An die Fachleute für LED
Ich habe die Innenbeleuchtung von Hypercolor auf LED umgerüstet und die Kennzeichenleuchte von R-LED.
Da ich keine Ahnung von Strom habe, musste ich viel lesen, dabei fiel mir folgender Link auf:
http://www.kfz-tech.de/LEDSchaltung.htm
Vielleicht bringt der etwas Licht ins dunkel der verschiedenen Meinungen.
Gruß
Alex
http://www.kfz-tech.de/LEDSchaltung.htm
Zitatei Leuchtdioden muss immer der Strom durch einen Vorwiderstand begrenzt werden. Leuchtdioden werden in der Regel mit 20 mA Strom betrieben. Dabei haben die gelben, grünen und roten Leuchtdioden ca. 2 Volt, die blauen 3 Volt.
Der Widerstand dient als Arbeitswiderstand bzw. zur Strombegrenzung.
Da du aber bestimmt fertige Lampen einsetzt, mußt du da nichts berechnen. Ansonsten mußt du im Datenblatt der Leuchtdiode nachsehen was sie für Kenndaten hat und danach den Vorwiderstand berechnen. Die 20mA kommen bei kleinen LEDs schon hin. Bei Leuchtmitteln kann man das nicht verallgemeinre. Da mußt du wie gesagt ins Datenblatt sehen!
,
bin gerade noch einmal auf diesen Thread gestossen und möchte Euch ein
Foto nicht vorenthalten:
Da ich meine Bohne noch nicht auf meinem Hof zu stehen habe,
konnte ich die Module auch noch nicht einsetzen.
Aber Alex könnte Auskunft geben über Leuchtsstärke und Aussehen.
Es sind die schon angesprochenen Module von R-LED.
LG Heiko 
Hossa Mädels,
gerade entdeckt
das ist dann mal eine Konkurenz zu R-LED
und die Teile habe ebenso ein E-Prüfzeichen, sind aber wesentlich günstiger
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ZitatAlles anzeigenwesentlich heller als Halogenlampen
gleichmäßige Beleuchtung
keine Fehlermeldung
Farbtemperatur 6000 Kelvin
einfache Montage per Plug&Play
lange Lebensdauer
E-Prüfzeichen vorhanden
Kompatibel mit folgenden Fahrzeugtypen: Opel Mokka
Moin, moin,
was sind das auf dem Bild für Kästchen? Und wo hast Du die klaperfrei untergebracht?
Moin, Moin,
die Kästen werden die Elektronik oder die Lastwiderstände für die Glühbirnenüberwachung sein.
Ich habe sie mit Schaumstoffklebeband beklebt, einmal mit Isolierband umwickelt und dann in der Öffnung der Kennzeichenleuchte untergebracht, ging ganz gut und ich hoffe so keine Klappergeräuche zu bekommen.
Moin, Moin,
die Kästen werden die Elektronik oder die Lastwiderstände für die Glühbirnenüberwachung sein.
Ich habe sie mit Schaumstoffklebeband beklebt, einmal mit Isolierband umwickelt und dann in der Öffnung der Kennzeichenleuchte untergebracht, ging ganz gut und ich hoffe so keine Klappergeräuche zu bekommen.
Achtung, die Lastwiderstände werden warm, je nach verwendetem Dammmaterial kann es zu Verschmelzungen kommen.
Ich hatte das Problem bei meinem ASTRA J , da hatte ich ein ähnliches System bei den LED - Rückleuchten.
Vorteil es klappert nix.
Gruß
Alex
Moin, Moin,
die Kästen werden die Elektronik oder die Lastwiderstände für die Glühbirnenüberwachung sein.
Ich habe sie mit Schaumstoffklebeband beklebt, einmal mit Isolierband umwickelt und dann in der Öffnung der Kennzeichenleuchte untergebracht, ging ganz gut und ich hoffe so keine Klappergeräuche zu bekommen.
Man kann auch wie ich die Widerstände direkt mit Sekundenkleber auf das Gehäuse kleben.
In der Lampenaufnahme ist nach oben genug Platz, und es kann auch nicht klappern.
