Im Opel Mokka ersetzt künftig ein 1.6 CDTi den 1.7 CDTi

Der 1.6 CDTi hat eine Kette und zwar auf der Getriebe Seite.

Gruß
Schoenebeck

Zitat von zuendi

Hallo ans Forum!

Hat der 1.6 cdti ne Steuerkette oder einen Zahnriemen? Habe widersprüchliche Informationen gelesen. Und hat jemend eine Info bezüglich der Glühkerzen? Sollen besondere sein ( uns besonders teuer!).

Danke vorab!
Schönes WE

zuendi

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Es Werden zwei Drucksensor-Glühkerze eingebaut sollen um die 200 € das Stück Kosten.
Die Vorteile sind
Der Zylinderdruck kann bis zu 180 bar mit einer Genauigkeit von
98% und einer Aktualisierungsrate von bis zu 1 Million Mal pro
Minute und Zylinder erfasst werden.
Das Motorsteuergerät kann u. a. die Kraftstoffeinspritzung, den Lade-
druck und die Abgasrückführungsrate kontinuierlich anpassen.
Die Zündung kann zylinderselektiv optimiert werden.
Der Motor kann im optimalen Fenster zwischen maximaler
Leistung und minimalen Abgasen betrieben werden.
Die Verbrennungsgeräusche werden reduziert.
Die Injektor-Alterung wird effektiv kompensiert.
Die Feinstaubemission in der Startphase kann um 20–70%
reduziert werden.
Kaltstart- und Kaltlaufqualität werden verbessert.
Es wird eine optimale Steuerung des Drehmomentes ermöglicht.
Die Abgasnachbehandlung kann minimiert werden.

Zitat von schoenebeck

Der 1.6 CDTi hat eine Kette und zwar auf der Getriebe Seite.

Gruß
Schoenebeck

...und der 1,7 CDTI?????????

Zitat von Opafor2kids

...und der 1,7 CDTI?????????

Hat Zahnriemen der soll Alex 6 Jahre oder 150000km erneuert werden.

So wie ich lese, werden die ersten 1,6 CDTi ausgeliefert.
Gibt es den Mokka mit diesem Motor jetzt beim Händler zum Probefahren?

Bei mir bisher nicht ... mein Händler rechnet mit April / Mai.
Das ist ja noch recht lange, hoffe, er irrt sich.

Zitat von gisibabe

So wie ich lese, werden die ersten 1,6 CDTi ausgeliefert.
Gibt es den Mokka mit diesem Motor jetzt beim Händler zum Probefahren?

leider nicht, das waere super, aber wir muessen uns alle noch etwas Gedulden

Wenn er sich so anhört, ist er schon leiser, als mein 1,7 CDTI. Allerdings muss neu nicht besser sein, der 1,6 muss es erst beweisen.
Gerade im Bezug auf die Steuerkette, meine zwei BMW 320 D hatten auch Steuerkette. Der alte mit 163 Ps hat damit wenig bis keine Probleme. Bei den neueren Motoren sieht es anders aus. - VW hat ebenfalls bei den Benzinern Probleme mit der Kette und andere gr. Hersteller auch. Kette ist nicht gleich unbedingt besser als Zahnriemen.
Habe mich bewusst für einen Motor mit Zahnriemen entschieden, obwohl er lauter ist.

Wollte aber auch nicht noch ein Jahr warten !

Mal ne Frage zur Versicherung und Steuer für den 1.6 cdti 6 Gang Handschalter......

- Herstellernummer (HSN): 0035

- Typschlüsselnummer (TSN): BEF

Steuer 190 Euro?

Ist das richtig?

Danke!!

LG
zuendi