In den Sensoren ist eine Batterie verbaut.Wenn die leer ist kann man sie leider nicht austauschen.Angeblich sollen manche bis zu 10 Jahre halten.Was ich aber nicht glaube.Bei meinem alten Mokka waren sie 5 Jahre alt und funktionierten noch einwandfrei.
danke für die Info,
mein Mokka ist EZ 01/15 daher gehe ich davon aus das es noch die ersten Sensoren sind, mal sehen wie lange sie halten,
Reifenwechsel ist dank Allwetterreifen bei mir kein Thema mehr
Ich lasse die Sommerschlappen so lange wie möglich drauf, damit die Holzreifen a la Premium Contact 2 so schnell wie möglich
runter sind 
Solange es nachts noch über 10°C denke ich noch nicht drüber nach.
Also ich weiß nicht warum das Holzreifen sein sollen. Fahren absolut präzise. Und hart sind die auch nicht.
Ich lasse die Sommerschlappen so lange wie möglich drauf, damit die Holzreifen a la Premium Contact 2 so schnell wie möglich
runter sind
Solange es nachts noch über 10°C denke ich noch nicht drüber nach.
Eben, es bleibt ja jedem selbst überlassen. Verstehe die ganzen Diskussionen nicht.
Gruß
ralle
Eben, es bleibt ja jedem selbst überlassen. Verstehe die ganzen Diskussionen nicht.Gruß
ralle
So ist es nun mal in einem Forum, es lebt von Diskussionen.
Willy
Also ich weiß nicht warum das Holzreifen sein sollen. Fahren absolut präzise. Und hart sind die auch nicht.
wenn man den Vergleich zu den neuen Modellen hat sind das definitiv welche. Abrollgeräusch und Grip bei Nässe lässt zu wünschen übrig.
Das Abrollgeräusch finde ich auch recht laut, kann aber nicht sagen ob es nur von den Reifen kommt. Habe dazu keinen vergleich !
Allerdings kann ich mich auch nicht über schlechten Grip bei Nässe beschweren, ganz im Gegenteil aber evtl liegts auch am Allrad der bei Schlupf sein bestes gibt 
So wir sind für den Winter gerüstet.
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Die Räder passen auch gut zum X, sind ja unsere Winterreifen vom alten Mokka.
Den Lichttest 2019 haben wir gleich mit machen lassen.
kurze Frage: wozu den Lichttest bei LED-Scheinwerfern?
Auch die können falsch stehen ... 
Gegenfrage: Wozu ein Lichttest bei herkömmlichen Scheinwerfern 
