie man sich ein neues Fahrzeug kauft und einfach Spaß daran hat.

Trotz allem - frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

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Da kann ich nur sagen: Bei unserer Bohne ist alles tipp-topp.
Keine Dellen im Blech "vom Wind", kein Quietschen und keine Feuchtigkeit im Wageninneren.

Beobachtet ganz ohne OPEL-Brille

Zitat von MOKKA-BLAU

Da kann ich nur sagen: Bei unserer Bohne ist alles tipp-topp.
Keine Dellen im Blech "vom Wind", kein Quietschen und keine Feuchtigkeit im Wageninneren.

Beobachtet ganz ohne OPEL-Brille

LG
Obi

Hallo zusammen,

die Blechstärke "Der Aussenhaut" beim Mokka ist je nach Bauteil 0,7 - 0,8mm "Dick" und die Blechstärke ist mit den anderer Herstellern vergleichbar.

Hier ein Beispiel der Seitenwand: Bspl. Blechstärke Seitenwand

Zitat von gerdo

Ist das Blech beim Mokka duenner : Absolut NEIN
Ist das bei anderen Marken besser : Sicher nicht
Habe ich eine Opel Brille auf : Ganz sicher nicht

Mein Rezept : Gute Parkplaetze auswaehlen & vorsichtig sein
Dann gibt es auch keine "schlechte Bescherung"

Gerd

Hallo Gerd so ist es.

Für Leser mit Liebe zum Detail, warum die Karroseriebleche von Heute so sind, wie sie sind, hier ein Link zum Einlesen: Karroserie Blech heute

Mal gut, das wir gerade aus der Eifel von meinem Vater zurück sind und ich Meldung mache wollte, das wir gut Zuhause angekommen sind. Er hat mir die Fachbegriffe verraten, wo nach ich suchen musste. Ich kannte die Begriffe gar nicht.

Hallo zusammen,

warum ist die Motorhaube beim Mokka „so weich“?

Hier die wahrscheinlichste aller Antworten:

„Laut CARE – europäische Datenbank der Gemeinschaft zu Straßenverkehrsunfällen – sind Fußgängerunfälle die zweithäufigste (20 Prozent) Todesursache im europäischen Straßenverkehr.
Über ein Drittel aller tödlichen Unfälle Innerorts sind Fußgängerunfälle.“

Als Maßnahme dafür, wurde wohl beim Mokka folgendes gewählt:

„Passiver Fußgängerschutz bezieht sich auf Maßnahmen am Fahrzeug mit dem Ziel der Unfallfolgen (Verletzungsschwere) zu reduzieren.“
Daher, hilft am Mokka eine nachgiebigere Fahrzeugfront, die Energie des Aufpralls zu absorbieren.“

Quelle: Fussgängerschutz

Daher hat der Mokka beim Euro NCAP-Crashtests so gute Noten erhalten. Nicht weil er hübsch und so toll ist. Das wird bei diesen Tests nicht bewertet.

Wenn ein Kind mal ungeachtet der Schuldfrage, mit dem Kopf auf der Haube des Mokkas landet, wird es euch die Mutti danken, dass die Motorhaube beim Mokka „so“ flexibel ist.

Natürlich könnte man das auch anders lösen. Aber halt nicht im „unteren Mittelklasse“ Segment wie der Mokka. Das findet man zurzeit noch in der „oberen Mittelklasse“ wie zum Beispiel im Citroën C6. Beim Citroën C6 beginnt der Einstiegspreis aber auch erst bei 41.000 €. Also gute 11.000 € mehr als ein Mokka Innovation.

Ich persönlich habe die Probefahrt mit dem Mokka auf meinen täglichen Weg zur Arbeit gemacht und konnte daher den Mokka sehr gut mit meinen alten PKW vergleichen.
Fahre ich die Strecke ja auch an 230 Tagen im Jahr und keine 20 KM um einen Block, den ich vielleicht nicht kenne. Für mich "passt" der Mokka.

Und ja, auf diese Art eine Motorhaube zu schließen ist auch für mich etwas Neues. Aber so, wie Opel es beschreibt, funktioniert es ja auch.

Zitat von Horex1

Meine Erfahrung: 5-10 Parkbuchten/Plätze frei, aber einige stellen sich genau neben einem. Irgendwie zieht ein einzeln stehendes Fahrzeug die anderen an ...

War leider schon immer so.

Vor etlichen Jahren mit meiner Frau einen Freund der in Kopenhagen wohnte besucht.
Auf unserem Hotelparkplatz war alles frei.
Ich stell mich also irgendwo in die Mitte hin.

Nein, zwei Stunden später kommt dann ein älteres (Ich glaub mittlerweile wär ich genauso alt...) Ehepaar an, stellt sich direkt neben unser Cabrio, die Frau macht mit vollem Schwung die Beifahrertür auf....
Da ich just aus dem Fenster geschaut hatte, sah ich noch wie unser armes Cabrio wie blöd wackelte.

Da diese Geschichte allerdings über 20 Jahre her ist, war das Blech noch etwas dicker und so war keine Delle zu sehen, der kleine Lackschaden ging dann beim Polieren raus.

Wie gesagt es waren etwa noch 20 andere Parkplätze frei.

Hallo Allerseits,

Ich habe die Beiden Themen zusammengefügt und den Titel dem entsprechend bearbeitet.

Inhalt ist das selbe