Dass man durch Quickheat Sprit sparen kann, möchte ich bezweifeln.
Schließlich werden Gebläse und Enteisung in "ECO-Menue" als "zusätzliche Verbraucher" angzeigt.
Auch durch Sitzheizung und Heckscheibenheizung steigt der Verbrauch.
Aber wenn ich nur auf die Verbrauchswerte achte - wo bleibt dann Sicherheit, Komfort und Spaß 
Gruß
Helmut
Nicht nur. Nur einmal pro Monat eine lange Strecke kann schon schlecht sein für den Diesel.
Nur einmal im Monat wäre nicht gut, da stimm ich dir zu!
Nein, bin fast jedes Wochenende unterwegs........und mit meiner neuen Bohne sicherlich noch ÖFTER!! 
Stichwort: Standheizung
Allerdings kostet die so viel, das man dafür recht lange weniger Spritsparend fahren kann.
Aber für den Motor ist sie sehr zu empfehlen. Man hat deutlich weniger Verschleiß
Aber: Solange man ordentlich durch die Scheiben sehen kann, kann man die Heizung natürlich auch aus lassen. Der fehlende Kühler läßt den Motor schnell warm werden und das schont ihn und den Verbrauch. Dann friert man halt länger 
Ich habe die Erfahrungen gemacht , das Standheizung im Winter dem erhöhten Spritverbrach beim Kaltstart entgegenwirkt -- also was der Motor im Kaltstart erhöht an Spritverbrauch hat ist mehr als das Vorheizen verbraucht -- natürlich muß ich im nachhinen wegen Batterieentladung solange fahren wie ich vorheize --
habe seit 1996 immer Standheizung gehabt und im Winter den selben oder geringfügig höherren Verbrauch gehabt ( 0,1-0,2 Liter/ 100km sind für mich nicht relevant ) , bei gleichem Fahrprofil
Der Wirkungsgrad .gif "hi")
wird ja immer besser -- 
Daher plädiere ich immer zur Standheizung 
wird auch bei meinem vor Auslieferung nachgerüstet -- bei Werkseitig fehlt mir Quickhead System und größere Batterie
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Die Kosten für die Heizung würde sich aber dann niemals armortisieren. Bleibt also nur noch Komfort und Verschleißminderung
Sicher hast Du mit dem Einwand --- Komfort --- schon recht -- aber solange ich es mir leisten kann werde ich an meinen Gewohnheiten festhalten
