Sound-Verbesserung -> Verschiedene DSP Verstärker , Pre-Equalizing usw.

DerGrosseZampano · 9. Februar 2015

Also ohne Umprogrammierung kann ich mit nicht vorstellen, das der Klang gut ist. Ganz ehrlich.

Die Zeiten das man einen Amp an einem High-Level Anschluß betreibt, sind eigentlich vorbei. Ein Amp gehört, wenn er Klang machen soll, und nicht nur Bumms, an einen Low-Level Eingang.

Hier ist der große Vorteil: Es gibt das Bose System im Mokka, daher ist eine Umprogrammierung des (950er) Möglich.

Viel Wichtiger ist, und das werde ich vermutlich mal machen: Die Dämmung. Denn das macht auch Bose nicht.

Mr._Bean · 9. Februar 2015

Die Zeiten als man noch Nachrüst-Radios mit Cinch-Ausgängen hatte sind aber leider vorbei. Somit bauen auch Profis mittlerweile am Lautsprecherausgang auf. Geht leider gar nicht mehr anders

bella_b33 · 9. Februar 2015

Zitat von Mr._Bean

Die Zeiten als man noch Nachrüst-Radios mit Cinch-Ausgängen hatte sind aber leider vorbei. Somit bauen auch Profis mittlerweile am Lautsprecherausgang auf. Geht leider gar nicht mehr anders

Oder man haut sich das Originalradio raus und macht halt per teurem Adapterrahmen was "Normales rein", dann ginge das noch so. Würd ich in nem Basismokka vllt. noch überlegen, sobald das große Display aber oben drauf ist, verdirbt man sich dann aber doch den Spaß imho eher.

Gruß
Silvio

Landsberger · 10. Februar 2015

Servus,

erst wird gefragt, ob jemand etwas dazu sagen kann und dann ist es nicht Recht! Geht von schlecht verbaut bis ist bestimmt nicht besser als BOSE.
Kabel ist im Kofferraum nur eins und befestigt ist der SUB per Klett (Hält)! Nebenbei gab es beim 2013 kein BOSE!

Gruß Landsberger

RuHe · 10. Februar 2015

Zitat von Landsberger

Servus,

erst wird gefragt, ob jemand etwas dazu sagen kann und dann ist es nicht Recht! Geht von schlecht verbaut bis ist bestimmt nicht besser als BOSE.
Kabel ist im Kofferraum nur eins und befestigt ist der SUB per Klett (Hält)! Nebenbei gab es beim 2013 kein BOSE!

Gruß Landsberger

Moin Landsberger,

jetzt aber bitte nicht gleich böse sein!

Wollte Dir nur mitteilen, das es MIR nicht gefallen würde.

Ich hoffe, das kannst Du verstehen und "verkraften"!

DerGrosseZampano · 10. Februar 2015

Zitat von Landsberger

bestimmt nicht besser als BOSE

Hat niemand geschrieben. Ich hab gefragt es es deiner Meinung nach besser klingt, weil ich es mir nicht vorstellen kann.

OK, beim 2013er gabs kein BOSE, aber da das Navi noch in anderen Opel Modellen verbaut wurde, in dem es das mit (damals noch Infinity?) verbaut würde, sollte ein Umprogrammierung gehen.

LowLevel Signalübertragung ist nun mal immer besser bei sowas.

Also, bitte nicht Aufregen, gibts keinen Grund zu.

Mr._Bean · 10. Februar 2015

Landsberger:

Wie beschreibst du dnn die klanglichen Änderungen?

Darauf kommt es doch an. Von "kann ich mir nicht vorstellen" hat hier niemand etwas.

Schreib doch bitte einmal ein paar Zeilen dazu

Hast du eigentlich eine Einbauanleitung zu deinem Set dazubekommen auf der man die Verdrahtung sehen kann? Die Vorverstärkerausgänge freischalten kann ich mir nicht vorstellen. Der Boseverstärker wird bestimmt über das BUS-System angesteuert

Hier ist ein Test zu dem Verstärker/Subwoofer System: http://www.hifitest.de/test/ca…c-i-soamp_4cx-s_5065.php#

Hier die Homepage mit Informationen dazu: http://i-sotec.shopgate.com/it…03133322d4d6f6b6b612d5343

Mr._Bean · 19. Juli 2015

i-soamp 4DS

http://i-sotec.shopgate.com/item/692d736f616d7020344453

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/i-soamp4dseite-254047kvp3o.jpg]

Zitat

Plug and Play Sound Upgrade 360 Watt digital Power
Opel Mokka | ab Baujahr 2012

Erleben sie eine enorme Klang-Verbesserung des Serien-Audio-Systems durch das exklusive 3-Kanal-Digital-Sound-Paket von i-sotec mit Plug & Play Verstärker "i-soamp 4D" und Reserverdad-Subwoofer "SUB009-2". Der nachträgliche Einbau erfolgt direkt und einfach am Opel Serien Radio mit dem passendem Radio-Adapter.

Die Features im Einzelnen:

1. i-soamp D:

4/3-Kanal Plug and Play Auto-Verstärker
4x 90 / 2x 90 +180 Watt Musik an 4 Ohm
4x Hi-Level Eingang
Hi-Lo-Pass: 50-500 12db
Hz (3-Kanal Betrieb)
Remote in
Pegelanpassung vorne / hinten getrennt

2. AD-0132

Opel-Radio-Adapterkabel für einfache und direkte Soundnachrüstung am Serienradio bzw. Radio-Navigationsgerät
100% Stecksystem
Original Kabel werden nicht verändert
kein Upgrade bei bereits vorhandenen Aktiv-Sound-Systemen wie bsplw. Infinity Sound

3. SUB009-2

Reserverad-Subwoofer halbrund
2x 8" Peerless-Speaker (20cm)
geschlossene Bauweise
2 Ohm Impedanz
180 Watt Musikleistung
Maße: 530 x 300 x 210mm (BxTxH)
Volumen: ca. 12 Liter
inkl. Anschluss-Kabel
Passend für:
Opel Mokka | Baujahr ab 2012
mit Serien-Radio / Radio-Navigationsgerät

HINWEIS:
ggf. Umprogrammierung des Serien-Radios auf ISS-Sound in einer Vertragswerkestatt, für:
1. linearen Frequenzgang, ansonsten ist Basswiedergabe sehr dünn und Grundton und Höhen sind überbetont
2. Freischalten der Vorverstärkerausgänge
3. Reduzierung der Pegel für die Servicetöne und die Naviansagen

Markenradios wie Blaupunkt, JVC, Pioneer, Kenwood werden mit dem beiliegenden ISO-Kabelsatz angeschlossen.

HINWEIS zur Serienanlage:
Die vorhandenen Werks-Lautsprecher sowie das Serien-Radio / Radio-Navigationsgerät des Fahrzeuges können problemlos weiter genutzt
Klanganpassungen wie Bass, Treble (Höhen), Balance, Fader und ggf. weitere Funktionen erfolgen über das Radio / Radio-Navigationsgerät

Als mögliche Nachrüstlautsprecher empfehlen wir u.a. die Qualitätsprodukte von
www.andrianaudio.de &
www.audio-system.de

Betriebs-Modus:
4-Kanal Stereo: Fullrange-Betrieb für Lautsprecher vorne und hinten (4x 90 Watt*)

alternativ
3-Kanal Stereo+Mono (hi/lo 50-500 Hz): Front (2x 90 Watt* + Subwoofer-Betrieb (180 Watt*).
Die Lautsprecher in den hinteren Türen werden weiterhin über das Serien-Radio verstärkt

Einbau-Empfehlungen:
Die kompakte Alu-Bauweise des i-soamp 4D ermöglicht den schnellen Einbau z.B. unter dem Fahrer- bzw. Beifahrersitz (dort mit Klettfixieren)
Der Reserverad-Subwoofer wird optimaler Weise in die Reserverad-Mulde gestellt.
Voraussetzung hierfür ist eine Mindethöhe von 21cm sowie eine nicht befüllte Mulde
Die Einbauzeit liegt zwischen 60 und 90 Minuten (Fachwerkstatt)

Technik-Hinweis i-soamp 4D
Die Stromversorgung des Gerätes erfolgt über das Serien-Radio. Für den direkten Anschluss an die Auto-Batterie ist der optional erhältliche Strom-Adapter (AD-0125) erforderlich.
Schutzschaltungen für Übertemperatur (>80° C) und Unterspannung (<10 V) gewährleisten einen reibungslosen Betrieb im Fahrzeug.
Das bewährte Plug & Play-Prinzip ermöglicht reibungslose und komfortable 100%-ige, zerstörungsfreie Rückrüstfähigkeit bei Fahrzeugwechsel.

Optimal für Leasing-Fahrzeuge.

* Musikleistung an 4 Ohm

Lieferumfang:
Plug and Play Digital-Verstärker i-soamp 4D, Mokka Radio Adapter AD-0132, Reserverad-Subwoofer SUB009-2, ISO-Kabelsatz 2m, Kabelklett, Anschluss-Zubehör, Einabuanleitung/ Manual

Artikel-Nr. 4D-0132-SUB009-2
Herstelleri-sotec
Hersteller-Nr. 4D-0132-SUB009-2
Gewicht 15,0 kg
Maße Verstärker 160 x 43 x 143mm
Sonstigesremote in
Verstärkung Front + Subwoofer 2x 90 + 220 Watt Musik an 4 Ohm
Kanäle 3 optional 4
Hi-Lo regelbar 50-500Hz 12 db
Leistung 2 x 90 +220 Watt Musik an 4 Ohm
Subsonic Filter nein
Maße Subwoofer 500 x 270 190 mm halbrund

Alles anzeigen

Leider mit 350€* recht teuer ...

Hier ist der passende i-sotec Adapter: http://www.i-sotec.com/plug-un…00-fahrzeugmodelle?c=2199

Plug & Play Radio-Adapter Artikel-Nr. AD0132_OpelMokka_382

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/unbenannts8kvg.png]

Im Bild oben sieht man aber den Spannungsversorgungsstecker nicht.

i-sotec SUB009 Reserverad-Woofer 2 Ohm

http://www.caraudio-store.de/S…:::23749::::3aecda1c.html

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/i-sotec_sub00946ktm.jpg]

Mr._Bean · 1. März 2016

Von AXTON gibt es jetzt einen günstigen DSP Verstärker: Den Axton A480DSP

http://www.axton.de/a480dsp_de.php

Zitat

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/image_a480dsp_15luds.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/image_a480dsp_2z7uti.jpg]

4 Kanal Verstärker mit DSP, Class D, 4 x 72 WRMS

Steuerung der DSP Einstellungen via Android Smartphone App per Bluetoothverbindung

Funktionen & Einstellmöglichkeiten

•Laufzeitkorrektur für alle Kanäle 0 400 cm
•Phase und Mute Schalter pro Kanal
•Frei konfigurierbarer 7-Band Grafik-Equalizer
•6 EQ-Presets: Classical, Rock, Theatre, Jazz, Pop, Bass Booster
•3-D Surround Sound
•Dynamic Bass, einstellbar für Front / Rear / L/R-Balance
•Standard ISO-Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten

Technische Daten

•Music Power Output: 4 x 150 W
•RMS Power Output: 4 x 76 W RMS
•Wiedergabebereich: 20 Hz 20 kHz
•Störabstand: > 120 dB
•Dynamikumfang: > 100 dB
•Abmessungen (B x H x T): 132 x 52 x 182 mm

Anleitung: http://www.axton.de/download_p…nstruction_en_de_reva.pdf

Alles anzeigen

https://www.ars24.com/verstaer…9/axton-a480dsp?c=1000062

Hat aber leider nur einen grafischen Equalizer und keinen parametrischen ...

Mr._Bean · 19. April 2016

Audiotec Fischer M 5DSP: 5-Kanal micro Verstärker mit integriertem 7-Kanal DSP

http://www.audiotec-fischer.de…e/verstaerker/m-5dsp.html

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[Blockierte Grafik: http://www.audiotec-fischer.de/images/thumbnail/produkte/xlarge/MATCH/Verstaerker/M-5DSP-front-input-side.png]

[Blockierte Grafik: http://www.audiotec-fischer.de/images/thumbnail/produkte/xlarge/MATCH/Verstaerker/M-5DSP-front-connector-side.png]

Zitat

Klein wie eine Zigarettenschachtel, aber ein Riese in Punkto Leistung und Ausstattung: die M 5DSP birgt in ihrem ultrakompakten Gehäuse modernste Technik und Power satt.

Fünf Verstärkerkanäle, ein leistungsfähiger 7-Kanal „Fixed Point“ Audio DSP mit 56 Bit Auflösung und die proprietäre Class GD-Technologie prädestinieren diesen Verstärker für große Car Audio Performance. Seine minimalen Abmessungen, seine hohe Effizienz und die geringe Wärmeentwicklung erlauben platzsparende sowie versteckte Einbaukonzepte, die zuvor nicht möglich waren.

