Auswuchten und Lagerung

Zitat von 042014

Grundsätzlich ist es egal, wann die Räder gewuchtet werden, wenn diese danach auch richtig gelagert sind (hängend oder liegend).

Wie der FOH Räder lagert, weiß ich nicht. Mein Reifenhändler lagert die Räder stehend und dreht diese 1x pro Woche (ich hab meine aber zuhause).

Idealerweise sollten die Räder natürlich direkt vor der Montage gewuchtet werden..

Wenn ich meinen bekomme wird mein FOH die Serienräder vorher nochmals Wuchten, da ich in diesem Punkt mit Neufahrzeugen schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht habe!

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Hallo 042014,

Dein RH. lagert die Räder stehend und dreht diese 1x pro Woche

meine Frage: für einen oder für alle Kunden ?

ich weiß, daß beim Reifenhändler in der Halle große sehr große Regale stehn, neue Reifen und

viele eingelagerten Kundenräder.

Entschuldigung, ich habe Zweifel für Deine Aussage

Dieter

Ich kann nur wiedergeben, was dieser Händler gesagt hat.

Hallo 042014,

sollte der Reifenhändler mit jedem Kunden, diese Vereinbarung einhalten, dessen Räder er einlagert, so hat er sich den ultimativen fulltimejob eingefangen.

verstehst Du jetzt meinen Zweifel an der Geschichte,
denn er besteht weiterhin, ob er sich das antut...

jetzt noch nen LG. an Dich

Dieter

Ja, Dein Gedanke ist mir auch schon gekommen! Ich kann mir auch nicht vorstellen, wenn so ein Reifenhändler vielleicht 100 Sätze (=400 Reifen) eingelagert hat, daß er diese dann einmal die Woche dreht. Und warum sollte er Kompletträder drehen? Das macht man nur mit Reifen ohne Felgen. Denn ich kann mir noch weniger verstellen, daß der RH erst alle Reifen von den Felgen runtermontiert und dann Reifen und Felgen seperat lagert. Es ist schon alles sehr unglaubwürdig!

nochmal,

also ich bin nicht der einzige der diese Geschichte für unglaubwürdig empfindet,

persönlich zweifle ich nicht mehr an Deiner Aussage,

aber diesen RH. könnte ich nicht im Reifenhandel für geeignet halten,

bis denn...

Zitat von H_ad_ib_o56

Hallo 042014,

sollte der Reifenhändler mit jedem Kunden, diese Vereinbarung einhalten, dessen Räder er einlagert, so hat er sich den ultimativen fulltimejob eingefangen.

verstehst Du jetzt meinen Zweifel an der Geschichte,
denn er besteht weiterhin, ob er sich das antut...

jetzt noch nen LG. an Dich

Dieter

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Natürlich verstehe ich Deine Zweifel, die habe ich selbst auch.

Nochmal: Ich kann nur das wiedergeben, was der Händler (allerdings sehr kleiner Händler!) mir gesagt hat, nachdem ich ihn darauf angesprochen habe, dass die eingelagerten Reifen (waren ca. 3 deckenhohe und 4m lange Regale) doch liegend oder hängend gelagert werden sollen.

Wie dem auch sei...der kann machen was er will...ich habe meine zuhause.

Mit der Abwicklung des Komplettradkaufes inkl. Wuchten und Montage war ich außerordentlich zufrieden. Beim Wuchten durfte/sollte ich dabei sein und der Preis war besser als bei den Großen (z.B. R....n.com oder ähnliche).

Felge Borbet F Black/Glossy mit Michelin Alpin A4 215/65 R16 H für 780,- /Satz

Freude und Spaß soll es sein, so ist es ok für mich

LG.

Dieter

Das ist absolut glaubwürdig. Das meine ich ernst. Reifen drehen geht wirklich schnell, die wiegen ja nicht viel. Mit der richtigen Technik braucht man vielleicht zwei Sekunden pro Reifen. Bei Reifen für 100 Kunden, sind das 800 Sekunden, also knapp 15 Minuten. Selbst wenn man das doppelte braucht - also vier Sekunden für einen Reifen - wäre das gerade mal eine halbe Stunde für 100 Kunden. Wenn das nun der Azubi macht, kostet das fast nichts.

Also: Ja, das machen die wirklich!

Alu - oder Stahlfegen für Winterräder ??? Was ist besser.