Wäre aber unlogisch 
Allein aufgrund physikalischen Gegebenheiten müsste ein Mehrverbrauch resultieren... ob spürbar oder nicht, sei mal dahingestellt.
Alle die ich bisher interviewen konnte zum Thema sagen dass mindestens 0,5l mehr durchlaufen als mit E5
Ich selber bin noch nie E10 gefahren... im Corsa konnte ich mir das gar nicht erlauben, da kam nur Sprit rein mit mind. 98 Oktan. Meistens sogar das Ultimate 102.
Also ich kann weder eine geringere Reichweite noch einen höheren Verbauch durch E10 feststellen. Tut mir leid!
geht mir genau so, ich Glaube das ist am Ende nur "Erbsenzählerei" son Mist wie " ich verbrauche einen halben Lieter mehr " kann ich eh nicht hören, Zigartetten rauchen, Bier /Wein trinken, eventuell noch Fastfood aber sich um nen halben Lieter mehr beklagen...glaube mir, solche Menschen gibt es 
Bis auf das FastFood trifft das auf mich schon mal nicht zu 
Moin,Moin,
ich tanke in meinem Colt aufgrund des doch hohen Preisunterschiedes E10.
Feststellen kann ich seit dem einen minimal höheren Verbrauch der sich wohl bei den schon genannten 0,5 - 1,0 Liter einpendelt.
Mir wurde dazu gesagt, dass man mit E10 eine kleine Leistungseinbuse hat, die man dann automatisch wieder mit dem Bleifuss
ausgleicht um das vorherige Fahrgefühl wieder zu haben.
Die Aussage vom Nahrungsmittel verbrennen ist ein heikles Thema, hier müssten sämtliche Regierungen und Firmen dieser Welt
die da mitmischen, oder besser mitverdienen einen gemeinsamen Weg verfolgen, dann würde es diese Aussage so nicht geben.
Angeblich haben viele Tankstellen sowieso kein E10 im Tank weil sie darauf sitzen bleiben und E10 eine kürzere Mindesthaltbar
hat wie E5, was sich ja durch den höheren Anteil an Biomasse erklärt. Quelle:TV/Radio/Zeitung Mei des wead hoid ranzig wern 
Gruss Gerd
Moin,Moin,
ich tanke in meinem Colt aufgrund des doch hohen Preisunterschiedes E10.
Feststellen kann ich seit dem einen minimal höheren Verbrauch der sich wohl bei den schon genannten 0,5 - 1,0 Liter einpendelt.
Mir wurde dazu gesagt, dass man mit E10 eine kleine Leistungseinbuse hat, die man dann automatisch wieder mit dem Bleifuss
ausgleicht um das vorherige Fahrgefühl wieder zu haben.
Korrekt
Das ist physikalisch auch so nachvollziehbar
Außerdem wird die Vorzündung erhöht durch den Klopfsensor, was zu einer thermischen Mehrbelastung führt, was widerum vor allem den Kolben nicht schmeckt.
Hab mir das damals am Rande meiner Softwareoptimierug vom Corsa erklären lassen... ganz so easy peasy wie manche tun ist das Thema nicht
Korrekt
Das ist physikalisch auch so nachvollziehbar
Außerdem wird die Vorzündung erhöht durch den Klopfsensor, was zu einer thermischen Mehrbelastung führt, was widerum vor allem den Kolben nicht schmeckt.
Hab mir das damals am Rande meiner Softwareoptimierug vom Corsa erklären lassen... ganz so easy peasy wie manche tun ist das Thema nicht
das ist ein Thema, was die Nationen spaltet. Jeder so wie er meint und dann ist doch alles OK, ob nun E5 oder E10, Rot oder Grün, Schwarz oder Gelb oder vielleicht noch gepunktet, jeder so wie er möchte, was steht schon in der Nationalhymde....Freiheit danach lasst uns....also ist doch alles gesagt. Schönen Tag noch
Ich habe jetzt zwar einen Diesel, aber meine Frau ist bei ihrem Agila wieder auf E5 umgestiegen (nach 1 Jahr Testfasse), da sich der niedrige Preis nicht rechnet gegenüber der geringeren Reichweite und dem Mehrverbrauch.
Ist jetzt nur der Vergleich welche meine Frau errechnet hat und nicht mit anderen Erfahrungen vergleichbar.
Frank
Deshalb schrieb ich ja auch :Siehe Zitat.
Aber ist immer schön, wie schnell aus einer eigenen Meinung(Erfahrung) eine, in meinen Augen unnötige Diskussion entsteht.
Soll doch jeder das tanken was er möchte. 
Frank
Hallo,
danke an alle die mir ein paar Infos zu E 10 gegeben haben. Ich wollte auch nur wissen ob die 1.4er Bohne damit problemlos fährt. Da ich mich mit E 10 noch nie beschäftigt habe, wusste ich auch nicht, dass man zur Herstellung Pflanzen und Lebensmittel benutzt, die den Schwellenländern Nahrung entzieht. Auch wenn E 10 ein wenig günstiger ist werde ich es nicht tanken. Ausserdem habe ich jetzt noch erfahren das Ethanol Korrosionsschäden an der Kraftstoffleitung hervorrufen kann. 
Gruß Christian
Moin,
ich kann hier für den 1.6er mit 115 PS sprechen.
Ich fahre den mit Automatik ( astra J ) schon seit ca. 1 Jahr mit E10 ohne Probleme,
und kann keinen Mehrverbrauch oder Leistungsverlust feststellen.
Meinen 1.4er Mokka werde ich aber erst einmal in/mit RuHe mit E5 einfahren!
In mein Mokka kommt das E 10 nicht ! 
Und wenn die das für 0.55 Cent anbieten .
LG,
Mokka Mock
