Neue Winterreifen mit RDKS - und Aktivator EL-50448

Zitat von frank

Hallo buedes

du kaufst beim Opel Händler Winterreifen für 868 Euro und musst dir dann noch für 91,25 Euro ein Anlerngerät kaufen.

Also mal ganz ehrlich,wenn der Opel Händler Winterreifen verkaufen will dann muss er auch in der Lage sein diese neu anzulernen.Er kann doch nicht ernsthaft glauben das sich alle Kunden ein Anlerngerät kaufen.

Wäre ich in deiner Situation hätte ich den Opelhändler stehen gelassen und hätte mich woanders informiert wo man auch in der Lage ist die Sensoren in den neuen Winterrädern anzulernen.

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Hallo frank,

du lässt außer acht, dass man nach jedem Radwechesel (z.B. im Frühjahr von Winter- auf Sommerräder und im Herbst zurück) das Anlernen durchführen muss.

Dass das der Händler beim ersten mal nach dem Kauf der Winterräder kostenlos mach, kann ich mir schon vorstellen. In der Regel ist da ja auch der Radwechel dabei.

Aber wenn die Kunden das alle 6 Monate kommen um das Anlernen durchführen zu lassen, kann ich mir schon vorstellen, dass sich der Händler diese Dienstleitung bezahlen lässt.

Das stimmt natürlich,aber ich hatte in deinem Beitrag herrausgelesen das dein Opel Händler generell nicht in der Lage war/ist die Winterräder mit Sensoren anzulernen.

... und darüber sind wir beim Kauf nicht aufgeklärt worden.
Ich gehe deshalb davon, dass die Programmierung eine kostenlose Serviceleistung ist und auch bleibt.
Den Autohändlern wünsche ich allerdings jetzt schon mal viel Spaß, wenn sie versuchen, das den Kunden
als eine kostenpflichtige Leistung auf´s Auge zu drücken. Und es kämen ja alle diejenigen, die nicht
selbst in der Lage sind, das Anlernen in Eigenregie zu meistern. Das hebt den Luftdruck im Hals!

Zitat von andi_wi

Ich gebe ja zu, dass das aktive System im Handling nicht so einfach ist. Da verweise ich einfach mal auf die hier geschilderten Erfahrungen. Dennoch bin ich persönlich froh, dass ich das TPM Sytem mitbestellt hatte (ja ich musste es noch bestellen und einen Aufpreis bezahlen). Es fährt so ein kleines Stück mehr Sicherheit mit. Und das Anlernen der Sensoren bei einem Reifenwechsel ist wirklich denkbar einfach. Ein kleines Gimmik hat Opel da auch verbaut. Beim Anlernen leuchtet der Blinker an der Ecke mit dem nächsten anzulernenden Reifen dauerhaft, so dass man die Reihenfolge des Anlernens daran ablesen kann, welcher Blinker gerade leuchtet.

Ich stimme andi_wi zu.
Auch wenn die Räder durch die Sensoren teurer werden und nach jedem Radwechsel das Anlernen durchgeführt werden muss, ich finde die Reifendruckkontrolle
inzwischen sehr praktisch.
Man kann mit einem Druck auf das "Knöpchen" den aktuellen Luftdruck in den 4 Rädern überprüfen und dann ggf. nachfüllen.

Und ich habe festgestellt, dass die Sensoren ziemlich genau anzeigen. Selbst Unterrschiede zwischen geringeren und höheren Umgebungstemperaturen sind festzustellen

Hand aufs Herz - wer kontrolliert beim Auto in regelmäßigen kurzen Intervallen den Reifendruck.
Also ich hab´s bislang nur bei meinem Motorrad gemacht

Ich fahre jetzt seit über 35 Jahren Auto. Ich habe vor der MOKKA-Ära den Luftdruck in zeitlichen Abständen beim Tanken kontrolliert.
Den Reifendruck kann man nämlich auch beim Fahren "fühlen". Sollte der Druck nicht stimmen, macht sich das im Fahrverhalten deutlich.
Wenn ich könnte, würd´ ich diese scheiß Sensoren wieder rausschmeißen! Die braucht kein Mensch. Damit wird man nur ½-jährlich
in die Vertragswerkstatt gelockt. Kostet nur Zeit und evtl. noch Geld. - Das alles natürlich nur unter der Prämisse, dass das Anlernen
wirklich bei jedem Radwechsel erforderlich ist.

Zitat

Wenn ich könnte, würd´ ich diese scheiß Sensoren wieder rausschmeißen! Die braucht kein Mensch.

Deshalb wollte ich sie ja nicht haben. Sie wurden mir nun zwangsweise aus Auge gedrückt!

Hallo miteinander. Habe zu den winterreifen mal eine frage. Wie sieht es denn aus, wenn man sich ganzjahresreifen aufzieht, dann würde doch das zweimalige anlernen nicht mehr nötig sein. Gruß mokkawilli

Stimmt. Einmal anlernen und gut is.

Aber da gibst du mehr Sicherheit auf wie dir die Sensoren bringen. Ganzjahresreifen sind und bleiben nur ein Kompromiss.
Ein Sommerreifen ist immer besser als ein Ganzjahresreifen.
Und ein Winterreifen wird nie von einem Ganzjahresreifen zu ersetzen sein. Dazu sind die Ansprüche an die jeweiligen Reifen zu unterschiedlich.

Berni

Zitat von mokkawilli

Hallo miteinander. Habe zu den winterreifen mal eine frage. Wie sieht es denn aus, wenn man sich ganzjahresreifen aufzieht, dann würde doch das zweimalige anlernen nicht mehr nötig sein. Gruß mokkawilli

Ein erneutes Anlernen wäre in diesem Fall nur erforderlich, wenn Du die Plätze der Räder am Fahrzeug tauscht (z.B. um das Profil gleichmäßi "abzufahren").

Der BC des Mokka "merkt" sich beim Anlernprozess den Platz des jeweiligen Sensors (Reifens) - ist ein schlaues Kerlchen .

Gruß

Helmut

Dann wäre "vorne" eben "hinten" - theoretisch.