Leichtmetallrad DEZENT TD

  • Hallo an alle,


    habe mir letzten Winter Dezent Felgen 7x17 mit Hankook 215 / 60 R 17 96 H gekauft...ich bin der Meinung das die Winterräder länger auf dem Mokka sind. Nun wollte ich aber keine Stahlfelgen mehr haben, sonder Alu. 8o
    Wie ist die Meinung zu Alu´s im Winter? oder doch lieber Stahlfelgen...



    http://www.dezent-wheels.com anbei ein Auszug über die TD Felge:


    DEZENT TD
    Topaktueller Designklassiker...gerade im Winter

    Das neue Leichtmetallrad DEZENT TD


    Retro, anti-retro, progressiv oder futuristisch? Wer stilistisch immer richtig liegen will, entscheidet sich lieber für klassisches Design. Aber wo bleibt dabei die Innovation? Mit seinem neuen Leichtmetallrad TD zeigt DEZENT, wie man zeitlose Gestaltungselemente gekonnt mit neuen Effekten anreichert und zu einem eigenständigen Format entwickelt. Das geradlinig gezeichnete Rad mit dem überraschenden „Knick in der Optik“ verkörpert ein Design, das auch nach Jahren up to date wirken wird.


    Das Fünfspeichenrad des deutschen Traditionshersteller DEZENT, ist die Fortsetzung einer kontinuierlich wiedererkennbaren Formensprache. Eine echte Neuheit sind die nach rechts asymmetrisch stehenden Enden, welche den im Ansatz klassisch geraden Streben einen spannenden Drall verleihen. Durch die schrägen Kanten ergeben sich im äußeren Drittel dynamische Flächen, die sich direkt bis ins bewusst schmal gehaltene Felgenhorn ziehen. Das Plus an visueller Dynamik ist allerdings nicht die einzige positive Auswirkung dieses Design-Coups: In Verbindung mit dem silbernen Effektlack ergeben sich durch die schrägen Knickkanten je nach Tempo, Lichtverhältnissen und Betrachtungswinkel die unterschiedlichen Reflexionen. So zieht die DEZENT TD förmlich die Blicke auf sich.


    Die Auswahl an passenden Automodellen ist in jedem Fall groß: Insgesamt sind sieben Dimensionen von 14 bis 17 Zoll sowie 4- und 5-Loch-Varianten verfügbar. Somit reicht das Spektrum vom Seat Mii über den VW Golf VII bis hin zu leichten SUVs à la Audi Q3 oder Hyundai ix35. Doch egal um welches Fahrzeug es sich handelt: Dieser moderne Klassiker sorgt mit seinem raffinierten Knick überall für einen stimmigen Kick. Natürlich gibt es das DEZENT TD auch in der Trendfarbe schwarzmatt.

    Bis denne
    pemije

    :winkekke:

  • HI pemije,


    ich fahre auch Alus im Winter, mach doch keine Rostfelgen auf unserer schönen Bohne.


    Gruß Pastor

    Gruß Willi



    Mokka Edition 1,4T, 4x4, Argon Silber, AFL, Front-Heckkamera, Navi 600, Premium-Paket, Solar Protect, AGR-Sitz, AHK.


    Auftrag 15.10.12 , Fertigung 28.01.13 , erste Fahrt 3.07.13

  • Wie ist die Meinung zu Alu´s im Winter? oder doch lieber Stahlfelgen...

    Ich finde, dass lackierte ALUs im Winter besser sind.
    Stahlfelgen rosten schnell bei unseren "gesalzenen" Straßen - besonders unter den Radzierblenden.


    Außerdem sehen ALUs besser aus ;)



    Die Dezent TD hatte ich auch in meiner engeren Auswahl.
    Hab mich wegen des "Knicks" dann aber für die Rial Davos (7 Speichen in silber) entschieden - sind vom Preis her etwa gleich.



    Gruß
    Helmut


    Mokka, Edition, 1.7 CDTI, EZ: 7/14
    ecoFLEX, Start/Stop, graphit schwarz

  • Hallo Michael
    bei den heutigen Alufelgen brauchste keine Angst mehr haben das an denen etwas passiert.Must beim Kauf nur darauf achten das die Felgen Wintertauglich sind , dann kann das Streusalz den Felgen nichts anhaben.
    Gruss Uwe
    P.S. habe diese Felgen auf meiner Bohne, sind aber nur 16 Zoll

    Dateien

    2015, 2016 , 2017 Suhl und 2018,2019 Edersee,,,,2020 Hohenroda leider ausgefallen
    2024 Friedrichshafen leider nicht mehr dabei!


