Opel reagiert mit Kleinwagen auf Chevrolet-Rückzug

Mit dem Billigstauto Spark tut sich Opel keinen Gefallen. Ich sehe darin sogar die Gefahr den milden Aufschwung wieder auf´s Spiel zu setzen. Man müßte in Rüsselsheim nach der Ära Lopez doch gelernt haben was passiert wenn man nicht auf Qualität achtet.

Da wäre es einfacher, sicherer und billiger die strategische Allianz mit Peugeot/Citreon zu nutzen. Die kennen sich da besser aus.

Berni

Hallo Berni

hab da kein Problem mit --> sie wollen ja nicht den Spark als Opel verkaufen , sondern ein Auto ,welches der Größe des Spark´s entspricht , entwickeln . Ich frage mich eher nach dem Sinn eines solchen Autos ,

Bei uns im Ort fahren etliche von diesen "Autos" rum. Nicht weil sie gut sind, sondern billig. Tageszulassungen für um die 7000.-€.

Berni

Ich denke das ist schon ganz richtig und vernünftig, in dem Segment auch etwas anbieten zu können. Siehe VW UP. Relativ teuer, aber verkauft sich in dem Bereich wohl ganz gut. Obwohl die Idee und das Konzept eigentlich schon viel früher z.B. bei den Franzosen dagewesen ist (Twingo etc.). Wenn Opel sich da ähnlich wie beim Mokka etwas ins Zeug legt, Preis / Leistung aber nicht aus den Augen verliert, kann das schon ankommen.

Naja der Agila ist ja eigentlich ein Suzuki und eher ne Büchse und auch ein wenig in die Jahre gekommen. Das trifft den Zahn der Zeit nicht so recht.

Zitat von Obi

Opel hat doch den Agila als Kleinwagen

weshalb dann noch ein neues Model im Kleinwagen Segment

die Produktion des Agila wird nächstes Jahr eingestellt, hat mir gestern mein FOH gesagt..

Berni

Na ist doch eigentlich ganz klar, da kommt ein neuer oder ein Ersatz für den "alten" Meriva