Rost am Mokka

Ich habe mal was bei 7zap dazu zusammengesucht ...

Das Wasser incl. dem Dreck muss ja irgendwie da hinein kommen. Vor allem die Blätter und deren Größe machen Stutzig ...

Siehe auch: Rost am Mokka , Bilder vom Fahrwerk und vom Unterboden

Das Radhaus ist rel. gut abgedichtet. Da kommt so schnell nichts dahinter denke ich. Schon gar nicht beim Waschen in der Waschstraße

Das habe ich bei 7zap gefunden:

Ich vermute das der Dreck von hier kommt. Das Wasser das von der Scheibe kommt wird ja in der Kunststoffwanne gesammelt und muß nun abgeleitet werden ...

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nur: Wie

Hier der Vorbau den man bei 7zap findet ...

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Teil 11 müßte der Schaumkeil sein

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Die Radhaus Innenverkleidung

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Mich würde jetzt mal ein Bild von einem Mokka ohne Kotflügel interessieren! Hat jemand so eines oder hat jemand eines gefunden?

Da muss ich dir recht geben im Motorraum habe ich noch keine Tüllen gesehen die zum Wasserkasten Ablauf gehören.
Dann könnte Nummer 14 der Ablauf sein.

VG
Frank

Ja, könnte sein ... . Deshalb wäre ein Mokka ohne Kotflügel super

Ich habe mir das Heute noch mal angesehen:

Hier läuft das Wasser von der Scheibe ab: rote Pfeile

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Die orangenen Pfeile lassen hinter den Kotflügel schauen

Hier sieht man die Innenkotflügel:

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Hier wieder die Sicht auf die Rückseite des Innenkotflügels

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An der Spritzwand ist, wie Frank schon sagt, keine Ablauföffnung für Wasser

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Und nun zum Schaumkeil: Der ist zum Abschluss von A-Säule und Kotflügel da. Läuft von Oben bis Unten durch. Ohne den könnte man komplett bis zur Stoßstange blichen wenn man dort hineinsieht ...

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Man hätte den auch aus Kunststoff machen können. Leider hat man aber ganz einfach einen Schaum genommen, diesen mit einer leichten Kunststofffolie ummantelt und in die Lücke gestopft. Wäre ja nicht so schlimm, wenn die Hülle jetzt nicht gerissen wäre und Wasser in den Schaum eindringt. Letzten Samstag hätte ich den Unten auswringen können ... . Und das Wasser incl. Dreck kann Unten nicht raus. Somit Sammelt sich der ganze Mist unten unter dem Schaumkeil und was dann passiert kann man sich leicht ausrechnen ... ...

Jetzt muss ich den Innenkotflügel so weit es geht herausnehmen/umklappen und schauen ob man dahinterkommt. Mo habe ich frei. Also mal schauen ...

Man könnte einen geschlossenporigen Schaumstoff nehmen und diesen zurechtschneiden. So einen in etwa: https://www.google.de/search?b…..gws-wiz-img.1DC46DYzbmg

oder noch besser Armaflex/AF Platten: 25mm https://www.isolierladen.de/ep…s/Shop41367/Products/0288 , 32mm https://www.isolierladen.de/ep…s/Shop41367/Products/0289

Natürlich benötigt man nur eine Platte von 1m x 0,5m. Mal schauen wo ich die her bekomme ... ...: https://www.ebay.de/sch/i.html…F+Platte+AF+32MM&_sacat=0

https://www.ebay.de/itm/1-m-AR…m:mwyN_4S_ilaDaFHlXp6bOsA

Ach ja: N Ablauf muss auch irgendwo unten rein

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Opel meinte eben das wäre Standard. Bei allen OPELs. Auch bei seinem. Das sich der Schaumkeil voll Wasser saugt hätte er bei seinem auch schon festgestellt ...

Also der Einsatz von dem Armaflex ist absolut kein Problem. Habe Heute mal nachgesehern:

Die Schrauben, Spreizdübel und die 10er Mutter lösen

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Dann den unteren Teil der Radhausverkleidung abheben und die ganze Verkleidung zur Seite schieben ...

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Und so sieht es dahinter aus:

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Hinten im Bild sieht man den Schaumkeil

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Der untere Teil war immer noch feucht ...

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Den unteren Teil habe ich dan mal herausgezogen und zur Seite gelegt

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Die Sicht ohne den Schaumkeil

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Von der Türseite kann man nun in den Radkasten sehen

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Ganz unten sammelt sich dann der ganze Dreck der dann dauerfeucht bleibt

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und von hier oben kommt der ganze Mist

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Das Wasser läuft an der gekennzeichneten Stelle aus der Blechwanne unter der Scheibe, und vereilt ich auf der Radhausverkleidung. Ein Teil kommt natürlich auch von der anderen Seite aus dem Bereich A-Säule/Kotflügel/Tür. Also dem Spalt dazwischen und das was an der A-Säule hinter die Tür in diesen Bereich läuft.

Ich bestelle nun das Armaflex: https://www.ebay.de/itm/1-m-AR…m:mwyN_4S_ilaDaFHlXp6bOsA

32mm wenn es nicht selbstklebend ist, 13mm oder 19mm wenn es selbstklebend ist. Dann klebe ich die Rückseiten auf einander.

Allgemeine Beschreibung ARMAFLEX AF/E Platte:

Hochflexibles, geschlossenzelliges Dämmmaterial mit hohem Wasserdampf-
diffusionswiderstand, niedriger Wärmeleitfähigkeit und integriertem
antimikrobiellen Schutz durch Microban

Technische Beschreibung

Elastomerschaum auf Basis synthetischen Kautschuks
Schaumstoffplatte, selbstklebend,
maximale Medientemperatur +105 °C,
minimale Medientemperatur - 50 °C,
Wasserdampfdiffusionswiderstand > 10000 µ
Wärmeleitfähigkeit 0,033 bei 0 °C Medientemperatur
Prüfung nach EN 12086 und EN13469
Brandverhalten schwer entflammbar B2
Farbe: schwarz

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Wow bin beeindruckt, ich würde mir das nicht zutrauen!

Wann gehst dann in Serie?

Sind doch nur n paar Schrauben und Dübel

Das Armaflex muss man nur etwas breiter schneiden als der Spalt und dann in den Spalt drücken. Hält sich durch den druck selber. Wenn an möchte kann man das Ganze auch mit doppelseitigem Klebeband, wie im Original, an die A-Säule und an den Kotflügel anheften.

Hi,

könnte man den Schaum nicht komplett in z.B. in "Frischhaltefolie" packen,

damit er sich nicht mehr mit Wasser vollsaugt !

Nur so eine Idee.........

Kann man doch mit Armaflex viel besser machen

Und eigentlich ist der schon eingepackt. Ist aber nicht dicht. Also raus damit ...