Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?

wäre eventuell ein neuer Deckel zu versuchen der einen höheren Druck hält -- und somit den Austritt verhindert

Bei mir wird es auch langsam weniger.

Im Bereich des Deckels ( Ablauf am Überdruckventil) sind immer kleine Tropfen Wasser vorhanden.
Man sieht auch am Kühlschlauch - der darunter liegt - dass dort etwas Kühlwasser drauf getropft ist.

Ich tippe auch auf den Deckel, bei dem sich das Ventil zu früh öffnet.

Zitat von Horex1

Bei mir wird es auch langsam weniger.

Im Bereich des Deckels ( Ablauf am Überdruckventil) sind immer kleine Tropfen Wasser vorhanden.
Man sieht auch am Kühlschlauch - der darunter liegt - dass dort etwas Kühlwasser drauf getropft ist.

Ich tippe auch auf den Deckel, bei dem sich das Ventil zu früh öffnet.

So, letze Woche habe meine Bohne zum FOH gebracht, und das Kühlsystem würde für 24h unter Druck gesetzt.

Das Resultat war: Es sind keine Undichtigkeiten zu sehen. Wir haben jetzt Kontrastmittel eingefüllt, und ich soll den
Kühlmittelstand bis zum nächsten Service im Sep. beobachten.
Alle Anschlüsse wurden noch 'mal überprüft und nachgezogen.

Ich werde weiter berichten

Horex1

Bei meinem Insignia hatte ich ein ähnliches Problem. Defekt war dabei der Wärmetauscher im Innenraum des Fahrzeuges. Hab dann einen aus einem Unfallfahrzeug gekauft. Erbärmlich wie der montiert war. Dichtheit mit zwei Oringen und Kunstoffklips hergestellt. Das Probelm war aber in dem Fall nicht die statische O-Ring dichtung sondern ein Haarriss im Wärmetauscher selbst. Wenn Kontratsmittel drin ist unbedingt auch den Tauscher prüfen und vor allem auch unter dem Tauscher hinleuchten mit der UV lampe Mein FOH hat mir dann einfach mal eine Dose Dichtmittel in dem Kühlkreislauf gekippt. Totale Katastrophe wie ich nacher erfahren durfte da dieses Dichtmittel eben nicht nur Dichtet sindern aucvh zu einem gewissen Grad isoliert und Wärmedämmt. Im Innenraum war das nicht unbedingt spürbar aber der AGR Kühler mag das nicht unbedingt hab ich mir sagen lassen. Was war, ein paar tausend Kilometer später war der dann auch defekt....

Guten morgen habe heute bei meinem opel mokka das 2 te mal seit dem ich ihn habe, ein wenig kühlwasser nach ,füllen müssen war heute leicht unter der makierung im (Kalten zustand ) abgefallen. Habe etwas über der makierung heute nach gefüllt. darf normal nicht sein das das kühlwasser so oft abfällt. frage oder darf das sein also ich fahre schon jahre lang opel ,chevi aber das kannte ich da nicht, gut habe auch ab und zu was nachgefüllt, aber nicht von August bis jetzt 2 mal. gruß theo

Ich habe auch vom ersten Tag an Kühlwasserverlust: auf ca. 9000km 1-2cm.
Leider hatte ich versäumt- bei der Übergabe des Mokka - auf den aktuellen Füllstand zu achten - Auslieferungszustand.

Dann den K... bei der ersten Inspektion (10Tkm) bemängelt, daraufhin hat man eine Druckprüfung durchgeführt - angeblich war alles dicht (K... nachgefüllt).
6000km später - ein anderer FOH - wurde dann Kontrastmittel eingefüllt, und eine Druckprüfung durchgeführt ( Das System hat fast 24 Std. unter Druck gestanden).
Das Ergebnis: Angeblich sei alles dicht.

Bei der 2ten Inspektion(ca. 19Tkm) wieder den leichten K... bemängelt: Bei der Durchsicht wurde an der Wasserpumpe etwas Kontrastmittel festgestellt, aber nach Aussage des Mechanikers nur
so wenig, daß der K... nicht dadurch kommen könnte; sollte aber noch immer - nach einiger Zeit - K... fehlen, würde man eine neue Wasserpumpe einbauen.
Auf meine Bitte, erstmal den Kühlwasserventildeckel zu erneuern, wurde der alte durch einen neuen ersetzt.

Leider hat das auch nichts gebracht, und ich werde im Jan. oder Feb.noch einmal den FOH aufsuchen.

Hallo,danke dir habe meinen opel händler an geschrieben, habe da was gefunden wasser ringe in der nähe der wasser pumpe aber wenn kühlwasser das wäre dann ,wäre es rot , aber es sind weisse wasser rückstände. habe eine makierung am wasser behälter gemacht .