Die M 5DSP verfügt über zwei Leistungsmodi und kann wahlweise im „HighPower“ Modus für maximale Performance oder im „MidPower“ Modus mit moderater Ausgangsleistung und geringerer Stromaufnahme für Plug & Play Anwendungen betrieben werden.

Ein Subwooferausgang, ein Remote-Ausgang und der frei konfigurierbare 2-Kanal PreOut für den Anschluss weiterer Verstärker sorgen für zusätzliche Konnektivität. Mit der DSP PC-Tool Software kann der integrierte DSP nach eigenen Wünschen konfiguriert werden. Zum Lieferumfang gehören ein Anschlusskabel sowie ein Adapterkabel zum Andocken eines MATCH Plug & Play- oder eines konventionellen Subwoofers.

Leistung RMS / Max
Front/Rear Kanäle an 4 Ohm im „HighPower“-Modus 4 x 60 Watt / 120 Watt
Front/Rear Kanäle an 4 Ohm im „MidPower“-Modus 4 x 35 Watt / 70 Watt
Subwooferausgang an 4 Ohm 1 x 90 Watt / 180 Watt
Subwooferausgang an 2 Ohm 1 x 160 / 320 Watt
Frequenzbereich 20 Hz - 20.000 Hz
Anzahl der Eingänge
4 x Highlevel,

1 x Optisch SPDIF
(6-96 kHz),

1 x Remote In

DSP Auflösung 56 Bit
DSP Rechenleistung 172 MHz
Klirrfaktor < 0,03 %
Signal-/Rauschabstand > 99 dB (A-bewertet)
Dämpfungsfaktor > 50
Eingangsimpedanz 13 Ohm
Eingangsempfindlichkeit 11,2 Volt
Max. Remote-Ausgangsstrom 500 mA
Unterspannungserkennung 10,5 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt)
Abmessungen (H x B x T): 35 x 85 x 110 mm

Intelligenter Highlevel-Eingang
Moderne, ab Werk verbaute Autoradios werden bezüglich der Diagnose der angeschlossenen Lautsprecher immer intelligenter. Wird ein Verstärker stattdessen an das Radio angeschlossen, kommt es meist zu Fehlermeldungen bis hin zum Wegfall einzelner Funktionen (wie z.B. Fader). Der neue ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnostics Error Protection) verhindert all diese Probleme ohne die Lautsprecherausgänge des Radios bei hohen Pegeln unnötig zu belasten.

Zwei Leistungsoptionen
Die M 5DSP verfügt über zwei Leistungsmodi, den „HighPower“-Modus für maximale Performance und den “MidPower”-Modus mit reduzierter Ausgangsleistung und geringerer Stromaufnahme für Plug & Play Anwendungen.

Automatic Digital Signal Detection
Die Umschaltung zwischen den analogen und dem Digitaleingang erfolgt signalgesteuert. Sobald ein Audiosignal am Optical Input detektiert wird schaltet der Verstärker auf diesen Eingang um. In der DSP PC-Tool Software kann diese Funktion deaktiviert oder alternativ eine manuelle Steuerung über eine optional erhältliche Fernbedienung gewählt werden.

Power Save Modus
Der Power Save Modus ist in den Grundeinstellungen der DSP PC-Tool Software aktiviert. Er erlaubt es, die Leistungsaufnahme der M 5DSP (und ggf. zusätzlich angeschlossener Verstärker) drastisch zu reduzieren, wenn für länger als 60 Sek. kein Eingangssignal anliegt. Es ist zu berücksichtigen, dass heutzutage viele Fahrzeuge mit „CAN“ oder ähnlichen internen Bussystemen ausgestattet sind, die das Radio für den Anwender „unsichtbar“ noch bis zu 45 Min. eingeschaltet lassen, selbst wenn man zwischenzeitlich das Fahrzeug verlässt und abgeschlossen hat. Sobald der „Power Save Mode“ aktiv ist, werden die internen Verstärkerstufen der M 5DSP sowie der Remote-Ausgang abgeschaltet und dadurch die Stromaufnahme auf weniger als 250 mA reduziert. Der Verstärker geht innerhalb von 2 Sek. wieder in den normalen Betriebszustand über sobald ein Musiksignal an seinem Eingang anliegt. Es ist zudem möglich über die DSP PC-Tool Software die Abschaltverzögerung zu variieren, bzw. den „Power Save Mode“ komplett zu deaktivieren.

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/4ma_pp82dsp_pc_toolyourj.jpg]

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