Die vielen Knöpfe der Mittelkonsole ...

Also ich muss hier MOKKA-BLAU absolut recht geben. Die Technik ist nun mal weiter und umfangreicher als früher. Klar ist, das wohl das eine oder andere vielleicht anderst machen können. Aber ich hab noch kein Perfektes Auto gesehen.... ausser den Mokka Natürlich .

Ich finde die Anordnung absolute in Ordnung ,und reine Gewohnsache. Fahre jetzt noch einen Meriva A ,da sind 10 Jahre dazwischen.Hab auch erst mal gestaunt als ich das gesehen habe.Meine Frau sagte zu mir ,die Piloten in den Flugzeugen haben noch viel mehr Knöppe vor sich und die können damit auch starten und landen.

Also ran in die Knöppe !!

die Verkehrsschilder und -Regeln sind in den Jahren ja aber auch mehr und mehr geworden , die Technik eben auch, und wer will schon lange in Menüs suchen

Ich habe mir vor 1,5 Jahren einen Astra Sports Tourer Inovation gekauft, die Mittelkonsole vom Mokka ähnelt dieser sehr, deshalb

gefällt mir der Mokka innen auch sehr gut. Da unser Zweitwagen im Mai ausläuft (Opel Corsa) verhandeln wir gerade mit unserem Opelhändler

über den Kauf eines Mokkas.

Naja, die neue Mercedes C-Klasse auch auch viele Knöpfe und keinen stört es:

c-klasse-07-2056944307862016576.jpg

Ehrlich gesagt sieht der Innenraum sch.. aus gegen den Mokka

Tastenorgie?...
Beste Bedienbarkeit: Opel Astra siegt bei Test von ACE LenkradAuto
Club Europa attestiert Navi 900 Europa geringste Ablenkungsgefahr im
Verkehr14.06.2012Rüsselsheim. Multimedia-Infotainmentsysteme sind längst
in der Kompaktklasse angekommen – und bei Opel optimal ins
Bedienkonzept integriert. ACE Lenkrad, das Magazin des Auto Club Europa,
untersuchte jetzt zusammen mit Wissenschaftlern der Universität
Salzburg und 36 Probanden bei Opel Astra, Ford Focus und VW Golf, welche
Ablenkungsgefahr von der Bedienung ihrer Infotainmentsysteme ausgeht.
Sieger des sogenannten HMI-Tests (Human-Machine-Interface, englisch für
Mensch-Maschine-Schnittstelle) wurde der Opel Astra, dessen
Infotainment-System Navi 900 Europa die höchste Gesamtpunktzahl für die
geringste Ablenkung im Verkehr erhielt. Besonders gut schnitt der Astra
bei der Anwahl eines vorgegebenen Kontakts aus dem Telefonbuch ab. „Dass
die Telefon-Aufgabe deutlich schneller gelöst werden kann, beweisen die
Probanden im Astra. Mit der durchschnittlichen Dauer von 22 Sekunden
benötigt die Opel-Truppe nicht nur die Hälfte der Golf-Zeit, sondern
bleibt damit sogar deutlich unter der Dauer, die die Probanden im VW
ausschließlich auf das Display schauen“, lautet das Urteil der
Tester.Opel-Bedieneinheit: Optimale Platzierung und logischer AufbauDas
Opel-Display bietet mit einer Diagonale von sieben Zoll (17,8 cm) zudem
die größte Bilddarstellung der drei Testkandidaten und ist gut sichtbar
weit oben im Blickfeld des Fahrers positioniert. Die Infotainmentsysteme
von Opel zeichnen sich durch den besonders logischen Aufbau der
Bedieneinheiten aus. Die wichtigsten Direktwahltasten für Radio, CD,
Navigation und Telefon befinden sich – untereinander angeordnet – links
auf der Fahrerseite, die Sekundärfunktionen rechts. Untersucht wurden
die Probanden des HMI-Tests bei der Eingabe eines Ziels im
Navigationssystem, bei der Wahl eines Telefongesprächspartners und eines
Radio-Senders sowie bei der Bedienung der Lautsprecher-Verteilung
(Fader). Ein Wissenschaftler auf der Rücksitzbank sowie vier Kameras auf
dem Armaturenbrett mit Infrarot-Ausleuchtung für ein präzises Bild der
Blickrichtung beobachteten die Testpersonen während der Aufgaben.

http://www.auto-motor-und-spor…t-garantiert-6146441.html

trules Danke für den Bericht

DIESEN ARTIKEL SOFORT AN DIE AB UND SONSTIGEN `TESTER ` SCHICKEN , DIE SICH AUF DIE `VIELEN `KNÖPFE EINGESCHOSSEN HABEN !!!!!!!!!