Ja aber noch nicht in Deutschland bei K & N !!! 
Ich würde mir das mit dem K&N-Filter nochmal überlegen 
Nicht das die Filter schlecht wären, fahre in jedem Motorrad einen K&N-Filter.
ABER ich habe weder von der Leistung, der Spritersparnis oder sonst was was gemerkt.
Einziger Vorteil, nie mehr wechseln und nur alle heiligen Zeiten reinigen!
Wenn man aber bedenkt das ein Luftfilter 10€ kostet und bei mir die Filter locker 2Jahre halten bin ich mit 16Jahren bei den gleichen kosten und musste nichts reinigen.
Außerdem hatte ich in einem anderen Opel Forum schon viele negative Berichte über geölte Filter wie K&N gelesen.
Es war wohl immer so, dass die Luftmassenmesser auf Grund der von der Luft mitgerissenen Ölpartikel ausgefallen sind.
So ein LMM kostet 350€. Bei Vergasern wie meinen Motorrädern ist das egal...
Hier gibt es ein paar interessante Videos dazu: Sportluftfilter(einsatz) für Mokka/Trax?
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Search results for: 'kn_cross_ref.aspx'
Filter Cross Reference for K&N Part 33-5007
Buick: 95021102
Opel: 834762 & 95021102
Vauxhall: 834762
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2014 VAUXHALL MOKKA 1.7L L4 DSL - All
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2012 OPEL MOKKA 1.4L L4 F/I - All
Gibt es hier: http://www.atb-tuning.de/shop/…el-Mokka-detail-13926.htm
[Blockierte Grafik: http://www.atb-tuning.de/shop/artikelBilder/33-5007-bild.jpg]
Produkt: K&N Sportluftfilter
Hersteller: Opel
Modell: Mokka
Motor: 1.8i
Benziner
Baujahr: ab 06/2012
Leistung: 140 PS (103 kW)
Preis: EUR 61,60
oder: http://www.atb-tuning.de/shop/…olet-Trax-detail-4058.htm
Produkt: K&N Sportluftfilter
Hersteller: Chevrolet
Modell: Trax
Motor: 1.4i Turbo
Benziner
Baujahr: ab 12/2012
Leistung: 140 PS (103 kW)
Hossa Mädels,
so dala
nun ist auch der K&N Luftfilter verbaut und auch dazu eine kleine Geschichte.
Bestellt habe ich diesen bei
http://www.laurisch-tuning.de
K&N High-Flow Sportluftfilter
Artikel-Nr. 33-5007
Menge: 1
Einzelpreis: 57,00 EUR
Summe: 57,00 EUR
Also Filter war ja da - Motorhaube auf und links oben beim Luftfilter die beiden Schrauben gelöst.
Alten Filter raus (sah noch wie neu aus - kein Wunder bei grad mal 4000km) und
was muss ich da sehen...
da hat sich doch tatsächsilchen ein fast Handteller großes Ahornblatt unter diesen Filter verirrt.
Wie das möglich ist - keine Ahnung - wobei hier ja sogar noch ein Vorfilter im Ansaugrohr sitzt.
Also alles sauber gemacht und den K&N eingesetzt - Haube drauf und die Schrauben wieder angezogen - Testfahrt !
Man kann sich ja viel einbilden.
Aber meiner Bohne scheint der neue Filter richtig gut zu gefallen (oder jetzt Blatt los ? )
Der Turbo zieht jetzt richtig gut an und man ist halt einen Tick schneller auf der gewünschten Geschwindigkeit.
Fazit ist auch ohne den Filtertausch wäre noch eine ganze Zeit dieses Blatt im Ansaugraum gewesen.
Zitatwas muss ich da sehen...
da hat sich doch tatsächsilchen ein fast Handteller großes Ahornblatt unter diesen Filter verirrt.
Wo genau lag es denn da? Hat es den Luftdurchsatz beeinträchtigt?
Das lag vermutlich eher an dem Blatt als an den Luftfilter.
