Zitatich kann auf dem Tablet nicht sehen, welchen Motor Du hast.
Er hat den Opel Mokka 1.4T140
ZitatAber schaue mal ab Beitrag 120 in diesem Thema. Ich hatte auch mit meinem Mokka A auch Probleme mit dem Kühlwasser. War ein Fehler in der Konstruktion, den Opel später wohl beseitigt hat.
Das Wäre dann das Turboladerproblem 
: Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?
Moin,
mit dem Motor paßt das. Den hatte ich auch im Mokka A, EZ 2014.
Gruß captain1949
Hallo Mokkafreunde,
ich glaube, mich hat es jetzt erwischt!
Kurz um: Der Turbolader verliert Kühlwasser das im Schutzblech am Abgaskrümmer runter läuft und am Flansch runter tropft. Die Flüssigkeit ist rot und der Wasserstand geht alle 2-3 Tage ca 1cm runter.
Mit einer Händykamera versuchte ich die Ursache zu finden, doch leider ist im Motorraum alles so eng verbaut, das ich nichts gefunden habe. Somit werde ich wohl zum FOH fahren müssen.
Bei der Inspektion und Reifenwechsel mit Bühne sieht man sowas normalerweise, nur die Monteure leider nicht. Soviel zu Wartungsarbeiten...
Sorry, aber ich bin echt sauer auf Opel.
Ich zeige euch mal ein paar Bilder vom unseren tropfenen Mokka. Mit was für Reparaturkosten müssen wir rechnen ???
Jo, Treffer ...
Ich habe doch gleich gesagt Turbolader undicht ... 
ZitatMit was für Reparaturkosten müssen wir rechnen ???
Siehe: Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?
Bei uns wurde das wegen 2 Jahren Händlergarantie nach den 2 Jahren Werksgarantie auif 50% Kulanz gemacht.
Wenn du die nicht hast rechne mal mit 500€
Moin,
habe es bei meinem Bekannten in seiner freien Werkstatt machen lassen und lag bei 420,- €, wenn ich es noch in Erinnerung habe. Steht aber in meinem früheren Beitrag.
Gruss captain1949
Bei mir waren die Leitungen am Turbolader auch undicht.
Die Kosten beim FOH waren 396,73 + 75,38 = 472,11 €
Gruß Lutz
Mach mal ein Bild von oben in den Motorraum in Sicht Richtung Turbolader
Hat deiner schon die silbernen Wäemeschutz-Röllchen über den Wasserschläuchen?
hallo,genau das war an meinem auch der fall nur opel wollte mir auch nicht glauben das es da dran liegt. und nun kommt das so raus. hoffe es wird nicht zu teuer.
Hallo an alle,
wir waren heute beim FOH wegen dem Wasserverlust am Turbolader.
Er hatte erst von oben alles durchsucht, aber nichts gefunden. Dann war der Wagen auf der Bühne und hat mir den undichten Turbolader bestätigt. Laut Aussage ist eine Dichtung, O-Ring oder Gummischlauch undicht. Material wäre nicht teuer, aber der Arbeitslohn, weil es sehr zeitaufwendig ist. Wir müssten mit ca. 200 Euro rechnen. Laut Rechnung von Lutz (Forummitglied) glaube ich das nicht. Sollte ich noch bei der Opel-Zentrale wegen Kulanz anrufen, oder macht das der FOH von sich aus? Die Laufleistung ist erst bei 25000Km in 4 Jahren.
Die Reparatur findet nach Ostern statt.
Gruss von Mokkaknolle
Na ja: Meine wäre 500 Euro gewesen ...