    Mokka X Ultimate Onyx Schwarz 1.4 .140 PS mit Automatik. Navi 900, 4,2 Zoll Fahrerinfodisplay, Front und Rückfahrkamera , OPC Line Paket und AHK. LED Innen und LED Kennzeichenbeleuchtung .

    Einmal editiert, zuletzt von hoppi ()


  • P.S. habe diese Felgen auf meiner Bohne, sind aber nur 16 Zoll

    Ich hab auch "nur" 16 Zoll Felgen gekauft.
    Auswahl und Preis ist bei den Winterreifen der Größe 215/65 R 16 wohl am günstigsten.
    Und ich kann mit den "kleinen" Räder leben. ;)


    Hier zwei Bilder: - Am Mokka hinten die RIAl Felgen (nur angelehnt) - vorne die Original Felgen (18 Zoll)




    IMG_0925-2.JPGIMG_0931-2.JPG


    Mokka, Edition, 1.7 CDTI, EZ: 7/14
    ecoFLEX, Start/Stop, graphit schwarz

  • Wie ist die Meinung zu Alu´s im Winter? oder doch lieber Stahlfelgen...


    Ein Satz Alus kostet nur unwesentlich mehr und sieht für mich bedeutend schöner aus....auch wir haben beide Autos im Winter auf LM-Felgen. Wie letztens schon geschrieben, kam mich der Satz für den Mokka mit 16 Zoller LMs und 215/65/16 Nokian Nordman auf 625€....da muss man nicht lange überlegen. Stahlfelgen hätten vllt. 50€ eingespart, vor allem sind die bei freien Felgenhändlert hier idR. nicht verfügbar und beim FOH sicherlich sackteuer.


    Zitat

    Und ich kann mit den "kleinen" Räder leben. ;)

    mehr noch: ich hoffe, daß er Karren mal ein klein wenig komfortabler wird. Der Gerät ist wirklich schon arg sportlich gefedert. Mit Luftdruck 2,1Bar wurde es ein klein wenig besser aber da kann ruhig noch ein wenig mehr....wobei man im Winter bei uns eh idR. weniger Probleme mit unebenen Straßen hat.


    Gruß
    Silvio

    Live aus Russland
    - Opel Mokka 1.8 AT 4x4, deep espresso brown metallic, Cosmo, Innovationspaket, Lederaustattung
    - Tiguan Sport & Style 2.0 TSI 6 AT 180PS, 03/2016 schwarz,Xenon, Leder mit Sportsitzen, Xenon mit Dynamic Light Assist, Discover Media mit Rückfahrkamera usw.....

    Einmal editiert, zuletzt von bella_b33 ()

  • Ich hab´s noch nicht ausprobiert mit 2,1 bar Reifendruck zu fahren.
    Ist das nicht völlig schwammig? Meine Reifen haben vorn 2,7 bar und
    hinten 2,8 bar. Damit rollt unser Kaffee-Kraxler ganz wunderbar;
    ohne wie ein Flummi über den Straßenbelag zu hüpfen.

    4x4 | 1,4 Turbo | Innovation | Premium | Navi | Rückfahrkamera | Schiebedach | Reifendruck-Kontrollsystem | Notrad | Stoff/Morrocana grau | Boracayblau

  • Ich hab´s noch nicht ausprobiert mit 2,1 bar Reifendruck zu fahren.
    Ist das nicht völlig schwammig?


    Nein im Gegenteil, fährt sich immernoch sehr souverän, schwammig is da nix.
    Solche hohen Luftdrücke gehen hier gar nicht, da klappert man sich nur die Autos schneller kaputt, bei den russischen Straßen ;). Ich hab mal beim Tiguan 2,5 probiert...keine Chance, macht keinen Spaß. Der Mokka hatte 2,4 beim Kauf drauf, war auch n bissi arg straff. Wobei ich sogar in der jetzigen SItuation(2,1 Bar) noch Platz für mehr Komfort sehe.....daher werde ich auch von Tag zu Tag gespannter, wie sich die Winterreifen dann fahren werden :)


    Gruß
    Silvio

    Live aus Russland
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