Lackversiegelung zum Werterhalt ?!

Also ich habe mir gerade ein neues Wachs für meinen Mokka bestellt. Es ist mal wieder von der Firma Swizöl und soll einen Antihaft Effekt haben. Ähnlich wie bei einer Teflonbratpfanne.
Ich habe dieses Wachs noch nie gehabt, werde es aber testen und euch dann berichten.

http://www.swizol.de/merchant.…5110&Category_Code=WACHSE

Ich habe mit meinem Händler schon mal vorab, vor der Auslieferung eine Nanoversiegelung vereinbart. Bin gespannt, was sie bringen wird. Aber da die Auslieferung zum Winter passieren wird, verspreche ich mir einiges davon.

Dieses Thema haben wir HIER bereits behandelt . . .

Bitte SuFu nutzen bevor ein neues Thema erstellt wird.

LG,

Michael

Wer mag, kann sich gerne diese Nano- und Teflonversiegelungen für teures Geld auf sein Auto aufbringen (lassen).

Ich bereite lieber mein Auto 2 mal im Jahr mit einer guten Poliermaschiene auf, nachdem ich vorher noch mit Reingungsknete die letzten Verunreinigungen abgetragen habe.
Danch noch einen gut abtragbaren Wachs drauf und schon habe ich erstmal Ruhe.

Ich muss allerdings gestehen, dass ich bei unserem Flitzer durchaus alle 8 Wochen den Wagen nach der Wagenwäsche neu Wachse, weil es nur 30 Minuten dauert.

Am Sonntag hab ich noch kurz einen Seat Ibiza gewachst, der anscheinedn vorher keine Politur und Wachs gesehen hatte.
Das Dach war übersät mit Baumharzresten und anderem Dreck, die Reinigungsknete war trotz sehr guter Vorwäsche mit Schaumlanze und Co. sehr schmutzig.
Zudem heftige Lackschäden durch Vogelexkremente, die ich noch gesondert bearbeiten muss.

Lackpflege ist schon wichtig, wichtig ist nur, dass der Lack überhaupt versiegelt wird.
Dabei ist es meiner Meinung nach egal, ob eine teure Nanoversiegelung oder Baumarktpolitur verwendet wird.
Hauptsache der Lack wird in irgendeiner Weise geschützt.

Zitat von MichaelS

Ich bereite lieber mein Auto 2 mal im Jahr mit einer guten Poliermaschiene auf, nachdem ich vorher noch mit Reingungsknete die letzten Verunreinigungen abgetragen habe.
Danch noch einen gut abtragbaren Wachs drauf und schon habe ich erstmal Ruhe.

Kannst mal ein bisschen Werbung machen was Politur und Wachs betrifft (A1 z. B.). Poliermaschine verlangt aber Vorsicht und Übung......oder

Werbung kann mann das sicher nicht nennen, eher ein Erfahrungsbericht

1 mal im Jahr folgende Vorgehensweise:

1. Reinigung mit Heißwasser-Hochdruckreinige an der Tankstelle
2. Reinigung mt Schaumlanze zuhause mit gründlicher Handwäsche
3. Reinigung des Lackes mir Reinigungsknete unter Verwendung eines milden Shampoos als Gleitmittel
4. Reingung mit klarem Wasser und anschliessendem Trocknen

Zur Grundpolitur des Lackes verwende ich 3M Machinenpolitur Perfect it auf einer
Billig-Rotations-Poliermaschine aus dem Baumarkt.
Die Maschine ist leider sehr unhandlich und nicht gerade ein Leichtgewicht, also
schon sehr anstrengend.
Besser wäre sicherlich eine Markengerät z.B. von Flex, jedoch beginnen dort die Preise
erst ab ca. 250€.

Eine Excenter-Poliermaschine ist sicherer in der Anwendung, da bei einer Rotationsmaschine
bei unsachgemäßer Handhabung aufgrund höherer Hitzeentwicklung der Lack Schaden nehmen kann.

Wer ich das nicht zutraut sollte lieber zum Aufbereiter gehen oder sich jemanden suchen,
der da schon etwas Erfahrung hat.

Wichtig bei Verwendung einer Maschine:
Kunststoffteile wie Stoßfänger, oder Stoffdächer und Scheiben besser abkleben, da eine
Rotationsmaschiene aufgrund der höheren Drehzahl eine Menge Politur herumschleudert!

Nach der Politur entweder Wagen nochmals waschen oder überschüssige Politur entfernen.

Danach muss der Lack natürlich versiegelt werden!
Dafür verwende ich 3M 80345 Rosa Hochleistungswachs.
Einfach aufzutragen und sehr leicht wieder abzunehmen, daher verwende ich den Wachs durchaus
5-6 mal im Jahr nach einer Autowäsche.

Hier noch ein Video zur Reinigungsknete: