Lautes durchdringendes Geraeusch nach Bremsen u. Losfahren

Zitat von gerdo

...ich hatte Bremsscheiben geschrieben. (..und nicht Bremssattel..)

Hallo Gerd

hab ich gelesen

Aber in diesem Beitrag schreibst Du auch (Zitat):

Ich habe das soeben gefunden. Denke Du musst bezahlen

Deshalb mein Einwand, dass Bremssättel keine Verschleißteile sind.

Ich denke, dass Opel die Reparaturkosten übernehmen muss, denn es wird dem Autohersteller wohl sehr schwer fallen,
einem Kunden nachzuweisen, dass dieser Defekt an den Bremssätteln z.B. aufgrund "unsachgemäßer" Benutzung
oder normalem Verscheiß aufgetreten ist.

Wenn die Bremskolben nach wenigen Monaten schon "fest" sind, oder wenn sich der "Schimmsattel" nur noch
schwergängig bewegt, ist das meiner Meinung nach ein Konstruktions- oder Materialfehler.

Viele Grüße
Helmut

hi
na das kann ja lustig werden ich lach jetzt schon
ich werde das auf gar keinen fall bezahlen

hi
die geräusche beim bremsen sind weg
es wurden schwingungsdämpfer eingebaut
es ging auf garantie
ich kann nur jeden raten der auch die geräusche
vor allem beim rückwärtsfahren hat
seinen foh aufzusuchen lg

Mein Schwager hat sich gestern auch darüber echauffiert, dass nach 14 Tagen Standzeit die Bremse fest war, er meinte, Handbremse war nicht gezogen. Ich habe auf Feuchtigkeit und gleiche Probs bei meinen drei anderen Opels verwiesen, wenn die Scheiben/Bremsen nass sind und nicht trocken gebremst werden. Allerdings ist der Mokka vom Schwager aus 9/2013 und hat jetzt auch schon ca.15TKM. Gestern war seine erste diesbzgl. Klage über den Mokka (bis auf die Allrad-Update-Aktion). Er hat ansonsten die letzten 15 Jahre nur BMW gefahren, auch nicht problemlos, habe aber immer das Gefühl, dass er Opel nicht vertraut und daher vorschnell meckert. Lob gibts da nur für die Vollausstattung für kleines Geld im Vergleich zu BMW.

Ich melde mich zu dem Thema mit der Bremse auch noch schnell dazu. Mom. fahre ich noch einen neuwertigen Wagen aus dem VW-Konzern (19 Monate alt) den ich wegen technischer Probleme jetzt gegen einen Mokka tausche.
Selbige Probleme hat auch mein Leon 5F wo die Bremsen wegen Nichttrockenbremsen bei feuchter Witterung oder nach der Autowäsche an der HA anfingen zu rosten und beim Bremsen sehr laut und rumpelig wurden.
Mein freundlicher Mehrmarkenhändler bei dem ich jetzt den Leon gegen den Mokka tausche sagte mir das die Bremsverteilung bei 70:30 VA:HA liegt und keine Garantieansprüche anstehen, da man einem Autofahrer nicht erklären muss, das man eine Bremsanlage nach Regenfahrten oder einer Wagenwäsche trockenfahren muss. Die Aussage stammt nicht von meinem Freundlichen persönlich, sondern er zeigte mir eine 8 seitige Info des Herstellers. Das Abschleifen der angerosteten Scheiben musste ich übrigens bezahlen.
Meinem Leon kleben auch die Backen hinten fest wenn ich ihn ohne freibremsen in die trockene Garage stelle. Ich habe irgendwo im Netzt mal einen mehrseitigen Bericht über Beschaffenheit und Umgang mit der Bremsanlage gelesen, wo auch dieses Problem ausführlich behandelt wurde. Leider finde ich die Seite nicht mehr.
Im Mitgliederbereich werde ich mich noch vorstellen wenn ich unsere Bohne habe und auch ein paar Fotos reinsetzten.