Das Gasvolumen im Ausgleichsbehälter ist zu klein. Bzw der Behälter zu klein.
Nach dem Abstellen wird der Motor nicht mehr vom Fahrtwind gekühlt. Also macht das nun allein das Wasser. Und das wird viel zu heiß und der Druck steigt durch die Ausdehnuung zu hoch. Dann rotzt er das eben heraus. Ist auch besser so. Denn ansonsten würde das System platzen ...
Darum reißen auch die Ausgleichsbehälter so schnell und ich vermute, wenn man über die min Markierung füllt, dann passiert das noch schneller mit den Behältern.
Das Problem mit Verlust über das Überdruckventil im Deckel, hatte übrigens auch schon der Z18XER, da der ja auch mit so hohen Temperaturen bis zu 107° gearbeitet hat.
Aber das es am Frostschutzmittel liegen soll, das bezweifle ich stark, denn VW verwendet ja das G30 und die arbeiten ja auch mit diesen hohen Temperaturen und da passiert auch nix.
"bei mir wars nur der O-Ring...."
Das ist der Ring:
