Sportluftfilter(einsatz) für Mokka/Trax?

In der Theorie korrekt. In der Realität allerdings misst ein Luftmassenmesser das Volumen der angesaugten Luft und schickt die Daten an das Steuergerät, dieses errechnet die optimale Einspritzmenge und gibt den Befehl zum einspritzen.
Ist der Luftdurchlass schneller, also mit weniger Stau bzw. Saugdruck, kann der Motor schneller und besser füllen, was bedeutet er spricht spontaner aufs Gas an, so das subjektiv der Eindruck entsteht er ist kräftiger und man früher das Gas zurück nimmt, was wiederum sogar zu einem Spareffekt führt.

Das Problem ist halt, man kann nicht mit einer Krawatte einen Maraton laufen und so ist es beim Auto ebenfalls, je freier der Motor "atmen" kann, je leistungsfähiger und spritziger ist er

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Zitat

Aber wenn mehr Luft in den Motor gelangt muss das Motorsteuergerät doch mehr Kraftstoff einspritzen. Sonst würde das ganze Gemisch doch nicht stimmen. Dadurch müsste sich doch dann der Verbrauch erhöhen oder??????

Wenn der Motor mehr Luft ansaugen kann, so würde das Steuergerät auch entsprechend seiner Möglichkeiten mehr Benzin einspritzen. Das Gemisch muss ja stimmen.

Im Falle das der Filter den Luftdurchsatz wirklich begrenz, kann der Motor mit einem weniger drosselnden Filter mehr leisten. Bei höherem Spritverbrauch. Von nichts kommt halt nichts. Luft brennt nicht ...

Ansonsten bleibt der Spritverbrauch gleich.

Richtig es ändert sich nur das ansprechverhalten. Passt man an die erhöhte Luftmasse noch einige Parameter im Steuergerät an, kann man diesen erhöhten Durchsatz auch zur Leistungssteigerung nutzen, dann natürlich auch mit Mehrverbrauch.
Hat man nur ne Platte drin, schwingt die Luftsäule nur schneller und somit effektiver. Das meinte ich der Motor kann freier "atmen"
Er wird spontaner, mehr nicht.
Die einzuspritzende Menge ist ja vom Hersteller klar vorgegeben.

Ein Beispiel: wenn du einen 10 ltr Eimer hast, welchen Unterschied macht es ob du den schnell oder langsam füllst? Klare Sache wenn du ihn schnell füllst sparst du Zeit aber hast genauso 10 ltr drin.
Genauso verhällt es sich mit dem Motor, du kannst nicht, bloß durch mehr Luftdurchsatz(also schneller fließende Luft) aus einem Trabimotor einen Ferrarimotor mit entsprechender Leistung und entsprechendem Verbrauch machen. Die Füllmenge ist auch bei hohem Durchsatz die gleiche, aber sie steht früher zur Verfügung.
Falls die Filter tatsächlich Mehrverbrauch bedeuten sollten, so ist das eher marginal als wirklich spürbar. Das würde max 0,0x % ausmachen mehr nicht.

Da die fast üblichen Motoren ohnehin über Turbo verfügen, wird der auch weniger Widerstand zu überwinden haben, somit arbeitet er auch viel freier.

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Der Filter sitzt aber auch hier ganz am Anfang des Ansugtraktes

Hier mit zusätzlichem Kompressor der VW-TSI Motoren

http://www.kfztech.de/kfztechn…r/steuerung/aufladung.htm

[Blockierte Grafik: http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/aufladung/vw_tsi_turbo_kompressor.jpg]

[Blockierte Grafik: http://turbolader.de/images/schaubild.gif]

http://turbolader.de/fkttbl.html

Der Turbolader drückt die Luft durch ihn nicht durch

http://v2.btsturbo.de/295/

Hat der Turbomotor eigentlich verstellbare Schaufeln?

http://www.hess-gruppe.de/inde…2f5315876d0e0a560ba21afd0

Zitat

hr großer Vorteil: Bereits bei niedrigen Drehzahlen und Abgasgeschwindigkeiten ermöglichen sie in geschlossener Stellung den Aufbau eines hohen Ladedrucks. Dies verbessert gegenüber einem konventionellen Turbolader deutlich das Ansprechverhalten.

Edit: Nach den Bildern unten wohl nicht ...

Turbolader: http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader

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Hier habe ich etwas zum 1,4T Motor gefunden: (wobei das leider nicht der 140PS Motor ist)

http://betterparts.org/opel/op…opel-corsa-1.4-turbo.html

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/opel-corsa-1.4-turbo-rgkgu.jpg]

Hier ist der 1,4T mit 140PS:

http://www.motor-journal.com/2…d-emissionsfreien-ampera/

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/opel-mokka-motort2joa.jpg]

Mey Mey, was machst Du Dir eine Arbeit!

Mittlerweile soll es einen Tausschfilter geben: Info: K&N Tauschfilter

Hallo,habe bei meinem mokka heute den K N filter eingebaut.

Dann berichte mal ...

Hallo,werde ich machen .Hatte nämlich im meinen vorherigen wagen immer solch einen filter vebaut. ist auf dauer billiger alls von opel denn rein zu machen habe jetzt 71.50 eurobezahlt, der orginale ist bestimmt teuerer, da mann denn K N mehr mals aus waschen kann. werde aber berichten wie er ist . gruß aus bedburg

Papier Luftfilter Opel Mokka: http://www.ebay.de/sch/i.html?…ilter+opel+mokka&_sacat=0 -> ab EUR 8,90

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Luftfilter-Motorluftfilter-Opel-Mokka-Chevrolet-Trax-834762-/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/KOIAAOSwBahVcqeG/%24_57.JPG]

K&N Luftfilter Opel Mokka: http://www.ebay.de/sch/i.html?…ilter+Opel+Mokka&_sacat=0 -> ab EUR 47,64

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Sportluftfilter-K-N-33-5007-Opel-Mokka-1-7CDTi-130-PS-/00/s/MTIwOVgxNjAw/z/5PQAAOSwqu9VJUz4/%24_57.JPG]

@ K&N: 2014 OPEL Mokka 1.4L L4 F/I - All: Air Filter 33-5007 -> http://www.knfilters.com/searc…iiptqCB+nlqv5FMyH0iYXtIqT

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