Ab wann rechnet sich der Diesel / Berechnungen für EZ ab 1.1.2014!

Zitat von andi_wi

Zitat von »Suggl«

Sorry aber die fehlenden 1, 5 Liter Super ( 6, 4Liter Super-5, 4Liter Diesel auf 100km) welche ca. 2, 25 EU zusätzliche Ersparnis auf 100 km ausmachen kann ich in deiner Rechnung nicht finden.

Das checke ich morgen mal in aller Ruhe. Ich habe den tatsächlichen Verbrauch Benziner auf 100km zu dem tatsächlichen Verbrauch Diesel auf 100km in Relation gesetzt. Insofern sollte doch der Minderverbrauch beim Diesel mit drin sein, oder?

Werde morgen auch noch mal die große Rechnung aufmachen, sprich Die Kosten der Typklassen anhand von Beispieldaten mitbrerücksichtigen. Da wird es allerdings ziemlich individuell, weil jede Versicherung da anders rechnet und wohl auch jeder auf einer anderen Schadensfreiheitsklasse fährt. Versuchen will ich das trotzdem mal.

lg

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Is doch alles kein Problem. Vielleicht lieg ja auch ich falsch. Ums kurz zu machen: Ersparnis pro Liter sind 0.15 EU ( in meiner Region über die letzten Monate des wartens, gruss an Opel, beobachtet), also bei einem Verbrauch von 4, 9 Liter ca. 0.74 EU. Jetzt brauch ich auch noch 1, 5 Liter (Super) weniger, sind bei mir ca 2.39 EU. Sind dann zusammen 3, 11 als 3 Euro glatt Ersparnis auf 100km beim Diesel.
Wie gesagt war mir ein Diesel diesmal lieber wegen der Reichweite und des Drehmoment. Hatte früher mal den Isuzu tropper mit der 2, 8 Liter turbodiesel Maschine als 4 Zylinder, was für ein Gefühl beim anfahren an der Ampel. Wenns heiß war hat der tatsächlich oberflächlich teerdecke aufgerissen und dann nur 8-9 Liter gebraucht.
Gerd

Hallo ,

Ich habe mal mit dem Programm,was trules oben gesendet hat, meine Bohne mit dem Benziner

In der gleichen Ausstatung verglichen.

Ich spare Jährlich 196€ gegenüber dem Benziner

Seht selber :

http://fptabletcarcomparison.dgm-it.de/

Macht auch eure eigenen Tests.

LG,

Musti

Ums ganz kurz zu machen: für mich lohnt er sich spätestens in dem Moment, wenn ich mit und an ihm Spaß hab !!!
So und nu is gut. Nächtle beisammen.

Zitat von OrangeMokka

Und vergesst die höheren Wartungskosten beim Diesel nicht. Der Partikelfilter ist nach 100.000 km Schrott.

Tsss... immer die Meinung von "Fachleuten", die von einem anderen Fach sind.
Fakt ist:
Mein Ex-Zafira B Diesel 1,9 CDTI - verkauft bei 205.000 km nach 6 Jahren - Partikelfilter absolut problemlos/fehlerfrei, dabei war gerade dieser Partikelfilter (bzw. dessen Freibrennzyklen) nicht unbedingt der letzte Stand der Technik

Höhere Wartungskosten? - höchstens diejenigen, dass man bei 150.000 km WaPu + Zahnriemen wechseln muss - kostet ca. 500 EUR.
Aber man sollte dann Zündkerzen etc. bzw. Austauschteile berücksichtigen, die man beim Diesel nicht austauschen muss

Und wenn man höhere Wartungskosten scheut, darf man Start/Stop Automatik bzw. die notwendige Gelbatterie nicht vergessen, laut ADAC/ÖAMTC gabs da schon bei 70.000 km Probleme, und eine S/S Batterie kostet ca. das 2 - 3 fache (also ca. 500 EUR) einer normalen - rechnet das mal mit der Spritersparnis gegen!

usw. usf.
Geniesst Eure Autos egal ob mit Diesel oder Benziner,

Zitat von Arnold

Geniesst Eure Autos egal ob mit Diesel oder Benziner,

Das! Muss doch jeder mit seinem Auto zufrieden sein.

ich würde trotz allen hin und her, mit einer jährlichen fahrleistung von 15 T und mehr km die diesel-benziner rechnung machen.
da ich von ca. 3 jahren den kleinen zweitwagen abgeschafft habe ist unsere jährliche km-leistung von 12-14 T km (hauptfahrzeug) auf ca 20 T km gewachsen und da war es für mich der entschluss auf diesel zu wechseln. die 20 T km waren vorher halt auf 2 fahrzeuge aufgeteilt.
ich bin von dem diesel echt begeistert, die geht ab wie schmitzkatze kein vergleich an den fahrschuhl-diesel-golf den ich vor ... 25 jahren fahren durfte/musste
sonst bin ich seitdem keinen mehr gefahren. das der fahrspass sich nun auch noch auf die tankkosten auswirkt ist zusätzlich noch was schönes

Zitat von OrangeMokka

Der Partikelfilter ist nach 100.000 km Schrott.

Wer erzählt denn so einen Unsinn? Ich bin bei meinem Vectra jetzt fast bei 160tkm, davon 130tkm mit Tuning. Da is überhaupt nix Schrott.

Zitat von OrangeMokka

Und vergesst die höheren Wartungskosten beim Diesel nicht. Der Partikelfilter ist nach 100.000 km Schrott.

Trifft aber nur unter gewissen Umständen zu (zum Beispiel viel Kurzstrecke)