hallo
Ich bleibe bei meiner meinung der 1 ,7 diesel hatte ich im meriva mit 11o ps der hatte kein loch bis 2ooo touren der 1,6 der pennt ja ein
Detlef
Du kannst nicht den Meriva mit dem Mokka vergleichen.
Und ja, 136 Diesel PS ist OK, aber lange keine Rakete.
Tido du musst ihn ja nicht fahren wenn er di nicht gefällt.
Ich komme von einem MV6 Automat und bin durch den Bock doch etwas verwöhnt. Mir macht der 1.6 Automat mehr Freude als mein Omega mit 3.0 V6
Liebe Grüße von der Weser
euer Florian
Alles anzeigenAlso ich habe letzten Monat die Möglichkeit gehabt Vormittags einen 1.7 4x4 und Nachmittags einen 1.6 Automatik zu fahren.
Konnte somit den wirklich DIREKTEN Vergleich erfahren.
Fazit der 1.7 mit Allrad macht definitiv Laune ABER der 1.6 mit Automatik hat mich echt vollkommen überzeugt. Der gab einen Tritt ins Kreuz das die Mundwinkel am Hinterkopf applaudiert haben.
So gut kam der 1.7er nicht aus dem Quark.
Der 1.7 war ein gebrauchter mit ca. 27tkm also durchaus eingefahren und der 1.6 hatte gut 900 km auf der Uhr
Liebe Grüße von der Weser
euer Florian
Florian, bin absolut Deiner Meinung und habe die gleichen Erfahrungen im direkten Vergleich 
Gerd
Also ich habe letzten Monat die Möglichkeit gehabt Vormittags einen 1.7 4x4 und Nachmittags einen 1.6 Automatik zu fahren.
Florian, DAS sind Äpfel mit Birnen verglichen....du kannst gleichwertig doch keinen Schalter mit Automatik vergleichen.
By the Way...
HEUTE hab ich einen 1,6 Schalter gefahren (vor einer Stunde)...und danach die gleiche Strecke unter ähnlichen Bedingungen meinen 1,7er...
MEIN persönliches Fazit.
Vorteile:
Laufruhiger (Vibrationen)
bis ca. 3000 U/min leiser
Nachteile:
ab ca. 3500 fängt der Motor an zu Dröhnen und wird deutlich unangenehmer (nicht lauter) als mein 1,7er
UNTER ca. 1700 U/min geht......NIX...die Maschine kommt im 5. und 6. Gang nicht aus dem Pott. (der 1,7er zieht, wenn auch langsam, ab ca. 1300 U/min an, der 1,6er macht hier nix und man muss runterschalten.)
Das macht sich erheblich in der Elastizität in den großen Gängen bemerkbar.
Der 1,6er ist ein laufruhiger Motor, der an einen Benziner erinnert. Ab 3500 U/min fängt er unangenehm zu dröhnen an.
Erst ab 1700 U/min zügige Kraftentfaltung.
Nicht so gleichmäßig und harmonisch wie der 1,7er.
Im oberen Drehzahlbereich ist der 1,7er nicht leiser, aber angenehmer als der 1,6er.
Der 1,7er ist für mich persönlich der harmonischere Motor, der zwar "brummt" aber nicht unangenehmer ist, als der 1,6er.
die Drehmomentkurven würden den 1.6CDTI geringfügig spritziger zeichnen da das Drehmoment schneller ansteht und etwas schlagartiger kommt als bei 1.7CDTI.
...Das Drehmoment kommt DEFINTIV schlagartiger...ABER erst ab ca. 1700 U/min.
Da darunter wirklich NIX geht, muss man öfter runterschalten als beim 1,7er.
Beispiel Elastizität im 6.Gang, 80 auf 120 km/h.
1,6er gesotppt 16 Sekunden, 1,7er 13 Sekunden.
oder ab 70km/h im 5. Gang...der 1,7er zieht langsam aber gleichmäßig an, der 1,6er macht....NIX, bzw. braucht vieeeel länger.
