Hallo,
Da es nun zwei meinungen gibt zwecks allrad rückwärts, werde ich es auch mal selbst testen müssen. Damals mit den syncros gabs ja eben dieses problem.
weinbaum: der mokka allrad zählt nicht als permanenter. Wie schon beschrieben wurde, wird dieser optional nach bedarf zugeschaltet. Das mit den stinken könnte schon von der haldexkupplung kommen?
Das mit den stinken könnte schon von der haldexkupplung kommen?
Eigentlich nicht, die funktioniert doch mit Flüssigkeit, wäre ja schlimm, wenn die jedes Mal stinken würde 
Hat der MOKKA permanent ALLRAD oder nur vom Stand aus bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit ?
Oh, bis wann die HA zugeschalten wird, weiß ich leider nicht. Wie schon geschrieben, direkt vom Stand aus ist es nicht, man muss sich erst in Bewetung setzen, es dauert also grob ne gute halbe Sekunde.
Wie ist das beim Kuga? Schließt der die Haldex schon vorm Anfahren, damit man mit voller Antriebsleistung losfährt?
Gruß
Silvio
Alles anzeigenHallo Mokka Freunde,
will hier auch mal meinen Senf dazugeben, und den vergleich wagen.
Habe noch einen Dacia-Stepway mit AHK und einen Gebremsten Anhänger Einachser mit 1,2 Tonnen,
der Anhänger ist meist mit meinem Rasenmäher ca. 250 KG beladen und in einer Garage ohne Befestigung
und leichtem Gefälle untergebracht. Sobald es etwas Nass und Schmierig war, hatte ich keine Chance mehr
den Anhänger rückwärts in die Garage zu bekommen, die Forderräder vom Dacia drehten durch und gruben sich ein.
Jetzt mit der Bohne 4 x 4 hab ich keine Probleme mehr, ohne großen Aufwand schiebt mein Mokka den Auflaufgebremsten
Anhänger Rückwärts in die Garage. Was jedoch immer wieder auffällig ist und auch schon im Forum beschrieben wurde
ist, dass es dann komisch richt bzw. Stinkt. ( wie faule Eier.)
Folglich wird auch beim Rückwärtsfahren der Allrad aktiv.
Gruß aus Franken
Kurt
Was jedoch immer wieder auffällig ist und auch schon im Forum beschrieben wurde
ist, dass es dann komisch richt bzw. Stinkt. ( wie faule Eier.)
Das mit dem stinken ( Kupplungsgeruch ) ist ja nichts neues und bekannt, ich habe das von Anfang an beanstandet.
Beim Diesel gibt es mittlerweile eine andere vermutlich stärkere Kupplung.
Beim Benziner hat Opel bisher darauf nicht reagiert und beruft sich darauf das es ausreicht den normalen billigeren Innenraumfilter auszutauschen gegen einen Aktivkohlefilter um den Kupplungsgeruch rauszufiltern.
Bei meinem Mokka wurde mittlerweile 2x ( jedesmal kostenlos ) ein Aktivkohlefilter eingesetzt vom OH da der Kupplungsgeruch trotz dieses Filters immer noch vorhanden war.
Wie manche hier ja wissen ist mein Mokka zur Zeit ja in Rüsselsheim wegen dem Feuchtigkeitsproblem und diverser anderer Sachen.
Darunter auch das mit dem Kupplungsgeruch, ich habe darauf hin gewiesen das ich auch das nicht akzeptiere das die Kupplung jedesmal stinkt wenn man rückwärts bergauf anfahren muß oder fährt.
Denn eine stinkende Kupplung bedeutet das diese zu heiß geworden ist, zu heiß geworden bedeutet einen höheren Verschleiß und das hat zur Folge das die Kupplung früher hinüber / kaputt ist.
Und ich sehe nicht ein das wenn es dumm läuft und die Kupplung frühzeitig kaputt / runter ist, ich dann ca. 800 €uro zahlen soll an Reparaturkosten nur weil diese zu schwach ausgelegt ist.
Das wird jetzt in Rüsselsheim auch überprüft, mal gespannt was ich dazu gesagt bekomme wenn ich meinen Mokka irgendwann mal wieder dort abholen kann.
Hallo Stefan, haben die dir denn mitgeteilt, wann du ungefähr deine Bohne wieder abholen kannst?
Ich denke, das der Wagen erst mal seziert wird.
Hallo Florian,
das konnte mir keiner sagen wie lange das dauert und ich meine Bohne wieder abholen kann.
Aber wenn man mal googelt was ich getan habe zu solchen Fällen was Opel Fahrzeuge betrifft, dann findet man Aussagen wo Leute schreiben das deren Opel 4, 5 , 6, 7, 8, 9 , gar bis zu 10 Wochen in Rüsselsheim waren.
UFF
Das ist mal heftig aber ich denke mal das du dann ERWARTEN kannst das du eine 100% Bohne zurück bekommst.
Also wenn Opel jetzt noch mal mit deinem Wagen patzt...
Das hoffe ich dann natürlich auch.
Aber Leute deren Opel ( z.B. Insignia ) 10 Wochen dort war haben auch berichtet das einige Mängel beseitigt wurden, aber nicht alle und das dass als sprichwörtlich ,, Stand der Technik " abgestempelt wurde.
Oh oh
Was klar ist....der Mokka hat keine Differenzialsperren....somit ist er auch nur bedingt geländetauglich. Aber der 4x4 Antrieb reicht sicher für die meisten Mokka-Fahrer aus. Die die in wirkliches Gelände wollen, kaufen eh einen anderen Wagen.
Das mit dem stinken im Hungerbetrieb beim Rückwärtsfahren hat man auch mit einem Fronttriebler und beladenem Hänger. Ich würde sagen da stinkt die normale Kupplung des Getriebes....nicht die Haldexkupplung.
Das sehe ich auch so. Die Haldex-Kupplung kann nur stinken, wenn das Öl verbrennt. Sie öffnet aber automatisch, wenn die Temperatur kritisch wird (bevor etwas "anbrennt"). Allradfahrer werden sich vielleicht noch an die "Allrad aus"-Meldung erinnern, die dann aber zu Recht käme.
Es müsste also die normale Kupplung sein, die gegebenenfalls stinkt. Und wie schon gesagt, so lange vorne und hinten gleich schnell laufen, sperrt die Haldex schon konstruktionsbedingt ohne Schleifen.
