Zusastzinstrumente

Wird langsam Zeit das ich das mal weitermache . Da Heute ein Kunde recht wenig Tankwagen zum Eichen gebracht hat habe ich recht früh Feierabend. Und das Wetter ist auch sehr gut. Also weiter ...

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Daneben kommt nocch eine USB/AUX Einbaubuchse. Anschließend wird das Ganze mit Kunstleder bezogen ...

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Die 3 Sensoren, also den Turbodrucksensor, den Öldrucksensor und den Öltemperatursensor werde ich im Motorraum in einem kleinen Gehäuse zusammenführen und dann in einem "Buskabel" nach Innen ins untere Fach der Mittelkonsole führen. Dort wieder trennen.

Am Wochenende schaue ich mal ob die Epoxydharzplatte in die Öffnung paßt. Habe sie nach meinem Pappmodell geschnitten/gefeilt/geschliffen.

An den Seiten werde ich jeweils eine weitere Epoxydharzplatte als Stütze anlöten. Das Ganze liegt dann stramm in der Öffnung und kann so jederzeit wieder herausgenommen werden

Im Mercedes war das damals einfacher. Da habe ich einfach eine Radioschachtabdeckplatte genommen

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Gestern habe ich die Montageplatte für die USB/AUX Buchse erneuert und die Platine in der Größe passend gefeilt

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Die Glasfaserplatine ist ganz schön hart für die Lochsäge. Wie man sieht ist das Loch zwar drin aber die Zähne sind weg ...
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Nach ein wenig nachfeilen paßt die Buchse rein
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Die Platine ist noch ein wenig zu groß ...
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Also zuerst die geraden Seiten etwas abfeilen und mit dem Schmirgelpapier die nachschleifen. Das Platinenmaterial ist recht scharfkantig
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Die Platine in die Öffnung legen und die Konturen mit dem Edding nachzeichnen. So ergibt sich eine Linie die parallel den Opelkonturen verläuft
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Nun sollte sie passen. Muß jetzt mal das Kunstleder überlegen und schauen bzw. hoffen das sie paßt und ich nicht zu viel abgefeilt haben ...
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Das Voltmeter zeigt 14,8V weil der Motor lief. Die Ladespannung für die AGR Batterie ist variabel und richtet sich nach dem Ladezustand. Sie kann bis 15.3V betragen. Zumindest habe ich diese Spanung schon gesehen!