Kinders, der 1,6er ist ein klasse Motor .
Mir persönlich ist aber der 1,7er im Alltag lieber, obwohl er weniger kuliviert ist und vergleichsweise deutlich "brummt".
Der 1,7er kann mit dem 2,0 von unserem Touran gleichziehen....der 1,6er hat da keine Chance, müsste runtergeschaltet werden, um dann allerdings zackig abzugehen.
Ich möchte hier den 1,6er auch gar nicht schlecht reden (schreiben). 
Der Motor ist klasse....mir persönlich ist der 1,7er aus den genannten Gründen einfach lieber.
Außerdem muss der sich der 1,6er erstmal qualitativ beweisen.... 
Hallo Mokka freunde,
ich hab auch den 1,6 gefahren und fahre selbst einen 1,7 Mokka Edition im 1,7 hab ich kein Loch .Aber wir Diskutieren wegen der Lautstärke ich gebe den Opel Technikern die Schuld den in der heutigen Zeit kann man ein Auto besser dämmen. Den voriges Auto Opel Vectra 1,9 120 PS Diesel war leise wenn kein Fenster offen war hast geglaubt du fährst einen Benziner.
LG
erich47 
ab ca. 3500 fängt der Motor an zu Dröhnen und wird deutlich unangenehmer (nicht lauter) als mein 1,7er
UNTER ca. 1700 U/min geht......NIX...die Maschine kommt im 5. und 6. Gang nicht aus dem Pott. (der 1,7er zieht, wenn auch langsam, ab ca. 1300 U/min an, der 1,6er macht hier nix und man muss runterschalten.)
Whow. Kann ich so nicht bestätigen. Hast du evtl. einen 1.6er mit Problemen oder schlecht eingefahrenem Motor gehabt?
Weder dröhnt unser 1.6er ab 3500 Umdrehungen, noch kommt er schlecht unter 1700 Umdrehungen. Ja, schlechter als mein 1.9er Astra, keine Frage. Aber es kommt schon was ab ca. 1300 bis 1400 Umdrehungen. Als NIX würde ich das nicht bezeichnen.
Mich würde wirklich Interessieren ob das bei anderen 1.6ern auch so ist. Du kannst doch den Motor nicht aufgrund einer Erfahrung so schlecht reden.
Befinde mich mit meinem Mokka noch in der Einfahrphase. Kann aber nicht behaupten das er irgendwo
schlecht aus den Pötten kommt. Klar, wenn ich 90km/h im 6. Gang eine Steigung hochfahre muss ich
auch mal runterschalten, wenn ich stärker beschleunigen will. 
Ich habe nur meine persönlichen Wahrnehmungen und Messwerte bei einem unmittelbaren, aufeinanderfolgenden Vergleich wiedergegeben......gleiche Strecke, gleiche Versuche.
In keiner Weise habe ich von "schlechtem " Motor geschrieben.
Ich rede hier den 1,6er nicht schlecht "DerGrosseZampano" ..... 
...ich habe geschrieben, dass es ein klasse Motor ist.
Damit ist für mich hier auch das Thema erledigt.
Um mal etwas Öl ins Feuer zu gießen:
Haben eigentlich beide Motoren das gleiche (Schalt)Getriebe oder gab es dort auch Änderungen?
Bei Änderungen an der Übersetzung lässt sich der Motor ja eigentlich nur subjektiv vergleichen.
Ich für meinen Teil bin jetzt 6000km mit dem 1,6er gefahren. Flüsterdiesel würde ich ihn jetzt nicht unbedingt nennen. Wenn man mit offenem Fenster fährt, ist er schon deutlich als Diesel erkennbar. Er läuft aber schön ruhig. Da kann man nicht meckern. Durchzug ist ausreichend vorhanden und sparsam ist er auch. Von den angegebenen 4,1l aber doch weit entfernt. Meine Latte: [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/701290.png]
Der Bordcomputer gaukelt da einem einen besseren Verbrauch vor aber das ist ja auch schon bekannt.
